なお

評価：

2.9

ドライorウエットでのグリップ感や安定感は、 街乗り程度では、なんの問題もなく走れる けれども高速道路で法定速度以上での巡行は 結構苦痛です。 と、云うのもタイヤが賑やか過ぎるからです バランスを何度取り直しも不快な微振動を 常に感じ(タイヤ交換後解消)剛性不足なのか わかりませんが、高速道路多用の方にはオススメしません。 ライフサイクルは、3分山位までは 気にならない感じの減り具合でしたが、 そろそろかな？って思ってからは、「あっ」という間に スリップサインが出て、終了。 重量のある車両だったからしれませんが 国産タイヤ感覚は通用しない感じです。 再度使用するかときかれれば「いいえ」です。

hir*******

評価：

5.0

装着したばかりなので、距離は乗っていませんが、最初に乗った感想としては、とてもソフトな印象で乗り心地はすごくいいです。コーナー等攻めてはいませんが安心感があります、若干柔らかすぎる気もしますがしっとりした乗り味なので気に入っています。初めてのXLタイヤだったので適正空気圧について、戸惑ったのですが何とか参考になる記事を探して現在280で乗っています。

おくう

評価：

4.0

街乗り、ワインディング、サーキット走行で1000kmほど走行した感想です。 点数に関してはスポーツタイヤという点でつけているので少し辛口かもしれません。 乗り心地、燃費性能は基本的に気にしてないので他の方を参考にしてください。 街乗り、ワインディング程度であれば問題なく使用できます。 サーキット走行では、横方向のグリップが弱くアンダーステア傾向になりました。(FF車) 前後方向に関しては、ノーマルのコンパクトカーレベルだと十分な性能を発揮しているかと思います。 早い段階でグリップ限界が来るので、アンダーステア、オーバーステアの傾向を掴みやすくサーキット初心者には返っておすすめだと思います。 15分ほどサーキット走行しましたが、溝は全然減りませんでした。 普段使いメインでたまにスポーツ走行程度ならおすすめできると思います。 ワインディングやサーキットでバリバリ攻める人は、NS-2Rなどの方がいいと思います。