MOMO OUTRUN M-20 185/60R14 82H
サマータイヤ/14インチ/スタンダード
ネット注文価格
6,640円 (税込)
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-20(アウトラン エムニジュウ)は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
MOMO Tires(モモタイヤ)について
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
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プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
マツダ
ロードスター | NB6C NB8C |
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フィアット
プント | GH-188A5 GH-188A6 |
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ルノー
カングー | ABA-KCK4M GF-KCK7J1 GH-KCK4M |
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ルーテシア | GH-BD4F GH-BK4J |
フォルクスワーゲン
ポロ | ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N] |
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ポロ GTI | [9N]GH-9NBKY GH-9NBKY[9N] |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-20 |
タイヤサイズ | 185/60R14 82H |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 578mm |
タイヤ幅 | 189mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
OUTRUN M-20のレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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おじさん
評価:
MOMOのタイヤは14インチ15インチと 何回かお客様のタイヤ交換の際とりつけました、全体的に サイドが少し剛性があるのでコーナーとかは楽ですね ドリフトの車にもつけましたがはがれもほとんどなく いいと思います、剛性がある分走行音はふえますけど そこは相反した部分ですので、割り切ればいい。
kaz
評価:
3年使って約6万キロ走行してまだ4mm溝残ってます。 次回も使おうと思います。
取扱い商品について
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ロードスターNA6CEにて使用。 同サイズのNANKANG NS2Rと比較して ・静寂性 文句無し。 NS2Rは半年程で「ウォンウォンウォン」と不快な音を奏で始め、よっぽど爆音でない限り耳につきます。 レース用のハイグリップタイヤですので、致し方ないですが、OUTRUN M20に履き替え後、あまりの静寂さに感動さえ覚えました。 ・グリップ 街中でのドライ&ウエットは申し分ないかと。 NS2Rに比べ、サイドウォールは柔らかい為か若干フラフラとします。 ハイグリップタイヤからコンフォートタイヤに履き替え、絶対的なグリップ力は落ちてますが、意外な恩恵がありました。 それは、ステアリングが軽くなった事です。 パワーアシスト無し仕様なので、顕著に感じる事ができました。 時速10㎞に満たない速度だと、ステアリングも重くなり両手で操作を余儀なくされますが、OUTRUN M20に履き替え後は片手でスルスルっと♪ MOMOステも愛用しており、MOMOといえばステアリングというイメージが強いですが、タイヤも侮れませんね。 レビューがなく、購入に至り不安でしたが、MOMOタイヤに出会えてよかった! autowayさん、いつも丁寧なお仕事ありがとうございます!!