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評価：

4.8

チェイサーツアラーVに装着 前回は、ブリジストンREGNOを装着しており、 今回初のナンカンNS2Rを装着しました。 ドライ、ウェット性能ともに、REGNOよりも確実に良くなりフル加速した時のホイールスピンも減りました。 その他乗り心地、静粛性は、スポーツタイヤの為気にしていません。 高速性能では、私有地にて180キロ程出しても安定していました。 なおかつ、アジアンタイヤと言うことでバランスがよろしくないのかと言えばほとんどブリジストンとも変わらず、ブリジストンの4分の1程度の値段であることから、次回もこのタイヤかステップアップでAR-1も使っていきたいと思います。

なぎさん

評価：

3.9

装着車両はGC35ローレル　NEO6ターボのRB25オートマ車です。 前回は前後に装着(F:235/40/17,R255/40/17)。 フロントは約２万km,リアは1万3千km程のライフでした。 スリップサイン出るまでのグリップ力は峠や高速走行でも不満なし。 ウェットは残り溝３割位から食いが弱くなる感じでした。 横剛性も強く、クイックな入力しても腰砕けにならず楽しめます。 熱入って内圧上がると若干滑りますが、限界分かりやすいので すっ飛んだことはありません。 腕磨くにはちょうど良いタイヤだと個人的には思ってます。 ロードノイズはコスパ同等レベルなのでうるさいです。 静かなタイヤが良い人は国産ハイグリやプレミアム履いてください。 今回フロントをリピートしました(235/45/17)。 ドリグリどっちもするので、リアは時期みてグリップ用でリピート予定です。 （現在リアはRADAR RiverSportsです。主に街乗りとたまにドリフト）

無名の三振ボーイ

評価：

3.6

ランエボ7純正サイズ購入。 ネオバAD08から買換え。 グリップは文句なし。国産ハイグリップタイヤに匹敵する高性能。 タイヤバランスは良く、高速域でもステアリングがブレることはない。 でも・・・80キロ超えたあたりからとにかくひたすら猛烈にノイジー。 ババババボボババボボバボーボボブー 同乗者との会話に支障をきたすレベル。 サーキット使用限定商品ですね。 街乗りにと考えている人、やめた方がいいです。