TURBO4MATIC

評価：

4.9

札幌在住、冬は小型FF欧州車です。 5シーズン履いたESSN-1が非常に良かったので、今回もナンカンを選びました。 圧雪からアイスバーンまで、かなり安定していると思います。 ESSN-1より少しだけ剛性感が高いように感じられ、コントロールしやすいタイヤです。 あとは耐久性。 ESSN-1は3シーズン過ぎた時点でゴムが硬化してきました。（もっとも3〜4シーズン履くことができれば非常にお買い得なのですが） 今後、様子を見ていきたいと思います。

ryu*******

評価：

5.0

北海道在住です。 国産タイヤと比較してもなんら遜色ありませんできた。

goalie

評価：

4.3

北海道の積雪地域で４シーズン使用しました。 １１月はほぼアスファルト、１２月～２月は圧雪＆氷結路、３月はだいたいアスファルト。 １シーズンで４～５千ｋｍ走ります。 最初はとてもゴムが柔らかく、３シーズン持てばいいかな？と思っていましたが、４シーズン終了してまだ後１～２シーズンは使えそうな程山が残っています。 最初の柔らかさが維持されていると思う程柔らかいので、アイスバーンでも変わらず安心できる状態です。 国産B社のスタッドレスと比べても違いがわからないぐらいの性能だと思います。 以前国産Y社を使用していましたが、３シーズン目になって顕著に滑りを感じ始めた経験があります。 それに比べても本当に雪上＆氷上性能はいいと思います。 高速道路は走りません。せいぜい自動車専用道路で７～８０ｋｍ／ｈが最高です。 「高速性能」欄はその程度の速度域なら・・ということでの評価です。 現在販売されているAW-1は、モデルチェンジしてゴムが少し固めになったそうですので、氷上での性能が少し変わったかもしれませんが、試してみる価値のあるタイヤだと思います。 高速性能や燃費性能、耐久性も若干向上しているかもしれません。