HIFLY HF805 235/45R17 97W XL
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
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クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
ホンダ
シビック | DBA-FK7 |
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アウディ
A4 | GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
メルセデスベンツ
Eクラス カブリオレ | DBA-207456[A207] DBA-207459[A207] RBA-207459[A207] |
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Eクラス クーペ | DBA-207347[C207] RBA-207359[C207] |
Eクラス ステーションワゴン | GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210] GH-210270[S210] |
Eクラス セダン | GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210070[W210] GF-210082[W210] |
ボルボ
C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254 |
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S60 | CBA-FB6304T |
V60 | CBA-FB6304T |
フォルクスワーゲン
イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
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シロッコ | ABA-13CAV DBA-13CAV DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF805 |
タイヤサイズ | 235/45R17 97W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 644mm |
タイヤ幅 | 236mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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ランサーエボリューション8の車検予算低減と他への整備費用確保の 為に私用して見ました。今までCORSA2233を4年近く使用してましたが タイヤのパターンの進化を考慮して当製品にしたのですが結果的には 非常に良かったです。本気でパワーの有る車なので下手なタイヤだと 命に関わる問題なんで採用するにも気がかりでしたが飛ばしたときも 操縦安定性も良くて定番の評価ですが静粛性はCORSA2233より静かで タイヤサイドがCORSA2233より柔らかいので乗り心地も良い感じです。 各項目の評価は完璧を5点としていますので少し厳しめですが通常使用では 全く問題は有りません。価格も安いので限られた予算で整備を行うのに 他へ整備費用が使えるので嬉しい限りです。
一皮むけるまで走行音がうるさいです。ですがこの値段でスポーティーなルックスを演出してくれる点ではバンバンザイです。私はたまに一般道でタイヤを鳴らしますが、通常のグリップは合格点で、何の不満もありません。お金に不自由している人で通常のグリップを求める人には絶対おすすめ!! でももうワンランク上でコスパを求めるならZEETEX です。。。。
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リアタイヤ交換タイミングなので報告します。 性能的には 取り立てて問題視するところはなかったが 耐久性に置いては 不満が残ることとなった。) 使用期間:1年5ヶ月(16000km 中央部ツルツル状態) 以前使用した同銘柄のサイズ違い(215/45R1791WXL)はフロントに装着2年3ヶ月使用(30000km 内側片減り) 装着箇所がフロント、リアの違いの差なのか・・・ 価格からすると概ね”良”かな