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DAYTONA'S 15x6.0 0 139.7x5 WH/RB LINE + RADAR RENEGADE AT-5 205/70R15 100H XL

送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
83,480円 (税込)
送料無料
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■ホイールについて
DAYTONA'S 15x6.0 0 139.7x5 WH/RB LINE

■DAYTONA'S(デイトナズ)WH/RB LINE(ホワイト/レッドブルーライン)
本場アメリカのNASCARで使用されているホイールを模した伝統あるスチールホイールです。無骨でクラシックなデザインにより、レトロかつスポーティな印象を演出します。重厚なスチール素材を使用しているため、舗装路、悪路や林道など過酷なシーンでも耐久性と剛性を発揮します。

※本製品は、スチール(鉄)ホイールとなります。

※スペーサーおよびワイトレのご使用は危険ですので絶対に止めてください。インパクトレンチ使用不可。汎用のアルミホイール用スペーサーを使用するとホイールナットの緩みや脱輪の恐れがあり大変危険です。


■タイヤについて
RADAR RENEGADE AT-5 205/70R15 100H XL

■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■RENEGADE AT-5(レネゲイド エーティーファイブ)は、SUVやLT用に設計されたレネゲイドシリーズのオールテレーンタイヤです。過酷な地形での走行やオンロードでも安定した走行を楽しめます。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

Radar(レーダー)について

タイヤタイプ オフロード対応 回転方向なし XL・RDF規格 スノーフレークマーク
ホイールスペック
ブランド名 DAYTONA'S
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

0mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

139.7mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

108.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

スチール
タイヤスペック
ブランド名 Radar
パターン名 RENEGADE AT-5
タイヤサイズ 205/70R15 100H XL
インチサイズ 15インチ
外径 669mm
タイヤ幅 209mm
推奨リム幅 6.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

スズキ

ジムニー シエラ ABA-JB43W TA-JB43W
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:19件
4.56
ホイール総合評価:0件
RENEGADE AT-5のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.8
ライフ・耐久性
4.8
燃費性能
4.5
kaz*******
評価:
5.0

キャンピング仕様のE50エルグランドで NANKANGの215/65R15からの履き替え カタログ上7ミリほど外径が大きくなっているようだが 誤差レベルであまり違いはわからないですね 替えてからほとんど乗っていないので まだ性能的な話は書けないが見映えは良くなったかな? 車重があるのでロードインデックス100以上あって サイズが合いそうなオフっぽいタイヤ探してたので 出会えて良かったと満足してます。

rt1*******
評価:
4.3

同社R/T +から履き替え。 ロードノイズが気にならず燃費向上し、大変満足です。

yamax
評価:
4.6

純正19インチタイヤから社外ホイール17インチダウンで履き替えました。A/Tタイヤは初めて履きました。乗り始めから2日経って、率直な感想としては純正タイヤよりも煩く、思ってるよりもロードノイズが煩くないです。窓を開けるとタイヤの転がる音がハッキリと聞こえ、40km/h以上から『ブー』とロードノイズが鳴り出すが気にならない程度でした。高速はまだ乗ってないので、気になるところです。 見た目はゴツゴツ感があってカッコいいのとサイドウォールに山と車の絵柄が愛おしく、大変満足してます。空気圧が設定よりも高いおかげがわからないが、ハンドリングが軽く、段差の乗り上げも楽々でした。コストパフォーマンスは最強ですが、今後は燃費にどう影響が出るのか気になるところです。

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