CEAT EcoDrive 155/65R13 73H
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■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive(エコドライブ)は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | CEAT |
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パターン名 | EcoDrive |
タイヤサイズ | 155/65R13 73H |
インチサイズ | 13インチ |
外径 | 532mm |
タイヤ幅 | 157mm |
推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
ザッツ | ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2 |
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ゼスト | CBA-JE2 DBA-JE1 |
ゼストスパーク | CBA-JE2 DBA-JE1 |
ライフ | CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JB7 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8 |
日産
オッティ | DBA-H91W DBA-H92W |
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オッティ ライダー | DBA-H92W |
ピノ | CBA-HC24S DBA-HC24S |
モコ | CBA-MG22S DBA-MG22S MG21S |
ルークス | DBA-ML21S |
マツダ
AZワゴン | CBA-MJ21S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MD22S MJ21S |
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キャロル | CBA-HB24S DBA-HB24S HB23S |
スピアーノ | ABA-HF21S CBA-HF21S HF21S |
フレアワゴン | CBA-MM21S DBA-MM21S |
三菱
eKワゴン | DBA-H82W H81W |
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トッポ | DBA-H82A |
スズキ
MR ワゴン | CBA-MF22S DBA-MF22S MF21S(M/C前) MF21S(M/C後) |
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アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S HA23S |
アルト バン | GBD-HA24V HA23V |
アルト ラパン | ABA-HE21S CBA-HE21S LA-HE21S TA-HE21S UA-HE21S |
セルボ | CBA-HG21S DBA-HG21S |
ツイン | CAA-EC22S改 CBA-EC22S |
パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
ワゴンR | CBA-MH22S DBA-MH22S MC12S MC22S MH21S |
スバル
プレオ | RA1 RA2 |
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プレオ バン | LE-RV1 LE-RV2 |
ダイハツ
MAX | L950S L960S |
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エッセ | CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前) |
ミラ | ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S(純正12インチ) UA-L250S(純正13インチ) |
ミラ ジーノ | L700S L710S |
ミラ バン | GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V |
ムーヴ カスタム | L900S L902S L910S |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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購入してからまだ200kmくらいしか走ってないからわからないが、電気自動車に乗っていてタイヤの音は気にならない。路面からの振動は柔らかな感触がする。高速での走行をしていないので、通常スピードではドライ性能、ウエット性能には問題ないと思う。

ソリオバンディットハイブリッド(ma46s)に乗っています。 5年履いていたGRENLANDERがツルツルになったので コレに交換しました。低速でノイズは無くハイブリッドで走行しても ノイズが全く聞こえない感じです。転がりが良いのか燃費も上がった感じがします。 若干路面のゴツゴツに当たりがきますが、差ほど気にならに感じですね。 走行距離が13万キロなのでサスの状態もあるかもしれませんが。 まだウェット走行や高速使用でどうなのか気になります。
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初めてアジアンタイヤを購入しました。取り付けしてまだ1日ですが、走り心地、静粛性は交換前(トーヨータイヤ)と比べて遜色なしです。雨の日はまだ体験してないのと、耐久性は今後の経過観察して評価します。ただ、新品なのにタイヤが茶色く、白い埃みたいなのが付いていて汚かったのが残念。劣化したタイヤワックスかな。取り付けしたスタンドの方も気にならないのでしょうか。帰ってすぐタイヤを洗いました。あと、車の知識が豊富ではない客にリムのサビ等不満を煽るセールされて結局費用がかかった感じです。ガソリンスタンドのセールでのいらない作業はしっかり断る、勉強になりました。