HIFLY HF805 255/35R20 97W XL

キリン２５０１

評価：

4.3

エルグランドに前後同サイズで履かせました。
サイズの割りに静かで乗り心地も良いタイヤですね、しかしちょっと耐久性に難アリかな？と思います。
重量級のエルグランドで峠道でも不安なく走れる性能があるせいか一年目でスリップサインが出かかってます、少々飛ばし過ぎるのも原因でしょうが、値段が安いので毎年新品が履けると思えば悪くないかも？

Ｇｏｏｄｙｓ１５

評価：

5.0

アルファードのリヤ用で購入。255/35/20というサイズで，この値段は安く非常に助かります。静寂性や走行性能は申し分ないです。あと耐久性は年月がたたないと分かりませんが，これからじっくり確認します。

naru

評価：

4.5

評価は全て、直感と期待値を込めています。

お尋ねいたします。
日産ティアナCBA-J32の標準タイヤは、「205 65R 16 95S」で空気圧は前2.2(負荷能力655)、後2.0(負荷能力620)となっています。
今回のタイヤが「215 55R 17 98W XL」ということで、負荷能力を標準タイヤの値以上にするためには、前2.5(負荷能力665)、後2.3(負荷能力625)となります。
御社では、当該タイヤの空気圧は最大負荷能力750を発揮する2.9を推奨されておりますが、標準タイヤの負荷能力に近い空気圧、前2.5(負荷能力665)、後2.3(負荷能力625)にするよりも、前後とも最大負荷能力を発揮する2.9にするほうがタイヤ及び自動車にとってよりベターだと言うことですか?
前後とも2.9にした場合、乗り心地やハンドリングが悪化する。グリップ・ブレーキ性能が落ちる。タイヤの偏摩耗が起きる（センター部）。パンク・バーストしやすくなる。等の問題が発生する可能性はないでしょうか？
出来れば、前2.5、後2.3にする場合のメリット、デメリット。前後とも2.9にする場合のメリット、デメリットをご教示いただけないでしょうか？

宜しくお願いいたします。