PIRELLI CintuRato P7 225/45R18 91W
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                        ■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、上位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 
■PIRELLI CintuRato P7(ピレリ チントゥラート ピーセブン) ピレリ初の【グリーンパフォーマンス】タイヤです。 最新の素材、構造、トレッドパターン設計を用いることにより、どのような路面でも快適で安全な走りを約束する、経済性に優れた環境に優しいエコタイヤです
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
【メルセデスベンツ承認タイヤ:MO】
                    
| タイヤタイプ |       | 
|---|
| ブランド名 | PIRELLI | 
|---|---|
| パターン名 | CintuRato P7 | 
| タイヤサイズ | 225/45R18 91W | 
| インチサイズ | 18インチ | 
| 外径 | 658mm | 
| タイヤ幅 | 226mm | 
| 推奨リム幅 | 7.5J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 3BA-ARS220(純正18インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) 6AA-GWS224 | 
|---|---|
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS184 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS204 DBA-GRS210 DBA-GRS211 DBA-GRS214 | 
| クラウン ハイブリッド | DAA-GWS204 | 
| クラウン マジェスタ | DAA-AWS215 DAA-GWS214 | 
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 | 
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) | 
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 | 
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 | 
ホンダ
| オデッセイ | 6BA-RC1(M/C前・アブソルート) 6BA-RC2(M/C前・アブソルート) ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2(アブソルート) DBA-RB3 DBA-RB3(アブソルート) DBA-RB4 DBA-RB4(アブソルート) DBA-RC1 DBA-RC1(アブソルート) DBA-RC2 DBA-RC2(アブソルート) LA-RB1(アブソルート) LA-RB2(アブソルート) | 
|---|---|
| ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 | 
日産
| キックス | 6AA-P15 6AA-RP15 6AA-SNP15 | 
|---|
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P | 
|---|---|
| アテンザ スポーツ | CBA-GH5AS DBA-GH5AS DBA-GH5FS(純正17インチ) DBA-GH5FS(純正18インチ) DBA-GHEFS | 
| アテンザ スポーツワゴン | CBA-GH5AW DBA-GH5AW DBA-GH5FW DBA-GHEFW | 
| アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP | 
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) | 
|---|---|
| レヴォーグ | 4BA-VN5 5BA-VNH DBA-VM4 DBA-VMG | 
| レガシィ B4 | DBA-BM9(純正16インチ) DBA-BM9(純正17インチ・NA) DBA-BM9(純正17インチ・ターボ) DBA-BM9(純正18インチ) DBA-BMG DBA-BMM(Sパッケージ) DBA-BMM(純正16インチ) DBA-BMM(純正17インチ) | 
| レガシィ ツーリングワゴン | DBA-BR9(2.5GT) DBA-BR9(純正16インチ) DBA-BR9(純正17インチ~) DBA-BRG DBA-BRM(純正16インチ) DBA-BRM(純正17インチ~) | 
レクサス
| HS | DAA-ANF10 | 
|---|
アルファロメオ
| ジュリア | ABA-95220(純正17・18インチ/前後同一サイズ) | 
|---|
BMW
| 2シリーズ アクティブツアラー | [F45]DBA-2A15 [F45]DBA-2A20 [F45]DLA-2C15(~2018) [F45]LDA-2C20(~2018) | 
|---|---|
| 3シリーズ ツーリング | [F31]DBA-3A20(Mスポーツ除く) [F31]DBA-3A30(Mスポーツ除く) [F31]DBA-3B20(Mスポーツ除く) [F31]DBA-8A20(純正16・17インチ/Mスポーツ除く) [F31]DBA-8A20(純正18インチ/Mスポーツ除く) [F31]DBA-8B30(Mスポーツ除く) [F31]DBA-8E15(Mスポーツ除く) [F31]LDA-3D20(Mスポーツ除く) [F31]LDA-8C20(Mスポーツ除く) | 
| 4シリーズ カブリオレ | [F33]DBA-3R30(Mスポーツ除く) | 
| 4シリーズ クーペ | [F32]DBA-3N20(Mスポーツ除く) [F32]DBA-3N28(スポーツ/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F32]DBA-3R30(スポーツ/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F32]DBA-4N20(420i Mスポーツ除く) | 
| 4シリーズ グランクーペ | [F36]DBA-4A20(Mスポーツ除く) [F36]DBA-4A28(ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F36]DBA-4B30(ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F36]DBA-4D20(Mスプリット/Mスポーツ除く) | 
フィアット
| 500X(チンクエチェントエックス) | 3BA-33413 ABA-33414 | 
|---|
メルセデスベンツ
| Aクラス | [W177]3DA-177012(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177012(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177084(純正16/17インチ・標準キャリパー) [W177]5LA-177086(標準キャリパー) | 
|---|---|
| Aクラス セダン | [W177]3DA-177112(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177112(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177147M(標準キャリパー) [W177]5BA-177184(標準キャリパー) [W177]5LA-177186(標準キャリパー) | 
| Bクラス | [W247]3DA-247012(標準キャリパー) [W247]5BA-247084(標準キャリパー) | 
| CLA シューティングブレイク | [C118]3DA-118612M(標準キャリパー) [C118]5BA-118647M(標準キャリパー) [C118]5BA-118684M(標準キャリパー) | 
| CLAクラス | [C118]3DA-118312M(標準キャリパー) [C118]5BA-118347M(標準キャリパー) [C118]5BA-118384M(標準キャリパー) | 
ミニ
| ミニ クロスオーバー | [R60]CBA-XDJCW [R60]CBA-ZA16 [R60]CBA-ZB16 [R60]CBA-ZC16 [R60]CBA-ZC16A [R60]DBA-XD16 [R60]DBA-ZA16 [R60]DBA-ZC16 [R60]DBA-ZC16A [R60]LDA-XB20 [R60]LDA-XD20A [R60]LDA-XD20F | 
|---|---|
| ミニ ペースマン | [R61]CBA-RJ16CA [R61]CBA-SS16 [R61]CBA-SS16CA [R61]CBA-SS16S [R61]CBA-SSJCW [R61]DBA-SS16SA [R61]LDA-RS20 | 
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
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                    最初は文句なしな感じでしたが、2年くらい経った頃からコーナーなどで捩れを感じるようになりました。 また、耐久性ですが2年程度でタイヤエッジが激しく摩耗(ワイヤが露出する手前の状態)し、交換を余儀なくされています。 タイヤ中央の溝はまだ十分に残っている状況です。 空気圧は適正量にしていたので、やや高めに設定した方が良かったのかもしれません。
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                    アウディA3に装着しました。 いつも、P7を愛用しています。 少し、ロードノイズが気になりますが満足しています。
取扱い商品について
 
    
 
    
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4.6BSトゥーランザからの交換です まだ、500kmほどですが静寂性、高速性能は格段にP7がよいです 正解でした また、こちらの手違いにも迅速に対応いただきありがとうございました