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NANKANG AS-1 175/55R15 77V

ネット注文価格 7,330円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

タンク DBA-M900A DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後)
パッソ DBA-M700A DBA-M710A
ルーミー 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A

三菱

ミラージュ DBA-A03A

スバル

ジャスティ 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M900F(M/C前) DBA-M900F(M/C後) DBA-M910F DBA-M910F(M/C前) DBA-M910F(M/C後)

ダイハツ

トール 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M900S(M/C前) DBA-M900S(M/C後) DBA-M910S DBA-M910S(M/C前) DBA-M910S(M/C後)
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 175/55R15 77V
インチサイズ 15インチ
外径 573mm
タイヤ幅 182mm
推奨リム幅 5.5J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif
AS-1のレビュー
総合評価:
4.28 (316件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
sakbom
評価:
4.6

突然のパンクに交換のため購入。 安価で購入できるのでパンクしてない方も交換しました。 他の車で以前から利用していたので安心して使っています。 取り替えた愛車がスマートなので前後でタイヤサイズが違い以前はDUNLOP ENASAVE EC203 を使っていましたがこの商品もサイズ違いがありこのタイヤがベストだと思います。次回の車検時に前輪も交換しますかね!! 今回は後輪2本交換しました☆

ひな
評価:
4.6

静粛性グリップ乗り心地が高レベルなので、国産の廉価タイヤを買うくらいならこれ買った方が良いです。三菱アイは前後のサイズが違いますが、両方あるのでこのタイヤがベストマッチです。

ota*******
評価:
4.2

純正の165-60-15からの変更です。 乗り心地も、問題なくしっとりしっくりと 落ち着いています。 ただ、高速で110㌔を越えた辺りからハンドルに 振動が出始めたので、タイヤピットで取り付けてもらった 所に、バランスを確認してもらえないかと持っていった ところ、そのスピードではバランスでは無いと言われた。 バランスなら20~30で振動が出ると言われ、 車の剛性不足か、タイヤのせいだと言われた。 しかもバランスを見たら、工賃がかかるとの事だった。

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