KIRCHEIS S5 17x7.0 38 114.3x5 BLACK POLISH + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 235/45R17 97W XL
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■ホイールについて
KIRCHEIS S5 17x7.0 38 114.3x5 BLACK POLISH
■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) BLACK POLISH(ブラック ポリッシュ)
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | KIRCHEIS |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 235/45R17 97W XL
■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC HP(ブルートラック エイチピー)は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを乱し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせブランド名 | ARMSTRONG |
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パターン名 | BLU-TRAC HP |
タイヤサイズ | 235/45R17 97W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 645mm |
タイヤ幅 | 235mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:84件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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MAXTREK MAXIMUS M1からの履き替えです。 まず皆さんのレビューにあるように静かですね、静粛性は高いです。 ローダウンサスが入っているので段差でどうしても突き上げ感が出てしまうのですがそれがだいぶマイルドになりました。 一番驚いたのが直進安定性の良さです。国道 高速道路 共に安定性は良いです。 ウエット性能は装着してから雨が降ってないのでわかりませんがタイヤのパターンから見てもよさそうではあるかな?? 燃費性能に関してはMAXTREKも結構燃費よかったのですがそれと変わらずこのタイヤも燃費良いと思います。 今回 月替BIGセール対象商品ということでしたが月替なんて言わずにずっとこの値段でお願いします。またリピートしたいです。
純正タイヤからの履き替えで、300km走ってからの評価です。 ドライ性能: 純正に比べるとグリップが少し落ちましたが、全く問題はないです。 サイドウォールが柔らかいのか、少し応答性が落ちました。 ウェット性能: めちゃ止まる訳ではないですが、不安になるような挙動はありません。 普通に走る分には普通に止まります。 高速性能: 静粛性が高いお陰で静かです。 100km/h程出してもつなぎ目等を乗り越える時のタッチがソフトになりました。 直進安定性は流石に純正に軍配です。 静粛性: この値段のタイヤにしては非常に良かったです。コンフォートかと思いました。 特段静かそうなパターンでも無いのに何でこんなに静かなんでしょう? 乗り心地: 純正タイヤの時は突き上げを結構感じましたが、かなり緩和されました。 空気圧: 280kpaぐらいにすると応答性は良くなりますが、少し突き上げが酷くなるのと路面の轍などでハンドルが取られるようになります。 このタイヤでレヴォーグですと250~260kpaで耐荷重はクリアしますので、上記気になる方はお好みで調整すると良いと思います。 色々試して今は280kpaで使っています。 総じていいタイヤです。
注文したその日に出荷されててびっくりしました! 梱包もちゃんとしていて安心しました(^^) またお願いしようと思います!
インチダウンだったので 外見心配でしたが、とても良かった。
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ボルボV40に使ってます 予想より 良いタイヤです 高速安定性も不満ありません 以前は ダバンティでした