普段は横浜の市街地メインで使うNBロードスターに装着。

雪上性能優先というより、1シーズンに数回あるかどうかの積雪対策として雪上性能を確保しながら、普段のドライ路面性能も考慮してこのMOMO W-1を選びました。

まずスタッドレスとしての性能チェックをかねて、志賀高原・万座方面の凍結路や積雪路(10cm程)を走ってみました。雪道に弱いFR車のため、万座プリンスやホテル聚楽付近の急坂はスタックしそうになりましたが、丁寧なアクセルコントロールに心がけることで走破できました。

また積雪以外のドライ・ウェット・高速道路では、スタッドレスとは思えないほど、しっかりとしたフィーリングで、グリップやステアリングレスポンス等はコンフォート系サマータイヤに匹敵すると思います。

一般的なスタッドレスでスラローム的な走りをすると,どうしても腰砕け感や応答遅れが出てしまいますが、W-1ではそれがなく、高速道路でも不安感なく走ることができます。その分、乗り心地は多少ゴツゴツしたかんじですが、剛性感のあるフィーリングでスタッドレスでありながら,スポーツタイヤを履いているようで自分好み。高速時のロードノイズは若干大きめに感じますが、許容範囲と思います。

総合すると、雪上性能は若干落ちるものの10cm位の積雪山岳路を走破できる能力を持ち、非積雪路面ではスタッドレスとは思えない性能を発揮するタイヤと言え、積雪の少ない都心部を中心として、非積雪路での性能を重視する人には自信を持っておすすめできます。

尚、点数はスタッドレスタイヤとしての評価です。

秋田県北部在住です。
今回初めての海外製スタッドレスになります。
車はHE21Sラパンです。

結果としては、「値段の割によく頑張ってますね。」
ってとこでしょうか？

ドライ→スタッドレス特有のグニッとしか感覚がなく
走りやすい印象でした。

ウェット→国産より優れていると思います。

降り始め→普段通りの運転で問題ないです。

新雪→15cm程度の積雪でも問題なく走れます。

べちゃ雪→ハンドルがとられることはありますがこれはどんなスタッドレスでも同じなので、気にするほどではない。

圧雪&アイスバーン→国産に比べたら滑りやすいです。
常に接地感がない感じ？
エンブレを多用した運転であれば、そこそこ走れますが、
慣れが必要です。"急"のつく操作は当たり前ですがしない
ようにすること。

個人的には使えると思いますが、たぶん今シーズンしか使わないと思います。

まだ取り付けたばかりで、皮むきが終わった位の状態ですので、燃費・ライフ・氷雪上性能については、フィーリングの評価です（あまり、参考にしないでください。）
峠道・曇り～少雨・一部高速道路使用での感想です。
ちなみに、ホイールは純正の鉄製です。

ファーストインプレッションは、九州に住んでいる私にしてみたら、ほとんど最高レベルでした。スタッドレスはブリザックを使っていた経験しかないのですが、サイドウォールの剛性が高く、ゴム質も柔らかすぎず、スタッドレスにありがちな、よじれる感覚が全くなくて、しっかりグリップ感もあり、頼れます。

スタッドレスの性格上、ロードノイズが大きいのは仕方ないのですが、我慢できないほどではなく、オーディオからのミュージックを邪魔しないレベルに収まっています。

乗り心地は、ホイールとに相性からか、わずかにごつごつ感があります。

国産の最高レベルのスタッドレスと比べて、生活圏の年間路面凍結頻度を考えると、コストパフォーマンスが高すぎです。
凍結路面に出会っても、安心して走行できる事を考えても、この製品を選んで大正解でした。

わずかに中国製というところに引っかかりましたが、さすがはＭＯＭＯ．いい仕事しています（笑）！

前車で三菱アイに履かせていました。
その時のことを思い出しながらのレビューになります。

まず総合的にvery goodと言えるタイヤです！

ドライはもちろんウェットどちらも全く問題なし、普通に走る分にはパーフェクトです！

特にミッドシップのアイですと前後異なるサイズのタイヤを履かせてるため国産だと異常に高くなります、、、

そんな車種だとこの値段でこの性能は大変素晴らしく思います！

今はホンダcr-zに乗り換えてしまいましたが、このタイヤ非常にオススメです！

私は愛知のたまに雪が降ると交通マヒが起こる地域に住んでいます
なので常時雪がある地域でない人の評価と考えて下さい
使用車は三菱アイの2WD
リアエンジン、リア駆動になります
通常のドライ走行にあたってのグリップはスタッドレスタイヤよりはグリップします
下手なエコピアよりドライはグリップします
ただウェットのグリップはエコピアと一緒のレベルです

雪上の上ではちゃんと雪を掴んでグリップしますし止まります
ただしアイスバーンの上ではダンロップのＤＳＸ2と似たレベルの性能で必要最低限のレベルです

評価的には4シーズンタイヤ的に考えて
雪の上ではちゃんと走れて止まれるタイヤと考えて名古屋じゃ問題はないタイヤと考えれば大丈夫です

タイヤの減りについてはあまりしない方なんで磨耗による寿命よりゴム質劣化による寿命のほうが早いでしょう

現在2年目ですが問題は無し3年までもてば良しといったトコでしょう。

1シーズン使用してみての感想。
やや固めのコンパウンドで、スタッドレスとしては浅めの溝。なので装着時は正直やや不安がありました。
圧雪地の直進加速性は意外に良いものの、氷結路面の滑り出しが国内メーカーのスタッドレスよりチョット早いかなぁという程度。また雪道以外の一般道路や高速走行は、コンフォート系の夏タイヤのような乗り心地。
今まで履いたことのない不思議なスタッドレスです。価格がお手頃なので、個人的意見としては、またリピートしたいです。
（※雪道の運転はくれぐれも慎重に、余裕を持って。）