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DUNLOP DIREZZA DZ102 235/50R18 97V

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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。

■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ&ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。

■【製造国】インドネシア

タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
タイヤスペック
ブランド名 DUNLOP
パターン名 DIREZZA DZ102
タイヤサイズ 235/50R18 97V
インチサイズ 18インチ
外径 692mm
タイヤ幅 235mm
推奨リム幅 7.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード ハイブリッド(10~30系) DAA-ATH20W DAA-AYH30W
アルファード(10~30系) 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W 3BA-GGH30W 3BA-GGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G's) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G's) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ヴェルファイア(20~30系) 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W 3BA-GGH30W 3BA-GGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G'S) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G'S) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
クルーガー V ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W
クルーガー ハイブリッド DAA-MHU28W

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51

マツダ

MPV LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ)

レクサス

LS DAA-UVF45 DAA-UVF46 DBA-USF40 DBA-USF41 DBA-USF45 DBA-USF46

アウディ

Q3 ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCULC ABA-8UCZD

BMW

X3 [E83]ABA-PC25(前後同一サイズ) [E83]ABA-PC30(前後同一サイズ) [E83]GH-PA25(前後同一サイズ) [E83]GH-PA30(前後同一サイズ)

フォード

クーガ ABA-WF0HYDP ABA-WF0JTM

メルセデスベンツ

GLAクラス [X156]DBA-156942 [X156]DBA-156946 [X156]DBA-156947

ボルボ

XC70 CBA-BB6304TXC CBA-BB6324XC DBA-BB525XC DBA-BB720XC

フォルクスワーゲン

ティグアン ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH
DIREZZA DZ102のレビュー
総合評価:
4.54 (77件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.8
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.5
for*******
評価:
5.0

静粛性は問題なし。剛性感もそこそこあって燃費も+2km/lになりました。ウエイト調整量も大幅に減って満足です。

za-*******
評価:
4.8

ミシュランパイロットスポーツ4と比較して タイヤの食いつきは下がりますが、 その分ハンドリングは軽快でした。 また、静粛性も上がっていました。 (パイロットスポーツ4装着時は 常にゴーというタイヤ音してました。) 食いつきが下がった分ブレーキ制動距離も 若干伸びたように感じたため 高速走行時からの停止時は 早めのブレーキングを心掛けると良いと思います。 街乗り・通勤車として運転しているGR86乗りには 十分な性能だと思います。

yam*******
評価:
4.7

まだ購入直後なので燃費、耐久性は不明ですが 納入直後、台風で轍に水たまりもありましたが、ハイドロも無く 充分な安定走行が出来た 多少、硬めでノイズも拾いましたが、充分許容範囲で 何よりコスパが良いと判断出来る

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