RADAR Dimax R8+ 265/50R20.Z 111Y XL
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15,010円 (税込)
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+（ディーマックス アールエイト プラス）は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-GRJ151W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax R8+ |
| タイヤサイズ | 265/50R20.Z 111Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 774mm |
| タイヤ幅 | 277mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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Dimax R8+のレビュー
とし
OBT
総合評価：
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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とし
評価：
タイヤがこのサイズの割に柔らかいので、扁磨耗します。タイヤのサイドの磨耗が多いので、五万キロ過ぎたら、タイヤのサイドに注意してください。
OBT
評価：
nittoのnt555から2018年2月にRADAR Dimax R8+に交換。 それから4年経ちロードノイズや劣化が目立つ様になったのでリピートです。 とにかくコスパ、静粛性は素晴らしいと思います。 ドライ、ウェット、高速性能も不安になる事はありませんでした。 乗り心地はゴムが柔らかめ？の為か若干フワフワ感はある感じですが問題無し！ 少し値上がりしたのかもしれませんが、この金額で4年ももったので言うことなしです！ サイドウォールのデザインは好みで分かれると思いますが、自分は性能で選びました。
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以下の投稿したらさっそく現在の商品の写真に変わったようですね。 残念です。 > 側面デザインが違っているような気がします。 > それとも画面からはわからいないのでしょうか？ > 性能評価以前に違う商品かと思いました。 > 写真を新しくしてください。 > 結構ガッカリです。