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5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 45 114.3x5 BK/リムP + MINERVA F205 235/45R17.Z 97Y XL

サマータイヤ+ホイール/17インチ/スポーツ
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
111,120円 (税込)
送料無料
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 45 114.3x5 BK/リムP

■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ) 
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
MINERVA F205 235/45R17.Z 97Y XL

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
 
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 F205
タイヤサイズ 235/45R17.Z 97Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 644mm
タイヤ幅 236mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

シビック 6BA-FK7 DBA-FK7
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:322件
4.52
ホイール総合評価:0件
F205のレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.6
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.4
akz
評価:
4.1

100km程の走行ですが減ってきたCORSA2233より静かになりました。 スポーツタイヤで耐久性が分かりませんが、グリップ感は上がったと思います。 ブランドタイヤの1/3価格で十分過ぎる性能と思います。 一度アジアンタイヤ(今回はヨーロッパですが・・・)にすると止められないコスパです。

ちょっと気さくなてんちょ
評価:
4.8

このタイヤシリーズはサイド面が柔らかい傾向に有ります。 今回のランサーエボリューションへの使用はタイヤの摩耗に よりですがコスト削減の要望も有りまして悩んでの装着と なっています。 感じとしましては凄いコーナリングは不向きかと思いますが 軽く荷重を掛けて曲がるライトスポーツ的な乗り方でしたら 乗り心地とコーナリングのバランスが良い所で取れているかな と言う感じでした。 トレッド面もサイド同様に柔らかいので耐久性に関しては 未評価とさせて貰っていますが結果的には低めの評価になるかと 感じています。 価格を抑えながら、普通の静粛性の高い、バランスの良い タイヤだと思います。

リュウ
評価:
2.5

茂原ツインサーキットにてドリフトで使用しました。 アジアン安タイヤ特有のグンニャリ感があったが、意外とグリップは良くて白煙モクモクでした。 15分で丸坊主になったので、ライフは短いかと思います。

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