Verthandi YH-S25V 17x7.0 48 100x5 BK/POLISH + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/45R17 88V XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 17x7.0 48 100x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/45R17 88V XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 615mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：31件
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- ホイール総合評価：8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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toc*******
タイヤがパンクした為交換しました。 ランフラットタイヤからの交換になります。 走行距離は少ないですが軽くなり乗りやすくなりました。ありがとうございました。
最高顧問
ネクストリーが廃盤になりこちらを購入しました。トレッドサイドウォールもネクストリーと余り変わらず。ただしメードインインドネシア製です。まあ国内メーカーはほとんど海外生産ですけど。
シカオ
携帯から閲覧したのですが、イメージ通り所かそれ以上だったので大満足です。センターのキャップもセンス良く嬉しく思います。所有車がたいした車では御座いませんが、母親から買い取って大事に乗ろうと思って使用しているのでホイールも大事にしたいと思います。
jam*******
スポークの部分がリムより出てるのがマイナス1点。 黒が入ってるのが気に入ってる。
こてち
注文から納品までスムーズに出来ました。品物にも満足です
車種から商品を検索します
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4.8性能評価については価格を考慮しています。 私の車は足回りが固く、エンジンパワーがない車のため その点もよろしくお願いします。 普段は街乗りメインで、たまに峠でワインディングを 楽しむといった乗り方になります。 交換した頃は、コーナーに入る際タイヤの歪みを感じて いましたが、それも１回車検を超えると慣れてくるので 違和感を感じることもなくなりました。 ポテンザを脱いだことで、限界はかなり低くなったと 感じますが、その分車の挙動に集中するようになった ので車の操作も丁寧になり、上達することができたと 感じています。 個人的な感想になりますが、ポテンザではミスを受け 止めすぎてしまうので、運転技術の向上には向かない と思いました。 このタイヤを履いてしばらく経ちますが、普通に走って いれば、怖いと思う瞬間はありませんでした。 最初はタイヤのネット通販をあまり信用していません でしたが、次回はまた別のタイヤを試してみたいと 思っています。 このタイヤに不満はないのですが、金額的に純正 タイヤを履くより余裕があるので色々なタイヤを今後 試してみたいと思っています！ ＞オートウェイさんへ 現在2.4～2.5の空気圧で設定していますが、この空気圧 がいいという値があれば教えてください。