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PROTOURA RACE
PROTOURA RACE
スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■PROTURA RACE(プロトゥ-ラレース)は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなニューコンパウンドを採用。さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、ストリートからサーキットまで対応(トレッドウェア200)の本格派スポーツタイヤです。

シャレ夫 さん

投稿日: 2023年12月07日

商品サイズ:215/45R17 91W XL(TREAD:200)

総合評価

5.00

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

5.0

装着車種:シルビアs15

以前使っていたタイヤ: ナンカン ns2R

ドリフトのフロントタイヤとして使用しました。
ウエットでのスライドコントロール練習でもシッカリとグリップを感じることができました。
フロントのキャンバーが4.5度ついており前回のns2Rよりライフが長めで嬉しいです。1ヶ月以上は持ちそうです。次回は、ドライの状況を試してみたいです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。

商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。

お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

■空気圧についてのご案内

本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。

タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。

AUTOWAYカスタマーセンター

にゃんぽこ さん

投稿日: 2023年10月07日

商品サイズ:165/55R14 72V(TREAD:200)

総合評価

3.42

ドライ性能

3.5

ウェット性能

1.0

高速性能

5.0

静粛性

3.0

乗り心地

3.0

燃費性能
未評価
ライフ:耐久性

5.0

装着車種:トゥデイ

以前使っていたタイヤ: z3

山、ワインディングで使用
エアー圧は2キロくらいで低めがおすすめ
タイヤを潰さないとグリップしない為それなりの技術が必要なタイヤ
トレッド面は食わない印象
終始スキール音が鳴ってる
縦横のグリップバランスは良い

雨がとてつもなくグリップしない
街中の轍の水溜りでハイドロするレベル

コスパを考えたらアリだと思う
ただ、これを雨の日の街乗りに使うのはリスクが高い

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。

ウェット性能、静粛性につきましてはご満足いただけず残念に思います。
Sタイヤとしての能力に重点を置いた商品となっておりますので、
バランスを鑑みてご利用を頂ければと存じます。

お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

くど さん

投稿日: 2023年09月27日

商品サイズ:225/45R17 94W XL(TREAD:200)

総合評価

2.50

ドライ性能

2.0

ウェット性能

2.0

高速性能

3.0

静粛性

2.5

乗り心地

2.0

燃費性能

3.5

ライフ:耐久性
未評価

装着車種:S2000

以前使っていたタイヤ: NANKANG NS-2R AR-1 シバタイヤTW280

フロントに使用。

見た目のクオリティーはしっかりしていて好感触。
サイド剛性もアジアンタイヤトップクラス。

その反面、ステアリングレスポンス悪いです。
舵角も大きく、しっかりステアリングを切らないと曲がって行かない感じ。
横はソコソコグリップする感じですが、縦に弱い感じなので、そのせいでしょうか・・・

全体的なグリップは、リアルスポーツタイヤとしては物足りない感じです。
とは言え、街乗り、峠で流して楽しむ分には十分なグリップでしょうか。

純正の足回りくらいで、スポーツ走行を楽しもうとする分には、
もしかしてアリなのかもしれない・・・

ウェット路も極端に悪い訳でもなく、普通に走る分には全く問題ない感じです

静粛性に関しては普通のハイグリップ系タイヤのパターンノイズ。
距離を走って当たりが出てきた最近は、騒音が大きくなってきた気もしますが
個人的には音質も含めて許容範囲内。

転がり抵抗も少ない感じで、他のハイグリップ系タイヤに比べて燃費面は良い傾向。

総評として、良いところ取りしようとして、何だか中途半端な感じになってしまった印象。
個人的にはTW100前後でも良いから、もっとグリップが欲しかったです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
また、発売間もない商品情報の詳細も頂き、重ねてお礼申し上げます。

今回、お客様のご期待に添えなかった点につきましては真摯に受け止め、
今後改善に努めてまいります。

お客様のご意見を参考に、より良商品を提供できるよう努めてまいります。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

ms-topgear さん

投稿日: 2023年09月10日

商品サイズ:215/45R17 91W XL(TREAD:200)

総合評価

2.40

ドライ性能

0.0

ウェット性能
未評価
高速性能
未評価
静粛性

1.0

乗り心地

2.0

燃費性能

4.0

ライフ:耐久性

5.0

装着車種:ZN6 86

以前使っていたタイヤ: BS RE71RS

レースという触れ込みで期待して買ったが
熱を入れても 内圧上げても
ただただ 滑るタイヤで 何時ものタイムから10秒も遅いタイムで周回
危な過ぎるので もう少し コンパウンドの見直し
テスト走行でレースで使える様になってから
出してください  

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。厳しいご意見ありがとうございます。
ご期待には応えられなかったようで、大変残念です。
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

タカ さん

投稿日: 2023年09月06日

商品サイズ:225/40R18 92Y XL(TREAD:200)

総合評価

4.71

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

4.0

乗り心地

4.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

5.0

装着車種:レガシィbI5

以前使っていたタイヤ: NANKANG NS-2R

ミニサーキット遊びに今まではNS2Rを使ってました。とりあえず履かせてみて、筑波山のパープルライン、常磐道とドライブしてきました。比べての印象ですが。トレッド120の前のタイヤと比べると、スポーツタイヤかなという、印象でした。しかしながら、ハンドリングは素直で、タイヤのヨレも少ない感じで、サーキットが楽しみになりました。高速、峠レベルは全く問題なし。
街乗りはロードノイズがなかなかですが、80キロ過ぎたあたりから、気になるレベルではなくなりました。空気圧は冷感で2.6にしてます。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。

DAVANTI PROTOURA RACEへの高評価、誠にありがとうございます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

ばばもん@ さん

投稿日: 2023年09月04日

商品サイズ:165/55R14 72V(TREAD:200)

総合評価

3.50

ドライ性能

4.0

ウェット性能

3.0

高速性能

4.0

静粛性

2.0

乗り心地

3.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性
未評価

装着車種:ラパンSS

以前使っていたタイヤ: GOOD YEAR レブスペック RS02

地元走り屋間での人柱に…(笑)
地元のワインディングロードで皮むきがてら走った感想はほどよくグリップするなーという感じ。まぁ、不安なく走れる。んで、地元の峠。距離的に3km、往復6kmを3回走りましたがタイヤがちょっとペタペタするかなぐらいの熱入り。今までNS2やレブスペしか履いたことない人間からしたら食うタイヤかと思います。ただ、シバタイヤや048、ネオバを履いたことある人からしたら食わない。TW200はないだろうなぁという感じ。ガチガチのレースをする人には向かないかと思います。
あと、街乗りはうるさいです。昔のワンリみたい。静寂性を求める方はやめたほうがいいです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。
ご期待には応えられなかったようで、大変残念です。
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

杉山 さん

投稿日: 2023年09月03日

商品サイズ:225/45R17 94W XL(TREAD:200)

総合評価

3.00

ドライ性能

3.0

ウェット性能

2.0

高速性能

3.5

静粛性

3.0

乗り心地

2.5

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

4.0

モータースポーツ用タイヤという触れ込みでTW200という事で期待してサーキット走行しましたがただただ滑ります。グリップ走行するよりドリケツでの走行が向いているタイヤです。
金額まで考慮すればこんなものかと思いますが、売り出し方と実際の性能の乖離が激しいイメージです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

お忙しい中ご評価いただき、誠にありがとうございます。
ご期待に応えられなかったようで大変残念です。
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

Mdi さん

更新日: 2023年09月12日
投稿日: 2023年08月28日

商品サイズ:165/50R15 72V(TREAD:200)

総合評価

4.57

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

4.0

燃費性能

3.0

ライフ:耐久性

5.0

装着車種:ホンダ・ビート

以前使っていたタイヤ:

【モニタリングプログラムのお客様】
早速履いて走行してみましたが、以前長く使ったATR-Ksportsと言うタイヤを超えるようなグリップ感、ドリフト中のコントロール性の高さに驚きました!
お値段と性能からものすごくお買い得に感じます。
空気圧も2.4キロ前後で使ってみていますが、もっと低くても良いかもしれません。
とにかく全くこのタイヤに合わせて調整していないのに、サイドターンでも特にむずかしい5m間隔のWサイドターンもこなせる機敏な運動性、ドライバーの要求にこたえてくれるのは驚きました。
そして街乗りでもジムカーナでも高速スラロームのグリップ性能がお気に入り!
姿勢を決めたらアクセルで攻められる安定的なグリップ感なのに、耐摩耗性が良いトレッドウェア200という、街中からサーキットまでこなせる「ハイグリップラジアル」に感じました。
色々欲張りな性能を一つにまとめたのが印象的でした!
製造は中国ですが設計はヨーロッパとの事で、中国の技術も高くなったなと驚くばかり。
筑波のジムカーナ場でサイドターンを5連発して見ましたが、トレッドフェイスには全く異常なし!
ショルダーよりトレッドフェイスのグリップが良く、面でコーナー路面に張り付く感じが気持ち良く踏めます。
サイドウォールも突っ張ったり腰砕け感も無く、適度に適切なスポーツ系タイヤのたわみ方をしてくれるので、不安なく違和感なく踏んでいけるのが楽しかったです!(#^.^#)

お替りもこのタイヤで行こうと思ってます!!
驚くほど良かった、軽自動車のサイズラインナップに感謝です!

2023年9月10日本格的にチェックするためジムカーナ練習会に参加しました。
やはりベストタイム出すには2.4キロでは空気圧が高すぎたようで、練習会で13本走る中、導き出したのは空気圧1.8キロが私の好みを含んだベスト空気圧でした。
気持ち良く加速できる、ドリフトコントロールも楽にできますし、失敗走行しても立て直せる余裕もあり、運転が楽でタイム出る、振り回せて気持ち良く走れるタイヤですね!
感触もエコタイヤではなく、間違いなくスポーツタイヤのトラクションレスポンスですね。
過去のタイヤのように高い空気圧ではなく、むしろ低め。
サイドウォールの動き方が自然で適正、路面とトレッドフェイスをしっかり支えてくれる良い働きをしてくれる印象でした!
直ぐに発熱し、ポンと0.2キロくらい内圧上がるものの、そこから上がりにくいという。
まだまだ合わせ込むにはもう少し走る時間が欲しいですが、感触は凄く良くて次は筑波2000でタイムアタックしてみたいです

ryu******* さん

更新日: 2023年08月27日
投稿日: 2023年08月27日

商品サイズ:265/35R18 97Y XL(TREAD:200)

総合評価

0.67

ドライ性能

0.0

ウェット性能
未評価
高速性能

0.5

静粛性

0.5

乗り心地

1.0

燃費性能

1.0

ライフ:耐久性

1.0

装着車種:BMW F22 M235i

以前使っていたタイヤ: シバタイヤ TW200

サーキット走行で使用。
これは酷い!
サーキットまでの道のりが山道なのですが、国産セカンドグレードでスキール出ない位の速度でスキール。そしてアンダー出る。
サーキットでは熱入らない、やっと熱が入ったと思ったらもっと喰わないという2重苦。
冷えてても温まっても食わない。コーナーでフロント荷重かけるとドアンダー。
1枠走っただけで何度怖い目にあったか・・・
今日は2枠走行する予定でしたが、こんなタイヤ危なくて無理です。
これ、サーキットで使おうと思ってる方、絶対にオススメしません。
何を以て「レース」と名付けたのか全く分からない。
ぶっちゃけ、エコタイヤみたいなタイヤでした。
ちなみにタイムは某シ○タイヤTW200の10~11秒落ちでした。
さらにおまけで、高速道路で追い越しのために踏むと、たかが400馬力弱でケツが暴れます。
(他のアジアンハイグリップでもここまで暴れない。)
喰わない、曲がらない、危ないの3拍子揃い、もう買わないが追加になるタイヤです。

なので評価はドライ0点です。
耐久性は一度履いたらもう二度と使いたくないという意味で1点。
安物買いの銭失いでした。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。

ご期待に応えられなかったようで大変残念です。
お車のパワーとサイズのマッチングにも左右されるかと存じます。

エコタイヤとは異なり、スポーツ走行を楽しめるタイヤになっておりますが
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。

AUTOWAYカスタマーセンター

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