履いてからまだ二ヶ月ですが見た目、悪路、静粛性
すべてに満足しています
実物は想像以上にかっこいいデザインで、
価格も安くて文句なしです。

　９５プラド用です。
装着してすぐ乗った感想は、ブロックタイヤらしい
ゴロゴロ感を感じました。高速道路も決行は知りま
したが、少しオーバーステアリングで曲がりにくい
かなと。それでも、コストパフォーマンスは裏切ら
ないなと思っていました。

　その後、給油の際に空気圧を調べたところ、４０
pa近く充填されていたことに気づき、規定圧の２０
paまで減圧したところ、ゴロゴロ感や曲がりにくさ
も解消され、快適に使っています。
　完全に空気圧のチェックを怠った私のミスです。
納品されたら先ず空気圧を合わせましょう。

　静粛性については、タイヤラベルに７５（？）
dbと印刷されていたので、うるさいのではないか
と思いましたが、気にならないレベルで大丈夫で
す。

　難を言えばバランスでしょうか。アルミ付での購
入なので、販売店が必死にバランスをとったと思わ
れるほどウエイトが張り付けてありましたが、高速
道路で踏み込むと多少振動があります。ただしガン
ガン踏む車でもないので、コストパフォーマンスを
考えると、○ですね。
　燃費は国産タイヤ（省エネタイヤではない）並み
です。
あとは重い。発送伝票に１００kgと書いてあったので
１本２５kgくらいなのでしょう。アルミかタイヤかは
わかりませんが２５kgの交換作業はがっかりです。

　このタイヤを見ている方はこのコストパフォーマ
ンスで大丈夫なのかと意識されていると思います。
このタイヤは国産並みの性能を持ちつつ（同等か、
１割ほども欠けないレベル）、この価格です。

　買って試す価値は十分にあると思います。

あとＡ/Tタイヤではありますが、東北在住の私は冬
道には絶対使いません。東北の冬道は必ず冬用タイ
ヤを使いましょう。
　

ハイラックスgun125の２インチリフトアップに使用。

サイト内の写真より現物はもっとカッコいいです。

ＢＦグッドリッジのトレイルテレーンと似ていると思うのは自分だけでしょうか？

自分のタイヤはLTタイヤですので、通常のタイヤと比較するとまた違ってくるかもしれないので、ご了承ください。

エアは310kpaです。

グリップ性能はかなり良いです。高速道路のカーブや一般道路のワインディング走行においてはサイドウォールが固めなので、負けることはないです。

雨の日の排水性能。自分のタイヤサイズはラベリング制度の表記でＣなので、縦に２本の溝が入る構造なのでかなり排水性能は良いです。

オフ性能は、マッドテレーンと比較すると劣りますが、かなり良いほうです。

イギリスのメーカーのタイヤで中国で製造。アジアンタイヤに抵抗がない方にはオススメです。

コスト的にゴツゴツのオールテレーンタイヤが、１本あたりの単価が安く購入できるので、有りです。

FJクルーザー、ランクルプラド、ハイラックス等にはオススメできるタイヤだと思います。