5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x7.5 45 114.3x5 BK/リムP + RADAR Dimax R8+ 225/40R18.Z 92Y XL ランフラット
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x7.5 45 114.3x5 BK/リムP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ)
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 225/40R18.Z 92Y XL ランフラット
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+ RUNFLAT(ディーマックス アールエイトプラス ランフラット)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■ランフラットタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Dimax R8+ RUNFLAT |
タイヤサイズ | 225/40R18.Z 92Y XL ランフラット |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 637mm |
タイヤ幅 | 230mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE186H |
カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
クラウン アスリート | JZS173 |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
アコード ワゴン | CH9 CL2 |
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日産
シルフィ | DBA-TB17 |
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リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
アクセラ スポーツ | DBA-BM5FS DBA-BMEFS LDA-BM2AS LDA-BM2FS LDA-BMLFS |
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アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GG3S(純正18インチ) GGES |
アテンザ セダン | DBA-GG3P GG3P GGEP |
マツダ3 セダン | 3AA-BPEP 3DA-BP8P 3DA-BP8R 5AA-BPEP 5AA-BPFJ3P 5AA-BPFJ3R 5BA-BPFP 6BA-BP5P |
マツダ3 ファストバック | 3AA-BPEP 3DA-BP8P 5AA-BPEK3R 5AA-BPEP 5AA-BPFJ3P 5AA-BPFJ3R 5BA-BPFP 6BA-BP5P 6BA-BP5R |
三菱
エクリプス スパイダー | TA-D53A |
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スズキ
SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
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- タイヤ総合評価:10件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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メルセデス現行の220dに乗ってますが 純正がBRIDGESTONE POTENZA S001で 減りがめちゃくちゃ早く 同じランフラットを探していたら これを発見!!! しかもPOTENZA S001の1/3の金額ではないですか! 試しに買ってみました 感想は 十分です!しかもS001よかロードノイズが静か! 半年程使いましたがもちも良いです 父のBMW X1もS001で溝が無かったので このタイヤを勧めましたが大喜びです ただし1点注意があります S001よか高速安定性は低いです ですが120kmから上の話なので 法定速度で走ってれば全然大丈夫ですが,,,,
ピレリからの履き替えでしたが ロードノイズも抑えられていて 履き替えてすぐでの高速走行で若干食いつき感が不安になる事がありましたが、 一皮剥けたあたりから 安定してきました。 雨に対しての水はけも良く 今の所安定して走行できています。 タイヤの溝が減ってからの走行がどのようになるか 楽しみです。
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RE050からのタイヤ交換です。 ランフラットとは思えない感じです。 コスパも抜群です。 大変良いタイヤだと思います。