MOMO TOPRUN M-300 225/50R18 99Y XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 225/50R18 99Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 683mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH10W |
アルファード(10~30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W |
エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
ホンダ
CR-V | RD4 RD5 |
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ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1(RS) |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3(RS) |
エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
エリシオン プレステージ | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6 |
オデッセイ | 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート) |
日産
スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
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スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
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アテンザ ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スバル
インプレッサ XV | DBA-GP7 |
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インプレッサ XV ハイブリッド | DAA-GPE |
フォレスター | CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ |
レガシィ B4 | DBA-BN9 |
レクサス
UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
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BMW
2シリーズ アクティブツアラー | [U06]3BA-62BX15 [U06]3DA-22BY20 |
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3シリーズ グランツーリスモ | [F34]DBA-3X20(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X28(Mスポーツ除く) [F34]DBA-3X30(Mスポーツ除く) [F34]DBA-8X20(Mスポーツ除く) [F34]LDA-8T20(Mスポーツ除く) |
X1 | [F48]3BA-AA15 [F48]3BA-AB20 [F48]3DA-AD20 [F48]ABA-JG15 [F48]DBA-HS15 [F48]DBA-HS20 [F48]LDA-HT20 |
X2 | [F39]3BA-YH15 [F39]ABA-YH20 [F39]DBA-YH15 [F39]LDA-YK20 |
ミニ
ミニ クロスオーバー | [F60]3BA-12BR15 [F60]3BA-YW15 [F60]3BA-YW20 [F60]3BA-YZ20 [F60]3DA-42BT20(純正17インチ) [F60]3DA-42BT20(純正18インチ) [F60]3LA-22BS15 [F60]3LA-YU15T [F60]7BA-32BS20 [F60]DBA-YS15 [F60]DBA-YS20 [F60]LDA-YT20(純正17インチ) [F60]LDA-YT20(純正18インチ) |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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国産タイヤが高価なため、 比較的安価なこちらを購入しました。 現在1年半ほど使用しており、 仕事での出張が多く高速道路もよく利用していますが 安定感があり特に問題は感じませんでした。 ただし、雨の日の坂道で発進した際には、 以前使用していたBRIDGESTONEタイヤよりも グリップ力がやや劣る印象がありました。 最近になって左前のタイヤだけ空気が少しずつ抜けていくようになりました。 空気を補充すれば約3カ月は持ちますが、 それを過ぎると徐々に空気圧が低下し少し沈みます。 その状態でも一般道でも高速道路でも問題はありませんでした。 (実際にはトラブルなし) カー用品店でパンクチェック(霧吹きで水をかけて確認)してもらったところ パンク箇所は見つからないということでした。 一緒に確認したところ、該当のタイヤの内側がザラついて少し摩耗している箇所がありましたが その箇所にも空気漏れが見つかりませんでした。 通常こすれるような場所ではないため、原因は不明です。 (アライメントがどうのこうの言っていましたがよくわからない) 総合的にはコストパフォーマンスは悪くないと感じましたが、 次回は別のタイヤも検討しようと思います。

ADVAN NEOVA AD08Rからの乗り換えです スポーツタイヤからプレミアムタイヤへの変更なので 静粛性と乗り心地が格段に良くなりました ハンドリングとグリップ性能は劣りますが 街乗りでは十分だと思います 高速走行でも違和感なく快適です アジアンタイヤに不安が有りましたが このタイヤは低価格でも良いと思います スポーツタイヤとプレミアムタイヤの性能差 は有るので注意して走りたいと思います
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2台のMomo toprun m-300装置。1台目はBRIDGESTONEから履き替え、グリップ、安定性に満足し、今回は2台をMichelin primary4からの履き替え。空気圧は標準230のため、XL規格により260に。耐久性は未確認だが乗り心地も硬すぎず満足。