5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x8.0 35 114.3x5 BK/リムP + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 225/55R17 101V XL
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x8.0 35 114.3x5 BK/リムP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ)
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 225/55R17 101V XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS(テクノ スポーツ)は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | TECHNO SPORTS |
タイヤサイズ | 225/55R17 101V XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 679mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:39件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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2020/6月~2022/6月までの2年間で43000キロをアームストロングで安全に走る事が出来ました。 今回車検なので、再びアームストロングにしようかと思っていましたが、 ブリジストンタイヤがこの安価で購入出来るので、今回こちらのタイヤに決めました。 今日はまだ一般道しか走っていないですが、静粛性・道路の感覚・停止する時、これらをアームストロングと比較して、 こちらのブリジストンタイヤの方が、一般道路では少し優れているとは思いますが、ほとんど変わらない状態だと思います。 本日、高速道路を走ってきました。 高速道路を走った感想は、100キロ前後の走行では安定していてとても良い感じが有ります。 しかし、追い越す為に少し速度を上げて走りました所 アームストロングと比較して、金額の違いが有りますが、 このブリジストンよりもアームストロングの方が優れていると思いました。 燃費に関してもアームストロングの方が少し優れていると思います。 一般道と高速道路の法廷速度内で普通に走るのであれば、このブリジストンタイヤはとても優れていると思います。 しかし高速での法定速度を超えた運転をした時の安心感、タイヤの転がり方ではこのブリジストンタイヤよりも、アームストロングタイヤの方が優れていると思います。 また、高速道路の運転で感じた事を書き入れる様にします。 再度追記させて頂きます。高速道路の安定感を考えるとこのブリジストンタイヤよりも、やはり、アームストロングタイヤの方が断然優れています。 高速道路を走りながら冷静に判断しながら、本日高速道路を走って感じた事なので、間違いないです。 一般道路ならブリジストンタイヤは文句無しです。
ネットでタイヤを買うことに若干躊躇しましたが、ブリジストンのタイヤが生産はインドネシアとはいえ、格安で買うことが出来ました。 また、送料は不要、全国一律の取り付け費用と廃棄費用のみとお安いです。 購入時、取り付け日時も指定でき、取り付けも40分ほどで終わりました。 乗り心地はかなり静かなイメージです。 レグノの半値以下の価格でうれしいです。 耐久性は不明ですが、ブリジストンタイヤなので期待しています。 良い買い物をしました。
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GOOD YEAR EAGLE LS EXEからの交換ですが静粛性は、 良くなったのですがタイヤそのものが柔らかい感じが します。高速での段差など前記のタイヤより感じ無く なりましたが揺れ戻しみたいな揺れ方をして違和感を 少し感じます。山道を攻めた際にも同じ感じがします。 これから慣れるとは思いますが前記のタイヤが食いつ きが良かったので(がっちり食いついていました。)少し ガッカリです。ただ、値段を考えるとそれ相応なのかと も思います。柔らかい分、耐久性がどうなのかこれから 試して行きます。