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NANKANG AR-1 245/35R20(95Y) XL(TREAD80)【セール品】

ネット注文価格 19,890円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AR-1(エーアールワン)は、サーキット走行を前提にドライグリップ性能を極限まで高めたハイグリップタイヤです。トレッド面のブロックとショルダー部分の剛性を高めており、コーナーでも安定したグリップ力を発揮します。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

■こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR:80)です。
■2021年製
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

C-HR 3BA-NGX10 3BA-NGX10(GRスポーツ) 3BA-NGX50 3BA-NGX50(GRスポーツ) 3BA-ZYX10(GRスポーツ) 6AA-ZYX11 6AA-ZYX11(GRスポーツ) DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50
アルファード CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH10W DBA-ANH15W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) TA-MNH10W TA-MNH15W
アルファード ハイブリッド DAA-ATH10W DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ヴェルファイア DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
ヴェルファイア ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
エスティマ DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W
エスティマ ハイブリッド DAA-AHR20W
カローラ クロス 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16
クラウン マジェスタ DBA-URS206 DBA-UZS207
セルシオ DBA-UCF30 DBA-UCF31

ホンダ

ヴェゼル 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4
レジェンド ハイブリッド DAA-KC2

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51
シーマ GF50 GH-HF50 GNF50
スカイライン 5BA-RV37(GT/タイプP) 5BA-RV37(タイプSP・400R) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-YV37(タイプP) DBA-YV37(タイプSP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(タイプP) DBA-ZV37(タイプSP)
スカイライン ハイブリッド 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HNV37(タイプSP) 5AA-HV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(タイプSP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HNV37(タイプP) DAA-HNV37(タイプSP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(タイプP) DAA-HV37(タイプSP)
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10
フーガ CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50

マツダ

MPV DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo)
アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJ5FP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

レクサス

UX 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15

アウディ

A4 オールロード クワトロ 3AA-8WDDWA ABA-8KCNCA ABA-8WCYRA

BMW

3シリーズ グランツーリスモ [F34]DBA-3X20 [F34]DBA-3X20(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X28(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X30(Mスポーツ除く) [F34]DBA-8X20(Mスポーツ除く) [F34]LDA-8T20(Mスポーツ除く) DBA-3X20[F34] DBA-3X28[F34] DBA-3X30[F34] DBA-8X20[F34] DBA-8X20[F34]Mスポーツ除く LDA-8T20[F34] LDA-8T20[F34]Mスポーツ除く
5シリーズ セダン [F10]CBA-FR35 [F10]CBA-KN44 [F10]CBA-KN44(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DAA-FZ35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-FR35 [F10]DBA-FR35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG20 [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28 [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20 [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) [G30]3BA-JR20S(Mスポーツ除く) [G30]3DA-JF20(Mスポーツ除く) [G30]3LA-JR20PH(Mスポーツ除く) [G30]CLA-JA20P(Mスポーツ除く) [G30]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G30]LDA-JC20(Mスポーツ除く) [G30]LDA-JC20(ラグジュアリー/Mスポーツ除く) 3BA-JR20S[G30]Mスポーツ除く 3DA-JF20[G30]Mスポーツ除く 3LA-JR20PH[G30]Mスポーツ除く CBA-FR35[F10] CBA-KN44[F10] DBA-FP25[F10] DBA-FR30[F10] DBA-FR35[F10] DBA-JA20[G30] DBA-JA20[G30]Mスポーツ除く DBA-XG20[F10] DBA-XG28[F10] LDA-FW20[F10] LDA-JC20[G30] LDA-JC20[G30]Mスポーツ除く
5シリーズ ツーリング [F11]ABA-MU44 [F11]CBA-HR44 [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-MU35 [F11]DBA-MU35(xDrive) [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20 [F31]DBA-JA20 [F31]DBA-JC20 [G31]3DA-JP20(Mスポーツ除く) [G31]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G31]LDA-JC20(Mスポーツ除く) 3DA-JP20[G31]Mスポーツ除く ABA-MU44[F11] CBA-HR44[F11] DBA-JA20[F31] DBA-JA20[G31]Mスポーツ除く DBA-JC20[F31] DBA-MT25[F11] DBA-MU30[F11] DBA-MU35[F11] DBA-MU35[F11]xDrive DBA-XL20[F11] DBA-XL28[F11] LDA-JC20[G31]Mスポーツ除く LDA-MX20[F11]
6シリーズ カブリオレ [F12]DBA-LW30 [F12]DBA-LW30(Mスポーツ除く) DBA-LW30[F12]
6シリーズ クーペ [E63]ABA-EH30 [E63]GH-EH30 [E63]GH-EH44 [F13]DBA-LW30C ABA-EH30[E63] DBA-LW30C[F13] GH-EH30[E63] GH-EH44[E63]
X2 [F39]3BA-YH15(Mスポーツ除く) [F39]3BA-YN20(Mスポーツ除く) [F39]ABA-YH20(Mスポーツ除く) [F39]DBA-YH15(Mスポーツ除く) 3BA-YH15[F39]Mスポーツ除く 3BA-YN20[F39]Mスポーツ除く ABA-YH20[F39] ABA-YH20[F39]Mスポーツ除く DBA-YH15[F39] DBA-YH15[F39]Mスポーツ除く
X3 [E83]ABA-PC25 [E83]ABA-PC30 [E83]GH-PA25 [E83]GH-PA30 ABA-PC25[E83] ABA-PC30[E83] GH-PA25[E83] GH-PA30[E83]

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン DBA-213243[S213] DBA-213243C[S213] LDA-213204[S213]純正17インチ LDA-213204C[S213]純正17インチ LDA-213217[S213] RBA-213242[S213] RBA-213242[S213]純正17インチ RBA-213242C[S213]純正17インチ
Eクラス セダン DBA-213043C[W213] LDA-213042C[W213]純正17インチ RBA-213042C[W213]純正17インチ
GLAクラス [X156]DBA-156942 [X156]DBA-156946 [X156]DBA-156947 DBA-156942[X156] DBA-156946[X156] DBA-156947[X156]

フォルクスワーゲン

アルテオン 3BA-3HDNUF ABA-3HDJHF
パサート オールトラック 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF
ブランド名 NANKANG
パターン名 AR-1
タイヤサイズ 245/35R20(95Y) XL(TREAD80)【セール品】
インチサイズ 20インチ
外径 680mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif
AR-1のレビュー
総合評価:
3.49 (26件)
ドライ性能
4.9
ウェット性能
3.8
高速性能
4.8
静粛性
1.6
乗り心地
3.2
ライフ:耐久性
2.9
燃費性能
3.2
兔の喫茶
評価:
3.1

日光サーキットのドライに関しては71RSに引けをとらなかったです。 純正デフのシビックで41秒台に入ることはできたので機械式LSDを組んだ車なら40秒切りも可能だと思います。

n-h*******
評価:
3.0

フロントに9Jに265、リア10Jに275を履きRC-Fでもてぎと富士スピードウェイを走っております。 自分はドライ路面しか走らないので縦方向の溝は一切要りません。 サーキットを走るには最高のタイヤです、国産の高いセミスリ等は一切不要で自分はナンカン贔屓です。 今回1セット使い終わり次セットは後継モデルなのか?CR-Sを購入しました。 皆さんロードノイズが酷いと言いますがそれだけ溝も無くスリックタイヤに近いデザインで 煩いタイヤ程、タイヤ設置面が多いのだから仕方ないと思います。 以前は国産のセミスリを履いておりましたが130Rの進入から踏み込みはAR-1の方が非常にグリップし 安心です。 コーナーやブレーキングでの荷重も逃げず安心してアクセル、ブレーキが踏めます。 自分の様にサーキット専用、ドライ路面専用で考えてる者に取っては最強のタイヤです。 サイズの少なさと在庫の有無が若干不満です。 セミスリ系にしてはコンパウンドがかなり固めで乗り心地も非常に硬いですが 温まると吸付く様なコーナーリングに反映するので履いていて安心なタイヤです。 もてぎで210km 富士で250km程出しても安心して履けるタイヤです。 走り方にもよりますがセミスリ、サーキット系のタイヤではロングライフなモデルだと思います。 値段も非常に魅力ですが、激グリップなのも非常に嬉しいです。 非常に御勧めのタイヤです。

sat*******
評価:
4.1

サーキット走行、草レース専用に購入しました。前265/35/18 後295/30/18。NS -2R(前265/35/18 後285/35/18 両方ともTW80)との比較ではコーナリング中の踏ん張りが大きく向上しており、富士で4秒、筑波2秒、、袖森で1秒、タイムが短縮できました。イン巻きに繋がるオーバーステアの恐怖がだいぶ減り、踏めるグリップ力は高評価です。高速性は、バランス取りが悪いのかもしれませんが多少振動ありですが250km/h強で問題なく使えています。乗り心地はサーキットまで履きっぱなしで行っていますが道中の不快感は特に無いので高評価です。 ウエットでは使ったことが無いので未評価。静粛性、燃費は評価外。耐久性は、こじると前があっという間に減りますが、リアの減り具合から見て、腕の問題と思っていますので、上手な方なら耐久性ありと思っています。 295,305で35扁平を熱望致します。価格は3万円切って欲しいです。CRーS上市も待ってます!

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