NITTO INVO 255/35R19.Z 96Y XL
- 在庫:
- なし
■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■INVO(インヴォ)は、ドライでもウェットでも、高性能で力強く走り抜け、最新技術とパターン設計で快適な乗り心地と静粛性を実現。高性能と静粛性を両立したラグジュアリー・スポーツタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
タイヤタイプ | |
---|---|
オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A5 | ABA-8TCALF ABA-8TCDNF DBA-8TCDNF DBA-F5CYRF |
---|---|
A5 カブリオレ | ABA-8FCALF ABA-F5CYRC DBA-8FCDLF |
A5 スポーツバック | 3AA-F5DDWL 3CA-F5DEZL 3CA-F5DTPL ABA-8TCDNL DBA-8TCDNL DBA-F5CVKL DBA-F5CYRL |
A6 | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
A6 アバント | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
RS4 | GH-8EBNSF |
S5 | 3BA-5FCWGF 3BA-8FCWGF 3BA-F5CWGF ABA-5FCWGF ABA-8FCAKF ABA-8FCGWF ABA-8FCWGF ABA-8TCAUF ABA-8TCGWF ABA-8TCREF ABA-F5CWGF DBA-F5CWGF |
S5 スポーツバック | 3BA-F5CWGL ABA-8TCGWL ABA-8TCREL ABA-F5CWGL |
TT RS クーペ | ABA-8JCEPF |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
POTENZA S001のトレッドのヒビが大きくなってきたため、以前から気になっていたNITTOのタイヤを検討。 パターンがユニークなINVOを選びました。一ヶ月間乗った感想です。 ドライ/ウェットともに、グリップ、ハンドリングフィールは文句ありません。 POTENZA S001と比較すると、特にドライでのグリップ感は異なります。グリップしないということではなく、質が違うというニュアンス。POTENZA S001はハード、INVOはマイルドという印象。 ただしINVOが劣っているとは思いません。昔ほどやんちゃな走りをしなくなってきている現在、必要十分というかオーバースペックなほどの性能だと思っています。 静粛性と乗り心地だけは少し残念ですが、期待値が高すぎたかも。 35扁平だけにそれなりに突き上げはありますし、ロードノイズもあります。それでもPOTENZA S001よりもマイルドなので、満足しています。 ハイパフォーマンス系のタイヤだけに、転がり抵抗は軽減されていません。 その辺りは気にしていません。 総じて、買ってよかったなと思います。 耐久性は今後様子を見ていきます。
今回は、セール品を購入させて頂きました。 GOOD year LS EXEからの履き替え。 静粛性、乗り心地共に最高です。 雨天時はやはり少し制動力が落ちた気がします。 しかし、それを上回るドライ性能でとても満足です。 基本的に在庫がないのが残念です。 継続して購入して行きたいと思います。 いつもオートウェイさんを利用していますが、迅速で丁寧な対応にとても感謝しています!
取扱い商品について
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します
交換して約1年、2万キロ走行経てのレビューです。 ローダウン車で空気圧2.9KGで使用してますがアライメント取ってるのもあって変な片減り等はありません。 走行性能等新品のときから特段変化ありません。しっかりグリップしてくれます。乗り心地もなかなかいいです。 高速や峠道である程度な走りも全然問題ありません。 ただ雨の日は橋の継ぎ目や溝の網蓋で少し滑るような感じがありました。 それと当たり前ですがダート走行は向きません。 静粛性は変わらず静かです、120km/h以上は少しゴーっと鳴りますが、許容範囲です。 燃費は変わりません。