JP STYLE Jefa 14x5.5 40 100x4 PB/RL + MOMO OUTRUN M-1 175/65R14 82T
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                            ■ホイールについて
                JP STYLE Jefa 14x5.5 40 100x4 PB/RL
                        ■JP STYLE Jefa(ジェーピースタイル ジェファ) PB/RL(パールブラック/レッドライン) 
バランスの取れた先端から中央へ徐々に広がるV字スポークデザインです。新色のお洒落を魅せるカラーはパールブラック/レッドライン、パールホワイト/ブルーラインの2色展開です。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                MOMO OUTRUN M-1 175/65R14 82T
                        ■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
            
    MOMO Tires(モモタイヤ)について
    
        
| タイヤタイプ | 
                 | 
        
|---|
| ブランド名 | JP STYLE Jefa | 
|---|---|
| 
                インチ
                 ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm  | 
                            14インチ | 
| 
                リム幅
                 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)  | 
                            5.5J | 
| 
                インセット
                 リムの中心から取り付け面までの距離  | 
                            40mm | 
| 
                P.C.D.
                 ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略  | 
                            100mm | 
| 
                ホール数
                 ボルトの穴数  | 
                            4穴 | 
| 
                ハブ径
                 ホイール裏の中心にある円形の直径  | 
                            67.1mm | 
| 
                ボルト径
                 ボルト穴の直径  | 
                            M12 | 
| 
                ボルト座
                 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)  | 
                            60度テーパー座 | 
| 
                ホイール規格
                 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。  | 
                            JWL,VIA | 
| ブランド名 | MOMO Tires | 
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-1 | 
| タイヤサイズ | 175/65R14 82T | 
| インチサイズ | 14インチ | 
| 外径 | 583mm | 
| タイヤ幅 | 175mm | 
| 推奨リム幅 | 5.0J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 | 
|---|---|
| WiLL サイファ | CBA-NCP70 CBA-NCP75 | 
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-SCP13 NCP10 NCP15 SCP10 | 
| サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G | 
| パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-QNC10 | 
| パッソ セッテ | CBA-M502E | 
| プラッツ | CBA-NCP12 CBA-NCP16 CBA-SCP11 | 
| プリウス | NHW11 | 
| プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G | 
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 | 
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) | 
|---|---|
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 | 
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 | 
日産
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 | 
|---|
マツダ
| デミオ | DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W | 
|---|---|
| ベリーサ | DBA-DC5R DBA-DC5W | 
三菱
| コルト | ABA-Z23A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A | 
|---|---|
| コルト プラス | CBA-Z24W DBA-Z23W DBA-Z24W | 
スバル
| デックス | CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F | 
|---|
ダイハツ
| クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S | 
|---|---|
| ブーン ルミナス | CBA-M502G | 
- タイヤ総合評価:66件
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- ホイール総合評価:0件
 
- ドライ性能
 - 
        
 - ウェット性能
 - 
        
 - 高速性能
 - 
        
 - 静粛性
 - 
        
 - 乗り心地
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 - ライフ・耐久性
 - 
        
 - 燃費性能
 - 
        
 
一度履いてみたかったタイヤです、未だ2週間位しかたっていませんが ロードノイズ・タイヤパターンノイズがスタッドレスタイヤのロードノイズに似ているのがいささか残念です後は普通に使用するには問題ないと思いますサイドオールのMOMOロゴは 気に入ってます❣
旧型ハスラーにインチダウンして装着しました。 まだ一月程度しか走行しておらず、しかも基本的に街乗りメインなので高速性能と耐久性については 未評価とさせていただきます。 トレッドパターンからロードノイズが控えめだろうと予想して購入・装着に至ったのですが、 予想通りとてもロードノイズが少ないです。 ドライ時やウエット時の走行も、国産タイヤと比較しても特に不満や不安は感じません。 至って真っ当なタイヤだと思います。 サイドウォールにライン的な装飾がないのと推奨リム幅5Jに対して4.5Jのホイールを装着したせいか 幾分サイドがむちっとした印象ですが、逆にそのおかげでサイズも相まってクロスカントリー感がありますね。
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4.6リピート買いです。 燃費、ライフ、価格に優れた商品と思います。 サイドのMOMO意匠がカッコいい