MINERVA F209 215/55R16 97W XL
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209(エフニーマルキュウ)は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カムリ | MCV21 SXV20 SXV25 |
|---|---|
| クラウン アスリート | JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175 |
| クラウン エステート | JZS171W(アスリート) TA-JZS175W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
| レジェンド | KA9 |
スバル
| フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
|---|
アルファロメオ
| アルファ 159 | ABA-93922(純正16/17/18インチ) GH-93922 |
|---|
アウディ
| A4 | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF [8E]GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF |
| A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
シトロエン
| C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
|---|---|
| C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
メルセデスベンツ
| Eクラス ステーションワゴン | [S210]GF-210282 [S210]GH-210262 [S210]GH-210265 |
|---|---|
| Eクラス セダン | [W210]GF-210062 [W210]GF-210065(純正16インチ) [W210]GF-210082 |
プジョー
| 5008 | ABA-T875F02 |
|---|
ボルボ
| C70 | CBA-MB5244 |
|---|---|
| S60 | CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| S80 | LA-TB6294 |
| V60 | DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| V70 | CBA-SB5244TW |
フォルクスワーゲン
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
|---|---|
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ZEETEX ZT1000 165/50R16 75V からの乗り換えです。 こちらとの比較になってしまいますが、 グリップは比較してよいのがはっきりわかります。 ちゃんとゴムが路面をつかんでいる感じがします。 というかそれが当たり前だとは思うんですが(笑) 前のタイヤが全然路面をつかめてなくて、 スキッドマーク云々以前に、カーブでタイヤが ずれていく感じぐらい路面掴めてなかったもので・・・ 性能に関しての評価は、特に困らない=5で付けました。 まだ一週間なので燃費・耐久性に関しては未評価です。 前のタイヤが耐久性を売りにしていた割に、 思ったより減りが早かったので、 今度のタイヤは、耐久性が高いといいなぁと思ってます。 ゴムの喰い付き感が吉と出るかどうなるかってところでしょうか。 空気圧は一日履いて計ったら200kPaだったので高めに 250~260kPaで入れなおしました。
ナンカンタイヤから履き替え 静かに感じます。 乗り心地もよく全体的に 柔らかさの様なものを感じています。 もう少し空気圧を上げて 高速走行向けで乗ってみたいと思います。
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5.0以前は日本製タイヤを履いていました。 履いて2ヶ月ほどになりますが、私の走り方では特別、差を感じません。なんら問題ないです。安くて最高です。 あとは何年もつかな?