LUXALES PW-V1 20x8.5 45 114.3x5 BK&P/R.MILLING + NANKANG NS-20 245/30R20.Z 95Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 20x8.5 45 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK&P/R.MILLING（ブラック&ポリッシュ/レッドミーリング）
レッド塗装で2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引く美麗なデザインです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
NANKANG NS-20 245/30R20.Z 95Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 245/30R20.Z 95Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 656mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
|---|---|
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| クラウン ロイヤル | DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 |
| マークX | DBA-GRX135 |
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
|---|
- タイヤ総合評価：285件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まーくん
同じNANKANGのタイヤをずっと使ってて今回は変えて見ようと思ってNS20にして見たら最初に思ったのが静かだなって思いました。今まではいてたナンカンのタイヤは、グリップも良いしタイヤパターンがカッコよかったけどうるさかったです。このタイヤは静かだしグリップも良く めっちゃ気にいってます。これからもこのタイヤにしようと思います。
tak*******
性能は良いと思います。個人の意見ですが
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3.5約一月乗れたので簡単に印象を書いてみます。 前のタイヤ（アドバン フレバ 同サイズ）との相対比較になってしまいますのでご了承ください。 ちなみに製造週は2024年25週で約1年前でした。 ★ドライグリップ 不満ではないですが、フレバよりは落ちるのかな。 ハンドルを回す力は軽くなったのである意味ラクです。 ★ウェットグリップ 豪雨でも排水性、グリップは良いと感じます。 ★燃費 エアコン稼働率の違いで評価が難しいですが、 どうも少し落ちた気がします・・・ ★乗り心地 サイドウォールが少し柔らかいのか？少し安定性が気になったので 空気圧で調整 (240/220kPaで様子見) ★静粛性 荒れた国道ではそこまで違いを感じない・・・ ☆総評 ウェットグリップが良く、価格も手ごろな街乗りタイヤ。 ※改めて、フレバは高い次元でバランスが取れた良いタイヤですね。