RADAR Dimax R8+ 255/55R20.Z 110Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイトプラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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国産タイヤが高くなり初めてアジアンタイヤを選びました。静粛性に全く問題ないと言ったら嘘になりますが、気にならないレベルです。乗り心地もよくこれだったら国産タイヤを4年前後頑張って履くより、2年前後でアジアンタイヤを履いた方がコスパもいいし、新しいタイヤを頻繁に楽しめるので、今後はアジアンタイヤを色々試していきます。

ダンロップエナセーブからの買い換えです。 海外ブランドは2回目ですが、 初めて聞くメーカーなので少し心配でしたが、 物価高騰のご時世なので、安くて良いメーカーと信じて購入しました。 まだ1週間しか走行していませんのが、 最初はロードノイズが少し気になりましたが慣れました(笑) XLタイヤなので空気圧が高めですが、乗り心地は良いと思います。 コーナリングも問題有りません。 高速も走りましだが、問題有りません。 燃費も現時点では良くもなく悪くもなく変わらないと思います。 雨天時に走行していませんが、期待を込めて4.5点にしました。 耐久性が良ければ、コスパも抜群なので次回も購入候補の一つですね。
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普通に走っている分には全く不満ありません。 静かですし、よく転がります。 ただ、シビアなコンディションだとどうだろうかと一抹の不安もあります。強めにハンドルを切った時、グニャッとした安定のなさを一瞬感じました。もちろん走りに影響の出ない範囲でしたが、サイドウォールが柔らかいのかなと思いましたね。