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MOMO TOPRUN M-300 195/45R16 84V XL

サマータイヤ/16インチ/プレミアム
ネット注文価格 7,810円 (税込)
数量:
在庫:
なし

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム



MOMO Tires(モモタイヤ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

bB CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25
WiLL サイファ CBA-NCP70 CBA-NCP75
ヴィッツ CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10
タンク DBA-M900A DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後)
パッソ DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC30(M/C後) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30 DBA-QNC10
パッソ セッテ CBA-M502E CBA-M512E
ルーミー 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A

ホンダ

フィット CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2
フィット アリア DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9

日産

キューブ ANZ10 AZ10 BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11
キューブ キュービック BGZ11 DBA-BGZ11 DBA-YGNZ11 DBA-YGZ11 UA-BGZ11
ノート CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11
マーチ CBA-AK12 CBA-AK12(SR) CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-AK12(SR) DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 DBA-YK12(SR)

マツダ

デミオ DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W
ベリーサ DBA-DC5R DBA-DC5W

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A
コルト プラス CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W

スズキ

スイフト HT51S TA-HT81S

スバル

ジャスティ 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M900F(M/C前) DBA-M900F(M/C後) DBA-M910F DBA-M910F(M/C前) DBA-M910F(M/C後)
デックス CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F

ダイハツ

クー CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S
トール 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M900S(M/C前) DBA-M900S(M/C後) DBA-M910S DBA-M910S(M/C前) DBA-M910S(M/C後)
ブーン ABA-M312S DBA-M300S DBA-M301S DBA-M310S DBA-M600S(M/C前) DBA-M600S(M/C後) DBA-M601S DBA-M610S
ブーン ルミナス CBA-M502G CBA-M512G

シトロエン

C2 GH-A6KFV GH-A6NFS GH-A6NFU

フィアット

500(チンクエチェント) 3BA-31209 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214
500C(チンクエチェントシー) 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214
500S(チンクエチェントエス) ABA-31209
バルケッタ GH-18318
パンダ 7BA-13909 ABA-13909
プント GH-188A5 GH-188A6

フォード

フィエスタ ABA-WF0SFJ

ルノー

カングー ABA-KCK4M GF-KCK7J1 GH-KCK4M
トゥインゴ ABA-NK4M
ルーテシア GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J

フォルクスワーゲン

UP! DBA-AACHY(ハイ アップ) DBA-AACHY(ムーブ アップM/C前)
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 195/45R16 84V XL
インチサイズ 16インチ
外径 582mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
TOPRUN M-300のレビュー
総合評価:
4.57 (254件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
bb.*******
評価:
5.0

195-45-16をフロントに225-55-16をリアタイアに装着 以前のタイアの劣化を差引いても乗り心地は良くなった。 フロントタイアの反応が少しマイルドに感じるが、ちゃんとグリップはしている、車全体の動きが落ち着いた。 街乗り、高速道路とも以前のタイアより安心して走れる。 走行音も静かになり、思った以上のタイアでした。 MOMOタイアお勧めです♪

ノムノム
評価:
4.3

使い始めたばかりなので未評価が多いです。 一般道を走っている分には何の問題も無く 静粛性は少し上がった感じです。 乗り心地はタイヤが新しいのと空気圧の関係で 少し跳ねる感じが有りますが、馴染んできて 空気圧を調整すれば落ち着くと思います。 未だ分からない未評価の所は機会があれば追記します。 4/2追記です 馴染んできて跳ねる感じが軽減されロードノイズもさらに小さくなった気がします!自分が馴れてしまっただけかもしれませんが・・・ 雨天も一般道だけですがしっかりと走って止まり不安感はないです。(高速は走ってないので)

そんんん
評価:
5.0

使用条件 週5日高速50キロ下道50キロ(渋滞多め) 高速時は3000〜4000回転巡行 1500ccのコンパクトカー 国産の変わらない品質を感じました。 空気圧に関して私と同じ車種同じタイヤサイズで 280kpaからの空気圧を指定するようなカスタマーの返信が見られました。 私の車ですと表を見比べてみるとフロント240リア230 でした。 最初に前後280kpaにして慣らし運転(下道、高速)した所 妙な硬さがあったので、自分で調べた適正値に近い250kpaに 直した所、感覚的にはこれだと言った乗り心地になりました。 参考になればと思い投稿します。

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