FINALIST 595 EVO のレビュー
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。3Dテクノロジーで設計された対称のV字型トレッドは、スポーティな外観と非常に効率的な排水システムを備えており、濡れたアスファルトをしっかりとグリップし、ハイドロプレーニングのリスクを最小限に抑えます。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。
Sidewinker さん
投稿日: 2021年12月02日
商品サイズ：205/45R16.Z 87W XL
3人中、3人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
3.0
装着車種:ルノー ルーテシア2
前回はリアだけ変えたので、4輪揃ってからのレビューです。
性能は申し分ないですね。コスパは十分にある。
周りの評判は賛否分かれていて、まとめると、短期間で履き潰す方があってそうですね。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
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mas******* さん
投稿日: 2021年11月27日
商品サイズ：225/40R18.Z 92Y XL
4人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
タイヤパターンが面白く、購入しましたが、予想以上にグリップして、良いタイヤだと思いました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
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pin******* さん
投稿日: 2021年11月27日
4人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.25
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
未評価
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:ダキャストキャスト
オ－トウエイ専売ということで、見た目と値段を見て注文してみました。
履いてみてグリップ感は悪くないです。まだ距離を伸ばしてないので、ライフとかが伸びるといいですが。
オートウェイスタッフより
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まさ さん
投稿日: 2021年11月26日
商品サイズ：255/30R20.Z 92Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:メルセデスベンツC200(W205)
今まで履いて居たATRが酷く交換です。
ATRは120km/hになると後輪が振動しました。
これは、知り合いも同じ現象なので、こういう特性があるんだと思います。
そして、硬いしウエットは滑るしです。
今回は、このタイヤに交換して感じたのが、乗り心地良いです。
ATRからなので、そう感じるのかもですが、悪くないです。
音も静かだと思います。
走行性能も、特に気にならないです。
この価格でこのクオリティは、良いです。
耐久性は、正直わかりません。
このタイヤはリアで使用です。
フロントは225の35です(同じ銘柄)
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
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まさ さん
更新日: 2021年12月08日
投稿日: 2021年11月26日
商品サイズ：225/35R20.Z 90Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:メルセデスベンツC200(W205)
今まで履いて居たATRが酷く交換です。
ATRは120km/hになると後輪が振動しました。
これは、知り合いも同じ現象なので、こういう特性があるんだと思います。
そして、硬いしウエットは滑るしです。
今回は、このタイヤに交換して感じたのが、乗り心地良いです。
ATRからなので、そう感じるのかもですが、悪くないです。
音も静かだと思います。
走行性能も、特に気にならないです。
この価格でこのクオリティは、良いです。
耐久性は、正直わかりません。
尚、リアは255なのでそっちにもコメントします。
追記です。
200kmほど走った後です。
一皮剥けた後ですね。
高速走行、ウエット共に問題無いですね。
ドライだと、結構食いつき良いと思います。
峠でも良い感じでグリップしてます。
今のところ個人的には満足です。
オートウェイスタッフより
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チリトマ さん
投稿日: 2021年11月23日
商品サイズ：235/35R19.Z 91Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
3.93
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ:耐久性
-
4.0
19インチの安いタイヤを探していて見つけました。
パターンもカッコいいので満足です
オートウェイスタッフより
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yam******* さん
投稿日: 2021年11月23日
4人中、4人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:タントカスタム
静寂性もウエット性もよく何よりコスパが良い
満足しています
オートウェイスタッフより
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おみず さん
投稿日: 2021年11月21日
商品サイズ：205/40R18.Z 86Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:ミニクーパーS5ドア
まだ交換したばかりで10Km程度しか走行していないので評価は全て暫定です。しかし交換作業して頂いた方はバランスも良く良いタイヤだと言っていました。硬化したピレリP7からの交換なので静かで乗り心地が良くなりました。ただ、取り付け済みの見た目としてはリムガードが無いので安っぽい印象です。
オートウェイスタッフより
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ともちゃん さん
投稿日: 2021年11月20日
商品サイズ：215/45R17.Z 91Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.17
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
未評価
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:FT86
同系統で言えば、ケンダを使用したことがありましたが、熱が入ってない状態でのグリップも良く、なかなか良いタイヤです。
オートウェイスタッフより
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こづぅ さん
投稿日: 2021年11月17日
商品サイズ：225/35R19.Z 88Y XL
6人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.50
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:80後期VOXY
pinso types PS91からの履き替えです。
ピンソ19インチが無くなってしまったので変わりになるものを探していました。
車体はBlitz車高調での走行になりますが以前より走行安定はしてるかな？って感じです
ロードノイズは余り変わらず。
ライフ性能はまだ履き始めなので期待を込めて。
乗り続けて良ければリピート確定です。
値段も安いので
オートウェイスタッフより
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oka さん
投稿日: 2021年11月13日
10人中、10人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.33
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:デイズルークス
ノーマルのデイズルークスに履かせました。
ケンダカイザーから履き替えです。
かわむき後､約350㎞走行しての感想です。
ドライ､ウェット性能いいと思います。多少の無茶な運転をしましたが常識の範疇なら全く問題無いと思います。特にウェット路面でATRやケンダより安心感あります。ロードノイズは静かで無いけど煩くもない感じです。燃費は多少伸びましたが誤差範囲です。
コスパいいのでオススメです。
オートウェイスタッフより
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きゃなる さん
投稿日: 2021年11月13日
商品サイズ：235/35R19.Z 91Y XL
8人中、8人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.64
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:フォルクワーゲン ゴルフ(7.5) GTI TCR
VWゴルフ7.5 GTI TCRに装着しました。
足廻りは純正ショック+Eibach TCR専用スプリング仕様、タイヤサイズは235/35R19、ホイールはRAYS VOLKRACING ZE40(19×8.5 +44)で使用しております。ちなみに前装着タイヤはYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08Rでした。
タイヤ装着後、慣らしを兼ねて200kmほど走行したところのレビューを書かせて頂きます。
まず、最初に感じたのが路面からの突き上げ感が減った(乗り心地が良くなった)ことです。また、タイヤの転がり抵抗も軽くなったように感じられました。燃費が少しでも良くなってくれることに期待大です。
昼間走行している時は周りがうるさくて気が付かなっかたのですが、夜間走行した際に静粛性も向上していることに気づきました。
ドライ路面におけるコーナリング時のグリップ力、ブレーキング時の挙動も問題なく、また直進安定性も申し分なく大変良いタイヤだと思います。
この価格で、この性能であればコストパフォーマンスは大変良いと思います。
個人的には、今後走行会にも参加したいと考えているのでお財布に優しいタイヤの一つになるのではないかと思います。
ウェット性能・耐久性については、期待を込めて4.5点とさせて頂きました。
AUTOWAYさん、今後も高性能でコストパフォーマンスの高いタイヤをどんどん紹介していってください。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
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biz******* さん
更新日: 2021年11月27日
投稿日: 2021年11月12日
商品サイズ：275/30R19.Z 96Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.50
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:ランサーエボリューションX
追記
注釈として全ての評価はATRスポーツ２との比較となります。
その後、皮剥きも終わり雨天時及び高速も500km程走行しての感想。
ドライ性能はATRスポーツ２と同等もしくは上。ATRスポーツ２ではタイヤが鳴いた状況でも静かなものでした。
ウェット性能はパターンと溝の深さからか大変良いです。ATRスポーツ２では雨天時轍や水溜まりを避けないとヒヤヒヤもので神経を使いましたが、このタイヤはハイドロプレーニング現象を起こす感じは全く無く大変良好です。
高速性能はドライ性能と同等。ATRスポーツ２より静かなので印象は良い感じ。
燃費性能もATRスポーツ２と特に変わらず。
今後の耐久性に期待。
とは言え、静粛性とウェット性能が段違いの事から特段の理由が無ければ今後はこのタイヤにする予定です。
以下初期レビュー
使用タイヤサイズ 275/30R19。
今までATRスポーツ２を３回ほどリピートで履いていました。
ATRスポーツ２のサイズが欠品の為、今回購入。
レビューを拝見すると同じような状況の方も多いようです。
まだ皮剥きも終わっていない為、未評価の部分も多いのですがレビューします。
最近のATRスポーツ２はその他の性能に関しては満足していたのですが、個人的にはタイヤの減りが早いような気がしていました。
今回このタイヤをチョイスしてみましたが、ATRスポーツより静粛性は高いと感じます。
乗り心地はタイヤが固めに感じます。
その分、耐久性があれば良いなと思うのが今の所の感想でしょうか。
本格的に走ってから追記しようかと思います。
オートウェイスタッフより
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まちゅじゅん さん
投稿日: 2021年11月08日
商品サイズ：205/45R16.Z 87W XL
6人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:マーチニスモS
205/45R16のタイヤを探していたところ、このタイヤに目が止まりレビューやデザインで決めて購入しました
実際に走行したときの形状やステアリングの反応も良くて満足です
安いタイヤにありがちな大きなヨレも感じないしとてもコスパが良いタイヤだなと思います
標準空気圧でもショルダーがしっかりしていて良いですね
未評価のウエット性能とライフはまだ未確認ですが次回もこのタイヤで決まりだなと思ってます
評価点は今まで履いていたATRスポーツIIとの比較と走った感じの総合での点数になります
オートウェイスタッフより
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TOM さん
投稿日: 2021年11月08日
商品サイズ：275/30R19.Z 96Y XL
5人中、5人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:セルシオ
ATR2から変更
まだ走行距離が短いですが
総合的に非常に満足しています。
オートウェイスタッフより
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mayu さん
投稿日: 2021年11月07日
商品サイズ：225/35R19.Z 88Y XL
9人中、8人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
4.79
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:21クラウンアスリートハイブリッド
前回ミネルバを購入しましたが、乗り心地、静粛性のみで、燃費も悪くなり、グリップ力も弱かった為、今回新製品でレビューも良く、個人がYouTubeなどで、ドリフトに使用したや、サーキット走行し使用感や耐久性をあげた動画もあり購入しました。
走行した感じ、走行に関しては申し分ない良いタイヤです。コーナーでの回頭性も良く、高速の急なレーンチェンジにも付いてきます。トラクションコントロールOFFでのフル加速時もグリップが失われる事も無く、フルブレーキ時もコントロールできます。
組付時に、サイドウォールが少し柔らかいかなと思いましたが、グリップ力確保の為と思います。。
購入検討者の中には改造車の引っ張りタイヤにする方もいるとは思いますが、極度の引っ張りは勧めません。
シンプルなローダウンで、ホイール面出しして適正サイズか、やや引っ張りで使用するのが、ベストなタイヤです。
私は少しオーバーサイズ気味に組みましたが、タイヤパターン的、ショルダー部の張り方を見たら一瞬レースタイヤ？と思う様な感じに見えます。
ATR、ナンカン、ピンソ、ミネルバ、ハイフライ、など数多くの海外廉価タイヤを履いてきましたが、一番良いと思います。
今後のサイズラインナップの増加と新製品に期待します。
オートウェイスタッフより
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サカイ さん
投稿日: 2021年11月05日
8人中、8人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
装着車種:HA３６Sアルトワークス
ナンカンNS2-Rから交換しました。
まだ100キロ位しか走ってないのですが、
直進安定性はNS2-Rより劣ると思いますが、この価格では十分だと思います。
もっと走ったら再レビューしようと思います。
オートウェイスタッフより
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アイアン さん
投稿日: 2021年11月04日
7人中、7人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
3.70
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
3.5
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:ダイハツ ウェイク
組み替えてからまだあまり走ってませんが、見た目のデザインもよしグリップ感もよし、しっかりしたタイヤで、とてもコスパの高いタイヤだと思います！
以前履いてたタイヤはダンロップのエナセーブでした。さすがに国産タイヤと比較してはいけませんが。
でもこれはリピーターになるかもですね！普通にいいタイヤです！
お願いだから値上げしないでね！値上げしたらまったく意味がないので。
オートウェイスタッフより
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湾岸車輌 さん
投稿日: 2021年11月03日
商品サイズ：195/40R16.Z 80W XL
6人中、6人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
装着車種:Y31 セドリック
価格、デザインは満点💯だと思います。サイドビートが硬いため(丈夫)引っ張りには不向きでした。
オートウェイスタッフより
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でふぃさん さん
投稿日: 2021年10月31日
商品サイズ：215/45R17.Z 91Y XL
14人中、14人の方がこのレビューを参考にしています。
- 総合評価
-
3.92
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:ZC31Sスイフトスポーツ
フェデラル595PRO→ダバンティーDX640→ファイナリストの順で履き替えです。ハイグリップタイヤでは有りませんが、サーキットを走っても練習に使えるタイヤと思います。減りかたが綺麗で間瀬サーキット1分15秒台、エビス東1分13秒台(前半)で連続5lap周回
しても大きくブロック飛び、ショルダーの磨耗等有りません！
(冷間240kPa～250kPaで様子見のがらテスト走行)
画像添付出来ないのが残念ですか、綺麗に減ります、しかも減りは少なめです❗国産メーカーと比べタイヤの重量は重めで、ビートは剛性あり、サイドウォールやらか目、ブロック硬めです、古くはグランプリM7や今で言うDZ102の用なグリップ感です。
個人的には、お勧め出来ます、ロットでの生産バラつき無ければ
練習タイヤとしては、凄くお勧めです❗欲を言えば、215/45/17と215/40/17の価格差が一本辺り500円以内が希望です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
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AUTOWAYカスタマーセンター
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