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NANKANG AW-1 205/50R17 89Q スタッドレス

スタッドレスタイヤ/17インチ/スタッドレス
ネット注文価格 9,390円 (税込)
数量:
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100本以上
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

イスト DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110
ウィッシュ CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G
プレミオ DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265

ホンダ

フィット 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7

日産

オーラ 6AA-FE13 6AA-FSNE13
シルフィ DBA-TB17
セレナ 5AA-GC27 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27 DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26
ノート 6AA-E13(クロスオーバー) 6AA-SNE13(クロスオーバー)
ブルーバード シルフィ DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11
ラフェスタ ハイウェイスター DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW DBA-BL3FW(マツダスピード) DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
SX4 Sクロス DBA-YA22S DBA-YB22S
SX4 セダン DBA-YC11S
ランディ 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26

スバル

インプレッサ 3BA-GU6 3BA-GU7 CBA-GH8 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ G4 DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK6(純正17インチ) DBA-GK6(純正18インチ) DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ)
インプレッサ XV DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ アネシス DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7
インプレッサ スポーツ 3BA-GT2 3BA-GT3 3BA-GT6(STIスポーツ除く) DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ)

BMW

1シリーズ [E87]ABA-UD20 [E87]ABA-UD30 [E87]ABA-UE16 [E87]ABA-UF30 [E87]GH-UF16 [E87]GH-UF18 [E87]GH-UF20 [E87]LBA-UD20 [E87]LBA-UE16 ABA-UD20[E87] ABA-UD30[E87] ABA-UE16[E87] ABA-UF30[E87] GH-UF16[E87] GH-UF18[E87] GH-UF20[E87] LBA-UD20[E87] LBA-UE16[E87]
1シリーズ カブリオレ ABA-UL20[E88] LBA-UC20[E88] LBA-UM20[E88]
2シリーズ カブリオレ [F23]DBA-1J20(Mスポーツ除く) [F23]DBA-2F20(Mスポーツ除く) DBA-1J20[F23]

シトロエン

C4 ABA-B55FT ABA-B55FW ABA-B5NFU ABA-B5RFJ ABA-B5RFK GH-B5NFU GH-B5RFJ GH-B5RFK

フォード

フォーカス GH-WF0HWD
フォーカス C-MAX ABA-WF0A0D
モンデオ GH-WF0CJB GH-WF0LCB

プジョー

2008 ABA-A94HM01 ABA-A94HN01
307 ABA-T5NFU ABA-T5RFJ GH-T5NFU GH-T5RFJ GH-T5RFN
307CC ABA-3CCRFJ GH-3CCRFJ GH-A307CC GH-M307CC
307SW GH-3EHNFU GH-3EHRFJ GH-3EHRFN

ルノー

カングー ABA-KWH5F ABA-KWH5F1 ABA-KWK4M ABA-KWK4MG ABA-KWK5F ABA-KWK5F1
メガーヌ ABA-BBH5F ABA-MF4 ABA-MF4M ABA-MK4M ABA-MK4MM ABA-ZF5F ABA-ZM4R GH-MF4 GH-MK4M
メガーヌ エステート ABA-KZH5F ABA-KZM4R
メガーヌ ツーリングワゴン ABA-KMF4 ABA-KMK4M GH-KMF4 GH-KMK4M

ボルボ

C30 CBA-MB4204S CBA-MB5244 DBA-MB5254
S40 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
V40 DBA-MB4164T LDA-MD4204T
V50 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 205/50R17 89Q スタッドレス
インチサイズ 17インチ
外径 638mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.5J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
AW-1スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.40 (269件)
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.3
高速性能
4.2
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.4
氷上性能
4.6
ルナ
評価:
5.0

 2台所有しており、通勤用軽自動車でこのブランドを使用しています。  本製品はブリヂストンから変えました。氷雪上の性能は申し分ありません。コスパは最高です。

t.h*******
評価:
4.6

初めてのスタッドレスタイヤとして購入し、2年前の冬と昨年の冬から今年の夏の車両売却まで使用しました。 信州や東北の雪道を走行しましたが、運転中に特に不安を感じることはありませんでした。 国内メーカー(B社)のタイヤを使っている家族を隣に乗せて雪道を走りましたが「特に差は感じないし良いタイヤじゃないか」との感想でした。 ドライ性能やウエット性能はタイヤが柔らかめなこともあり、サマータイヤに比べるとふわふわした感覚が強いですが、普通に走行する分には問題ないです。 2シーズン強しか使用していないのでライフは未評価とします。 価格を考えれば優秀なスタッドレスタイヤだと思います。

ikariman
評価:
4.2

スタッドレスの履き替えで、はじめてオートウェイ利用しました。東京なので、そんなに雪が降ることもないのですが、念のため冬場はスタッドレスにしております。付け替えて1か月ほどですが、特に問題なく、走れております。徐々にグリップも上がってきている気がします。

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