RADAR Dimax R8+ 255/50R20.Z 109Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイト プラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
ムラーノ | CBA-PNZ51 CBA-TNZ51 CBA-TZ51 |
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レクサス
RX | 3BA-AGL20W 3BA-AGL25W 6AA-GYL20W 6AA-GYL25W DAA-GYL20W DAA-GYL25W DAA-GYL26W DBA-AGL20W DBA-AGL25W |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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満足してます
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結論、次回も同モデルを購入予定。 2022年10月_4本購入。 2024年初夏_フロント2本を同モデルに交換予定。 (フロントアウトサイドの摩耗が激しく、スリップサイン) 走行:15,000㎞(8割:街乗り) 排気量:5,000㏄ 車重:2.6t以上 〇ドライ&ウェット性能に不満は無し △静粛性は求めるなら選択外(日本製との比較が論外) 高性能スポーツタイヤを履いたイメージ。 走りに不満はないがその代償はある。 価格を考えると非常に高いコスパであり、 BS、ミシュランなどブランド志向の方には不向き。 アウトサイドのデザインは正直ダサい(見慣れる)。
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静粛性、乗り心地は国産のタイヤと比べても 遜色なかったです。 あとは耐久性と高速性能が良ければ満足できる商品でした サイドウォールのデザインは好き嫌いがあると思います。