TRAVELSTAR ECOSPORT GT 255/40R20 101W XL
                    ネット注文価格
                
            
                    
                    15,990円 (税込)
                
                
                    送料無料
                                            (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
                                    
                
            - 在庫:
- 58本
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:△
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
                        ■TRAVELSTAR(トラベルスター)は、アメリカに拠点を置くブランドです。高品質でコストパフォーマンスを両立し、北米市場の規準、規定に合格しています。
 
■ECOSPORT GT(エコスポーツ ジーティー)は、基本性能に優れたエコタイヤです。インアウト指定パターンで幅広い路面状況に対応し、排水性の高いワイドな4本グルーブで耐ハイドロ性能を確保しています。ショルダーブロックはセミクローズドにして、ノイズ低減にも配慮しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
                    
| タイヤタイプ |         | 
|---|
    タイヤスペック
    
        
            
                
    
    
                                | ブランド名 | TRAVELSTAR | 
|---|---|
| パターン名 | ECOSPORT GT | 
| タイヤサイズ | 255/40R20 101W XL | 
| インチサイズ | 20インチ | 
| 外径 | 712mm | 
| タイヤ幅 | 260mm | 
| 推奨リム幅 | 9.0J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
    適合車種一覧を見る
    
                    
                    
                                                    
                            
                    
                                                    
                            
                    
                                                    
                            
                    
                                                    
                            
                    
                                                    
                                
            
                            こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W | 
|---|---|
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W | 
アウディ
| A6 | 3AA-F2DKNF 3AA-F2DLZF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZF | 
|---|---|
| A6 アバント | 3AA-F2DKNF 3AA-F2DLZF 3CA-F2DFBF AAA-F2DLZF | 
| A6 オールロード クワトロ | DBA-4GCGWB DBA-4GCREB | 
| A7 | 3AA-F2DLZS AAA-F2DLZS | 
| Q3 | 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF | 
| Q3 スポーツバック | 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF | 
| RS Q3 | 3BA-F3DNWF | 
| S6 | 3AA-F2DKML | 
| S7 スポーツバック | 3AA-F2DKMA | 
メルセデスベンツ
| Sクラス | [W223]3DA-223033 [W223]3DA-223133 [W223]5AA-223063 [W223]5AA-223163 | 
|---|
フォルクスワーゲン
| ティグアン | 3BA-5NDPC ABA-5NCZD ABA-5NCZE LDA-5NDFGF | 
|---|
テスラ
| モデルY | ZAA-YL1YT ZAA-YL3YT | 
|---|
                                                                    ECOSPORT GTのレビュー
            
        
    
                    
                
                    
                                                     y8y*******
                                                y8y*******
                    
                    
                
            
    
                    
                
    
                                                            
                                            
            総合評価:
                            
        - ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 y8y*******
                                                y8y*******
                    
                        評価:
                                                    
                走る、曲がる、止まるは今までと変わらず問題有りません。 高速とウェット路面、タイヤの磨耗状況はこれからになります。 ロードノイズはかなり静かと感じました。 タイヤのリムガードとホイールのリムのバランスが良くなく、引っ張りタイヤのの様に見えるのが残念です。 が、コスパはかなり良いと思います。
取扱い商品について
 
    
 
    
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します













































 
                                 
                                 
                                 
                                 
    

 
     
     
- 
            
        
- 
            
        
- 
            
        
- 
            
        
- 
            
        
4.5COOPER ZEON からの履き替えでの感想です。 ZEONの走行音がだいぶ大きくなったため、履き替え時かとリピートを検討したものの随分価格が上がっており、こちらを選択してみました。 見た目は私の好みのトレッドパターン、形状でいい感じ。 履き替え直後、少し腰砕け感、ふわふわ感が乗り換えた当初ありましたが、乗り心地は悪くないと思います。 余り敏感でない嫁が前よりふわふわしてる?乗り心地が良くなったと申しておりました。 (現在290kPaで設定、走行後は300~305kPaくらい) 馴らしも兼ねた往復300km程度のドライブ後は慣れたのか、至って普通の感触でドライ、ウェットともに問題なし。コスパ考えるとよい選択したかと思います。 ライフはこれから評価ですが長持ちするといいな。