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【中古】EMBELY S10 14x4.5 45 100x4 GM + 【中古】TOYO OBSERVE GIZ2 155/65R14 75Q スタッドレス

14インチ/スタッドレス
送料無料
4本タイヤセット価格 35,000円 (税込)
数量:
在庫:
なし

■中古品のため特価販売中です。当社の中古品は1,000km未満走行の商品のみ対象としています。残溝は新品とほぼ変わりません(摩耗:1㎜未満)。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
裏面に取付時の傷があります。予めご了承ください。


タイヤは2022年製でラベルはついていません。


【装着車種一例】※お客様のグレード等で装着できない場合もございます。
●N-BOX[6BA-JF3(NA)/DBA-JF1(NA)/DBA-JF3(NA)]/デイズ[4AA-B45W/4AA-B48W/5AA-B44W/5AA-B47W/5BA-B43W/5BA-B46W/DBA-B21W]/アルト ラパン[CBA-HE22S/DBA-HE22S/DBA-HE33S]など
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。数量限定のため、先着順での販売となります。
ご注文のタイミングによっては、完売となっている場合がございます。
その際はキャンセル扱いとさせていただきますので、予めご了承下さい。
■ホイールについて
EMBELY S10(エンベリー エステン) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。

■タイヤについて
■長年にわたり、世界中から高い支持を得ているタイヤメーカーTOYO(トーヨー)。 「専用タイヤ発想」をコンセプトにそれぞれの車種に合う自動車タイヤを製造しています。 一人ひとりが求める理想の走りのために、過酷なテストを繰り返し、着実に商品化。 TOYOタイヤは時代を見据えて、「創造」と「革新」に挑戦し続けています。 

■OBSERVE GIZ2(オブザーブ ギズツー)は、スタッドレスタイヤコンパウンドに必要な吸水、密着、ひっかき効果の3大機能を発揮し、柔らかさを保つ「持続性密着ゲル」配合の「吸着クルミゴム」により氷上性能をキープします。さらに、GARIT GIZに比べ、アイス制動性能とウェット制動性能が向上しました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

オススメ車種 K-car.gif
ホイールスペック
ブランド名 【中古】EMBELY S10
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

14インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

4.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
タイヤスペック
ブランド名 TOYO
パターン名 OBSERVE GIZ2スタッドレス
タイヤサイズ 155/65R14
インチサイズ 14インチ
推奨リム幅 4.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ピクシス エポック DBA-LA300A DBA-LA310A DBA-LA350A DBA-LA360A
ピクシス スペース DBA-L575A DBA-L585A
ピクシス メガ DBA-LA700A DBA-LA710A

ホンダ

N-BOX 6BA-JF3(NA) 6BA-JF5(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF3(NA)
N-BOX + DBA-JF1(NA)
N-BOX + カスタム DBA-JF1(NA)
N-BOX SLASH DBA-JF1(NA)
N-BOX カスタム 6BA-JF3(NA) 6BA-JF5(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF3(NA)
N-ONE 6BA-JG3 6BA-JG4 DBA-JG1 DBA-JG2
N-WGN 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2
N-WGN カスタム 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2

日産

サクラ ZAA-B6AW
デイズ 4AA-B45W 4AA-B48W 5AA-B44W 5AA-B47W 5BA-B43W 5BA-B46W DBA-B21W
デイズ ルークス DBA-B21A
モコ DBA-MG33S DBA-MG33S(ターボ)
ルークス 4AA-B45A 4AA-B48A 5AA-B44A 5AA-B47A

マツダ

AZワゴン CBA-MJ23S DBA-MJ23S
キャロル 3BA-HB36S 3BA-HB37S 5AA-HB97S 5BA-HB36S DBA-HB25S DBA-HB36S
キャロル エコ DBA-HB35S
フレア 5AA-MJ95S DAA-MJ44S DAA-MJ55S DBA-MJ34S
フレア カスタムスタイル DAA-MJ44S DBA-MJ34S
フレアワゴン 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S
フレアワゴン カスタムスタイル 5AA-MM53S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S
フレアワゴン タフスタイル DAA-MM53S

三菱

eKカスタム DBA-B11W
eKクロス 4AA-B35W 4AA-B38W 5AA-B34W 5AA-B37W
eKクロス EV ZAA-B5AW
eKクロススペース 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A
eKスペース 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A DBA-B11A
eKスペースカスタム DBA-B11A
eKワゴン 5BA-B33W 5BA-B36W DBA-B11W
デリカミニ 4AA-B35A 5AA-B34A

スズキ

MR ワゴン DBA-MF33S
MR ワゴン Wit DBA-MF33S
アルト 3BA-HA37S 5AA-HA97S DBA-HA25S DBA-HA36S DBA-HA36S(ターボRS)
アルト バン HBD-HA25V HBD-HA36V
アルト ラパン CBA-HE22S DBA-HE22S DBA-HE33S
アルト ラパン ショコラ DBA-HE22S
アルト ワークス DBA-HA36S
スペーシア 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S
スペーシア カスタム 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S
スペーシア ギア DAA-MK53S
スペーシア ベース 5BD-MK33V
ワゴンR 5AA-MH95S 5BA-MH85S CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S
ワゴンR スティングレー CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S
ワゴンR スマイル 5AA-MX91S 5BA-MX81S

スバル

R1 ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2
R2 CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2
シフォン 5BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-LA600F DBA-LA610F
シフォン カスタム 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ)
ステラ ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2
ステラ カスタム ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2
ステラ リベスタ ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2
プレオ DBA-L275F DBA-L285F
プレオ カスタム CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F
プレオ バン HBD-L275B HBD-L285B
プレオ プラス DBA-LA300F DBA-LA310F DBA-LA350F DBA-LA360F
ルクラ DBA-L455F DBA-L465F
ルクラ カスタム CBA-L465F DBA-L455F DBA-L465F

ダイハツ

ウェイク DBA-LA700S DBA-LA710S
エッセ CBA-L245S(M/C後) CBA-L245S(カスタム) DBA-L235S(M/C後) DBA-L235S(カスタム)
ソニカ CBA-L405S CBA-L415S
タント 5BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L375S改 DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S
タント エグゼ CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S
タント エグゼ カスタム CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S
タント カスタム 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S DBA-L375S DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S
ハイゼット キャディー HBD-LA700V HBD-LA710V
ミラ DBA-L275S DBA-L285S
ミラ アヴィ ABA-L250S ABA-L260S CBA-L250S CBA-L260S LA-L250S LA-L260S UA-L250S
ミラ イース DBA-LA300S DBA-LA310S DBA-LA350S DBA-LA360S
ミラ カスタム CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S
ミラ ココア DBA-L675S DBA-L685S
ミラ ジーノ CBA-L660S DBA-L650S
ミラ トコット DBA-LA550S DBA-LA560S
ミラ バン GBD-L275V GBD-L285V HBD-L275V HBD-L285V
ムーヴ DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L160S
ムーヴ カスタム CBA-L175S CBA-L185S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S L150S L152S L160S
ムーヴ キャンバス DBA-LA800S DBA-LA810S
ムーヴ コンテ DBA-L575S DBA-L585S
ムーヴ コンテ カスタム CBA-L575S CBA-L585S DBA-L575S DBA-L585S
装着可否のお問い合わせ
OBSERVE GIZ2スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.63 (2件)
ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
5.0
静粛性
4.5
乗り心地
5.0
ライフ・耐久性
2.5
燃費性能
5.0
しょう
評価:
5.0

5年間で走行距離は1.5万キロ程度しか走っていない スタットレスタイヤでしたが、タイヤの回転方向に亀裂、 ヒビが無数に入ったので、早期にスタットレスタイヤを 探していたところ、GIZ2が格安で購入させてもらいました。 昨年モデルで1本5000円以下はたぶんここでしかないと 思います。まだ雪が降りそうではないので履き替えて ませんが、いい買い物をさせてもらいました。 スタットレスタイヤを買うなら、9月に入ってすぐの方が お得感満載かと!!

yam
評価:
4.3

ブリジストンレボ2からの履き替えです。 当方、茨城県西部在住60歳です。 路面凍結はありますが降雪はほとんど無い地域ですので、今回はトーヨーギズ2を選択しました。 オートウェイさんの利用は初めてでしたが、スマホでの発注は分かりやすくスムーズでした。 発送から取付け店到着までの期間は三日程度。 到着してから翌日電話連絡があり、取付け日の予約を行いました。 取付け店の対応も良く、発注から取付けまで何の問題もなくリーズナブルにできたこと、大変満足しています。 タイヤ慣らし約500キロメートルほど走った後に学生の息子を福島に迎えに行きました。 常磐自動車道、磐越自動車道経由東北自動車道二本松インター下車が通常の行程です。 早朝6時過ぎ、東北自動車道本宮→福島西間で事故発生。当区間は通行止めとの情報がナビから。 ナビは磐越自動車道三春で下車の指示。 高速から下道を見ていると、かなり雪が積もっていました。 三春インターで下車、信号を左折。いきなり圧雪アイスバーンに遭遇。 朝早いのでアイスバーンも仕方ないですね。 下り坂が続くので慎重に運転、下り坂の途中信号を右折、三春の街中へ。 ギズ2はレボ2に比べ触った感じ固く感じられ、最初は不安もありましたが、ここまで走った感じでは不安は解消しました。 ここからは真っ白な圧雪アイスバーンをひたすら走りますが、直線道路約50キロ、コーナー手前で減速、約30キロ程度で曲がりますがスムーズに走ることができました。 午後近くにはシャーベット状の雪に変わり雨と似たような路面状況となりました。 シャーベット状の雪でも普通に安心して走れました。 言うまでもなく、乾燥路では普通の夏タイヤと同じ感覚で走れます。 若干ではありますが、ロードノイズは夏タイヤより大きく感じます。 燃費に関しては変わり無いと思われます。 言い遅れましたが、当方の車は1800ccミニバンFF車です。 若い頃にはスキークラブで年間20日近くスキーに行き各地の雪道は経験しています。 今回、ギズ2でこれだけの雪道を走ってみて不安を感じること無く走れたことに満足しています。 さすがに急発進、急ブレーキは完璧に滑ります。 急のつく動作さえしなければ、きちんと曲がって、きちんと止まれます。 降雪のあまりない地域にお住まいで、スタッドレスタイヤを考えている方の参考になりましたら幸いです。

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