COOPER DISCOVERER RUGGED TREK 265/70R16 112T
                
            グッドイヤーチーム
            
                                    
            
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                        ■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■DISCOVERER RUGGED TREK(ディスカバラー ラギッド トレック)は、大きなショルダースクープがラグと組み合わさって力強いグリップを発揮するR/Tタイヤです。トレッドデザインは、石噛みを防ぎ、鋭い岩からのダメージを保護。サウンドバリアーがロードノイズを低減します。
※左右でサイドウォールのデザインが異なります。ナイフエッジスタイルとマウンテンパススタイルで、お車のイメージが変わります。装着時にお好みのデザインをお選びください。
※スノーフレークマーク付きのタイヤです。
■【製造国】アメリカ
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
            
    COOPER(クーパー)について
    
        
| タイヤタイプ | 
                 | 
        
|---|
    タイヤスペック
    
        
            
                
    
    
                                | ブランド名 | COOPER | 
|---|---|
| パターン名 | DISCOVERER RUGGED TREK | 
| タイヤサイズ | 265/70R16 112T | 
| インチサイズ | 16インチ | 
| 外径 | 781mm | 
| タイヤ幅 | 267mm | 
| 推奨リム幅 | 8.0J | 
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                            こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ランドクルーザー プラド | KZJ90W KZJ95W RZJ90W RZJ95W VZJ90W VZJ95W | 
|---|
三菱
| パジェロ | CBA-V83W(ナローボディ) CBA-V93W(ナローボディ) CBA-V93W(ワイドボディ) DBA-V83W(ナローボディ) DBA-V93W(ワイドボディ) V63W V65W V68W V73W(ZX除く) V75W V78W | 
|---|
メルセデスベンツ
| Gクラス | [W463]GH-463244 [W463]GH-463245 [W463]GH-463248 | 
|---|
                                                                    DISCOVERER RUGGED TREKのレビュー
            
        
    
                    
                
                    
                                                    
                                                みっちー
                    
                    
                
            
    
                    
                
    
                                                            
                                            
            総合評価:
                            
        - ドライ性能
 - 
        
 - ウェット性能
 - 
        
 - 高速性能
 - 
        
 - 静粛性
 - 
        
 - 乗り心地
 - 
        
 - ライフ・耐久性
 - 
        
 - 燃費性能
 - 
        
 
                        評価:
                                                    
                以前はいていたオールテレーンより ハンドリングは軽くなりました。 ロードノイズは多少しますが許容範囲内です。 雪道での性能を早く試したいです。
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4.2昨日履き替えて試乗しました。 雪道、見た目、燃費を考えて 957カイエンに 265/70/17をチョイス 235/65/17を履いていた、 ノーマルタイヤのホイールに装着 738cmから810cmに外周が変わるので、タイヤの転がり抵抗が増えても理論上8%ほど燃費向上するはず^ ^… ハンドル切ると擦るもしれないから4cmのリフトアップスペーサーも用意したけど、 結果このサイズではスペーサーは不要でした。 見た目 サイコーにカッコよくなった! 乗り心地 円周が長くなった分出足は当然鈍いですが、アクセル踏めば全然問題なし。 変な振動もありません。 高い空気圧のおかげで転がりも良いです。 これだけ安いので、耐久性もきにならないです。 もっと早く入れ替えたら良かった。(^^)/