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RADAR Dimax R8+ 255/50R19.Z 107W XL ランフラット

ネット注文価格 25,930円 (税込)
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax R8+ RUNFLAT(ディーマックス アールエイト プラス ランフラット)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。 
 
■ランフラットタイヤです。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

日産

ムラーノ CBA-PNZ50 CBA-PZ50 CBA-TZ50

マツダ

CX-7 CBA-ER3P

三菱

アウトランダー PHEV 5LA-GN0W

スズキ

エスクード CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W

レクサス

RX DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W

BMW

X5 [E53]GH-FA30N [E53]GH-FB44N [E70]ABA-FE30 [E70]ABA-FE48 [E70]ABA-ZV30S [E70]ABA-ZV44S [E70]DBA-ZV30 [E70]LDA-ZW30 [F15]CBA-KR44(Mスポーツ除く) [F15]CLA-KT20(Mスポーツ除く) [F15]DBA-KR36(Mスポーツ除く) [F15]LDA-KS30S(Mスポーツ除く) ABA-FE30[E70] ABA-FE48[E70] ABA-ZV30S[E70] ABA-ZV44S[E70] CBA-KR44[F15]Mスポーツ除く CLA-KT20[F15] CLA-KT20[F15]Mスポーツ除く DBA-KR36[F15]Mスポーツ除く DBA-ZV30[E70] GH-FA30N[E53] GH-FB44N[E53] LDA-KS30S[F15]Mスポーツ除く LDA-ZW30[E70]

メルセデスベンツ

GLEクラス LDA-166024[W166]
Mクラス CAB-164172[W164] CAB-164172C[W164] CBA-164175C[W164] DBA-164186[W164] FDA-164125[W164] LDA-166024[W166] RBA-166057[W166]
Rクラス CBA-251072[W251] CBA-251075[W251] DBA-251057[W251] DBA-251065[W251]

ボルボ

XC90 CBA-CB6324AW
ブランド名 Radar
パターン名 Dimax R8+ RUNFLAT
タイヤサイズ 255/50R19.Z 107W XL ランフラット
インチサイズ 19インチ
外径 739mm
タイヤ幅 264mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 ランフラット
オススメ車種 4x4_Suv.gif
Dimax R8+ RUNFLATのレビュー
総合評価:
4.93 (2件)
ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.8
高速性能
5.0
静粛性
4.8
乗り心地
5.0
ライフ:耐久性
5.0
燃費性能
5.0
iro*******
評価:
5.0

新車時のピレリーP7から10年40000kmで交換しました。タイヤ特性にもよりますが、乗り始めて直ぐにハンドリングの軽さと静寂性がハッキリと分かりました。多分燃費も良くなるでしょう。コーナリングやウェット性能、耐摩耗性は分かりませんが、ごく普通に走るには頗る快適です。ただ、個人的にサイドパターンの模様は好きになれません。タイヤの見た目にこだわる方には不向きかと思われます。

buzzy
評価:
4.9

ライフはまだわかりません。 昨日の大雨で河口湖から藤沢まで、急制動、ハンドリング含め、全く問題なしでした。 BMW535i GTですので2tという車重で、急カーブのブレーキング性能、慣性コントロール性能、スリック音もなく、踏ん張り力充分でした。 そもそもハンドリングは軽いのですが、雨だとより軽くなるのはご存知の通り、怖いですよね。 高速道路上でも同じ感覚ですが、他の車の巡航速度レベルを若干超えると安定します。 高速道路上でのブレーキ性能は非常に重要大切な要素ですが、バランスも崩れず安心して運転できました。 燃費性能も良いので、その意味でもコスパ最高!といって良いか思います。 ライフがダメならこれだけの性能を発揮することはないはずなので、2年程度様子を見てまた、レビューしたいと思います。

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