NANKANG NS-2R 285/35R20.Z 100Y(TREAD120)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR:120)です。
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-2R |
タイヤサイズ | 285/35R20.Z 100Y(TREAD120) |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 708mm |
タイヤ幅 | 290mm |
推奨リム幅 | 10.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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AR-1からの履き替えです。評価基準はAR-1です。 ハイグリップとの比較で参考にならないかもしれませんが この値段でこの性能はお得だと思います。ハンドルが 軽くなりましたがしっかり反応するしショルダーの剛性も 申し分ありません、ウエットもそこそこ食いついてくれます。 コンフォートに比べたらスベリますが通常使いでは問題 ありません、静寂性もAR-1に比べたら静かです。 乗り心地もこの性能なら合格点、足をいじったロードスターに ちょうどいいです。コストパフォーマンス高いタイヤだと 思います。
初めてこのタイヤを履きました。スポーツ走行でセッテイングを出しましたのでコメントします。 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09との比較になります。標準空気圧は、フロント220kPa(以下F220)・リア200kPa(以下R200)です。 天気は快晴、気温7℃、キンク有のオーバルコースでのセッテイングです。 スタートは、タイヤショップでの設定どおりのF250・R250です。なんとも違和感だらけの感触です。リアのトラクションもかからず、これでは安心して走れません。 換算表に基づき、F270・R270で走行したところフロントのツキが良くなり好感触でしたがリアのトラクションがなくタイムは伸びない。 F270・R250だとリアのトラクションが付きすぎてアンダー傾向になってしまいます。 F270・R260でようやく安定:傾斜のあるコーナーなどグリップしにくいところでリアのトラクションがかかるポイントを選択しました。グリップが出るコーナーではリアのトラクションが少し強めになります。弱アンダー傾向となります。 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09との比較ですが、皮むき150Km+スポーツ走行100Kmでの感想です。ドライ性能は変わらずかな。前述したようにセッティングがシビアになるのでめんどくさいかもしれません。ウエットは走ってません。高速性能は問題ありません。静寂性や乗り心地はあきらめてください。燃費は変わりません。ライフはこれからですが、今回の250Kmでの評価は短そうです。 ご参考になればよいのですが。。。
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