MOMO NORTH POLE W-1 165/65R14 79T スタッドレス
イタリアブランド
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■NORTH POLE W-1(ノース ポール ダブルワン)は、V字型のトレッドパターンを採用することでウェット路面での排水性を高め、それに加えてセンターリブが雪上での直進安定性を向上させるスタッドレスタイヤです。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | NORTH POLE W-1 スタッドレス |
タイヤサイズ | 165/65R14 79T スタッドレス |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 570mm |
タイヤ幅 | 165mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) |
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パッソ | DBA-KGC30(M/C後) DBA-M700A DBA-M710A |
ルーミー | 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
ホンダ
インサイト | YA-ZE1 |
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三菱
デリカ D:2 | DBA-MB15S |
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ミラージュ | DBA-A05A |
スズキ
ソリオ | DBA-MA15S |
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スバル
ジャスティ | 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F |
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ディアス ワゴン | ABA-TW1 ABA-TW2 TA-TW1 TA-TW2 |
ダイハツ
アトレー | S220V(ターボ) S230V(ターボ) |
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トール | 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
ブーン | DBA-M600S(M/C後) DBA-M700S DBA-M710S |
フィアット
パンダ | ABA-16912 GH-16912 |
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NORTH POLE W-1 スタッドレスのレビュー
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総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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評価:
冬季に長距離ドライブの予定があったので冬タイヤとして購入しました。 オールシーズンタイヤと比べてロードノイズは若干増えましたが現在の通常の乗用車の遮音性でしたら問題ないレベルだと思います。 一応ドライ・ウェット・雪上ひと通り走りましたが、 特に危なげもなく、値段とのバランスを考えると良いと思います。 回転方向指定はありますが、 むしろ回転方向に対する性能に特化しているという事なので私は好きですね。

評価:
MOMOブランドのタイヤがあると知った時から、自身・妻・息子の車、サマー・スタッドレスどちらも全てMOMOにしています。 このタイヤもコストパフォーマンスが素晴らしく、もう割高国産タイヤには戻れません。
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初めて、輸入タイヤを購入しました。 最初不安がありましたが、聞いたことのあるブランドっだったのと 皆さんのレビューをみて決めました。 とても静かで、燃費もさほど変わりませんでした。 2年目がと聞いていたのですが、私の住んでいるところは雪より氷がおおくて滑りや水のですが ちょうど2年目になりますが問題なく運転しています。 又夏タイヤもこれにしようと思っています。