Advanti ER-ADVANTI SPIESS 15x6.0 53 100x4 BP + CEAT EcoDrive 185/55R15 82V
- 在庫：
- 残り 1セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI SPIESS 15x6.0 53 100x4 BP
■Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP（ﾌﾞﾗｯｸ/ﾎﾟﾘｯｼｭ）は、センターからリムフランジぎりぎりまでスポークを伸ばすことで小口径でも十分な存在感を表現。
また、リムフランジに向けてスポークのスリッドを二股に分けることで、立体感のあるデザインを実現。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
CEAT EcoDrive 185/55R15 82V
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2022年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.1億ドルで22位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive（エコドライブ）は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 GD1 GD2 |
|---|---|
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | EcoDrive |
| タイヤサイズ | 185/55R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 585mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：25件
-
- ホイール総合評価：1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
ZZRider600
【モニタリングプログラムのお客様】 急遽、スタッドレスタイヤが必要になりフィアット・パンダ3に合うホイールと共に探していた際にオートウェイさんに行き着き、注文した縁でタイヤモニターのお知らせをいただいたので応募したところ当選。 去年7月に納車されたばかりだったが、納車時についていたタイヤがあまり気に入らなかったので、CEAT EcoDriveタイヤが届いてすぐさま、近くのオートウェイ特約店に連絡を入れ、保管していたホイールに装着。 寒波が過ぎた頃だったこともあり、もうスタッドレスはいいかと思い直ぐにモニターを開始しました。 使用していたスタッドレスがあまりに静粛性が良かったせいか、CEATのEcoDriveで葉山の町並みを走ると、ちょっとロードノイズが耳について気にはなりました。 しかし、グリップ感に不安は無く、コーナーで多少、腰が弱い感じはするものの、10mm以上の強い雨の中、西湘バイパスやターンパイクを走っても不安感は一切感じさせないしっかりしたものでした。 急制動などを試す機会はありませんでしたが、停止距離で不安に思うことはありませんでした。 モニターした距離は800km程度でしたので、ライフについては正直どの程度かは分かりませんでした。 しかし、この価格帯のタイヤで強めの雨の中でもしっかりしたグリップを保てるのは、常用できるタイヤとしてお勧めだと思います。
hir*******
本日交換しました。乗って直ぐは重たい 感じましたが暫くすると軽い感じになりました。 また、静かなのと乗り心地がかなり良くなりました。新しいタイヤだからだとは思いますが、またレビューします。
kaz*******
家族の車用に購入。スタッドレスタイヤ用なので本当はインチダウンしたかったのですが、インチダウンできない車で、しかも純正ホイールインチに合うスタッドレスのサイズがなくて逆にインチアップしてしまいました。次に交換する時に夏用と冬用を入れ替えようとは思ってます。このホイールは自分が乗っている某輸入車の純正ホイールに似ていて、そこそこに高級感があり、選べる範囲内で一番気に入ったのでこれを選びました。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.4【モニタリングプログラムのお客様】 ロードノイズも少なく快適な乗り心地でした。 雨の日でも横滑りせずグリップ性能も良いと思います。他社メーカーと比べても負けず劣らずで価格もリーズナブルなのでとても良い製品だと思います。