370zelez

評価：

3.8

トヨタ86にて使用しました。 トライしたコースは筑波サーキットコース1000です。 結論から言うと、私の車両のセットアップにおいては、前評判から期待していたレベル（ヨコハマa052相当）には到底及びませんでした。 各コーナー進入時、操舵入力に対してレスポンスがあまりにも遅く、基本的にすべてアンダー傾向になりました。 また直線的なブレーキング時にも、車両がブルブル・ユラユラと落ち着かずに修正舵を要し、制動力を素早く立ち上げることができませんでした。 アンダー傾向なのでアクセルオンで巻き込む操作に対して、リアの横方向のグリップが高くて許容されませんでした。 結果的にタイムとしては41.2sに留まり、その後履き替えたa052（245/45r16）が40.4sとなりました。 ※あくまで私の車両のセットアップにおいてであることにご留意ください。 良い点としては非常に発熱性が非常によく、内圧1.9kから走行開始して10分程度の走行で2.7kまで内圧上昇が見られました。 また耐久性にも優れており、TC2000で1分7秒ペースでの周回を1時間連続しましたが、著しい摩耗やグリップの低下は見られませんでした。 グリップ自体は高く、ライフや発熱性の観点からも優秀なタイヤではあるところですが、車両のセットアップあるいは乗り方においての合わせ込みがかなり必要であると感じました。

gyo*******

評価：

3.9

ノーマルアライメントで フロントは純正装着サイズ245 リアは1サイズ細めで295→285 試しに履いてみました。 オートポリス　スポーツ走行30分×２ 予選15分　決勝20分 ノーマルアライメントでオーポリは だいぶ厳しい感じ。 上記走行でタイヤ外側がナクなりました。 勿体なさすぎる・・・。 次回はちょっと太めにして トラックアライメントで もう一度試してみます。

ver*******

評価：

3.9

リピートです。この数年で大分値上がりしましたが、まだまだ国産ハイグリップよりコスパは良いです。シバタイヤも気になってますが、CR-Sの方が熱入れ早いので寒い季節はこっちかなぁ( ･ ω ･ )