RADAR Dimax R8+ 255/50R20.Z 109Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイトプラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
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こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
ムラーノ | CBA-PNZ51 CBA-TNZ51 CBA-TZ51 |
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レクサス
RX | 3BA-AGL20W 3BA-AGL25W 6AA-GYL20W 6AA-GYL25W DAA-GYL20W DAA-GYL25W DAA-GYL26W DBA-AGL20W DBA-AGL25W |
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ランドローバー
ディスカバリー4 | ABA-LA5N |
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レンジローバーヴェラール | 3BA-LY2XAC 3BA-LY2XCC 3CA-LY2NAC 3CA-LY2NCC CBA-LY3VA DBA-LY2XAB DBA-LY2XCB LDA-LY2NA |
ジャガー
Fペース | 3BA-DC2XC 3CA-DC2NC CBA-DC3VA DBA-DC2XB LDA-DC2NA |
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Dimax R8+のレビュー
ひろ
sho*******
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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評価:
値段が安い割に、そこそこ頑張ってくれるタイヤ。 職場往復、普段使いする形で約2年で交換時期になりました。

評価:
雨天走行性と燃費はまだ履き始めたばかりでわかりませんが、音もうるさく無く乗り心地も良く感じます。
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リピートです。 2年半で5万キロ走りました 減るとノイズが大きくなりますが新しいのに変えたらなんと静かになりました この値段でプレミアムなタイヤと遜色ないです。 ドライ、ウエット満点です 少し高めの空気圧だとゴツゴツ感が出ますが適正値だと ほんと乗り心地も満点です 写真は交換前のものです