Verthandi YH-M7V 15x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY + ZEETEX ZT1000 185/55R15 82V
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 15x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ) M/G(メタリックグレイ)
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Verthandi |
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パターン名 | Verthandi YH-M7V M/G |
ホイールサイズ | 15x5.5 +43 100x4 |
インチサイズ | 15インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
ZEETEX ZT1000 185/55R15 82V
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 |
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ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10 |
パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC30(M/C後) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30 DBA-QNC10 |
パッソ セッテ | CBA-M502E CBA-M512E |
プラッツ | CBA-NCP12 CBA-NCP16 CBA-SCP11 |
ラウム | CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 |
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フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
日産
マーチ | CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 |
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マツダ
デミオ | DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
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三菱
コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
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スズキ
シボレー クルーズ | LA-HR51S |
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スイフト | HT51S TA-HT81S |
スバル
デックス | CBA-M401F CBA-M411F |
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ダイハツ
クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S |
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ブーン ルミナス | CBA-M502G |
ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | ZT1000 |
タイヤサイズ | 185/55R15 82V |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 585mm |
タイヤ幅 | 194mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:327件
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- ホイール総合評価:4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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マーチの純正タイヤからインチアップ。 ホイールセット品を購入。 国産と比べて随分柔らかい。 特にサイドウォールが。 その分、直線路では乗り心地が良いが、右左折や連続コーナーでの切り返しは多少ぐにゃる感じがする。 解決策としてタイヤが完全に冷えてる状態で空気圧を250kPaにしました。 純正指定は220kPaですがこれでは全然足りない感じ。 250kPaにしたことで乗り心地を犠牲にせず、安定感が増しました。 アジアンタイヤは個体差も大きいようで、1本はホイールにウェイトが12個も貼ってありましたが、バランスはしっかりとれており、ステアリングに伝わるブレや振動は皆無です。 耐久性は期待してないので、スリップサインが出たらすぐに交換します。 交換に躊躇する必要がないリーズナブルな価格はとても魅力です。 スポーツ走行などしない買い物車にはこれで十分です。 良い買い物ができました。
始めてアジアンタイヤを履きました。最初の感想はスタッドレスを履いてる感覚に似てるな…と。徐々に静粛性が実感できるようになってタイヤの良さを感じ始めました。 また少し荒い道路を走ると、サッカーボールをパンパンに膨らまして叩いた時に似た音が聞こえタイヤのゴムの厚みが気になりました。 サードウォールは本当に柔らかくて、凄く乗り心地が良く感じました。速く走る事を目的としない私には非常に満足でした。 高速道路の走行は特に問題ありませんでしたが、タイヤの真円に問題があるのか、物凄いオモリがはっつけてあるので少しだけハンドルに振動が来ました。と言ってもハンドルが激しくぶれるなどの問題は全くなく問題なしと言っても過言ではないと思います。 という訳で、価格は安い、通常走行ならなんの問題も無いという結果で非常に満足です。仮に2年しかもたないタイヤだったとしても値段を考えれば十分元は取れると思います。
安くても問題なく使用してます。
良好です。
ホイルを選択する際、もっとマットな感じなのかと思っていましたが 現物を見るとピカピカのメタリック調で自分の希望するもので良かったです 元がスチールだったので、燃費も期待出来そうです。
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国産のハイスペックタイヤとは比較していませんが、特筆すべきはクッション性能と静寂性です。軽に装着していますので、スポーツ走行はしませんので問題ないドライ及びウェット性能です。通常走行及び高速巡行でも全く問題なし。リピートすると思います。