DAVANTI PROTOURA RACE のレビュー
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA RACE（プロトゥ－ラレース）は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなニューコンパウンドを採用。さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、ストリートからサーキットまで対応（トレッドウェア200）の本格派スポーツタイヤです。
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シャレ夫 さん
投稿日: 2023年12月07日
商品サイズ：215/45R17 91W XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
装着車種:シルビアs15
以前使っていたタイヤ: ナンカン ns2R
ドリフトのフロントタイヤとして使用しました。
ウエットでのスライドコントロール練習でもシッカリとグリップを感じることができました。
フロントのキャンバーが４.5度ついており前回のns2Rよりライフが長めで嬉しいです。1ヶ月以上は持ちそうです。次回は、ドライの状況を試してみたいです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
くど さん
更新日: 2024年04月04日
投稿日: 2023年09月27日
商品サイズ：225/45R17 94W XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
2.17
- ドライ性能
-
2.0
- ウェット性能
-
0.0
- 高速性能
-
3.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
2.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
未評価
装着車種:S2000
以前使っていたタイヤ: NANKANG NS-2R AR-1 シバタイヤTW280
フロントに使用。
見た目のクオリティーはしっかりしていて好感触。
サイド剛性もアジアンタイヤトップクラス。
その反面、ステアリングレスポンス悪いです。
舵角も大きく、しっかりステアリングを切らないと曲がって行かない感じ。
横はソコソコグリップする感じですが、縦に弱い感じなので、そのせいでしょうか・・・
全体的なグリップは、リアルスポーツタイヤとしては物足りない感じです。
とは言え、街乗り、峠で流して楽しむ分には十分なグリップでしょうか。
純正の足回りくらいで、スポーツ走行を楽しもうとする分には、
もしかしてアリなのかもしれない・・・
ウェット路も極端に悪い訳でもなく、普通に走る分には全く問題ない感じです
静粛性に関しては普通のハイグリップ系タイヤのパターンノイズ。
距離を走って当たりが出てきた最近は、騒音が大きくなってきた気もしますが
個人的には音質も含めて許容範囲内。
転がり抵抗も少ない感じで、他のハイグリップ系タイヤに比べて燃費面は良い傾向。
総評として、良いところ取りしようとして、何だか中途半端な感じになってしまった印象。
個人的にはTW100前後でも良いから、もっとグリップが欲しかったです。
追記
半年ほど使用。月に数度峠を流しに行く程度の使い方です。
使用を始めてからは硬化するのが早いんでしょうか？
乗る間隔が2週間程空くとグリップ感が薄く、ステアリングが軽くなってるのが分かります。
暫く（とは言え結構な距離）走ると手応えは出てくるんですが・・・
と言うわけで、ウエット路は危険なほど滑ります。
峠で一般車と流れに乗って走ってるだけでも緊張感漂います。
スリッピーな登り路などは繊細なスロットルワークが必要です。
まるで空荷の軽トラのように駆動輪が滑ります。
この点を踏まえ、ウエット性能は☆0に下方修正します。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
また、発売間もない商品情報の詳細も頂き、重ねてお礼申し上げます。
今回、お客様のご期待に添えなかった点につきましては真摯に受け止め、
今後改善に努めてまいります。
お客様のご意見を参考に、より良商品を提供できるよう努めてまいります。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ms-topgear さん
投稿日: 2023年09月10日
商品サイズ：215/45R17 91W XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
2.40
- ドライ性能
-
0.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
未評価
- 静粛性
-
1.0
- 乗り心地
-
2.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
装着車種:ZN6 86
以前使っていたタイヤ: BS RE71RS
レースという触れ込みで期待して買ったが
熱を入れても 内圧上げても
ただただ 滑るタイヤで 何時ものタイムから10秒も遅いタイムで周回
危な過ぎるので もう少し コンパウンドの見直し
テスト走行でレースで使える様になってから
出してください
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。厳しいご意見ありがとうございます。
ご期待には応えられなかったようで、大変残念です。
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
タカ さん
投稿日: 2023年09月06日
商品サイズ：225/40R18 92Y XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
装着車種:レガシィbI5
以前使っていたタイヤ: NANKANG NS-2R
ミニサーキット遊びに今まではNS2Rを使ってました。とりあえず履かせてみて、筑波山のパープルライン、常磐道とドライブしてきました。比べての印象ですが。トレッド120の前のタイヤと比べると、スポーツタイヤかなという、印象でした。しかしながら、ハンドリングは素直で、タイヤのヨレも少ない感じで、サーキットが楽しみになりました。高速、峠レベルは全く問題なし。
街乗りはロードノイズがなかなかですが、８０キロ過ぎたあたりから、気になるレベルではなくなりました。空気圧は冷感で2.6にしてます。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA RACEへの高評価、誠にありがとうございます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
杉山 さん
投稿日: 2023年09月03日
商品サイズ：225/45R17 94W XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
3.00
- ドライ性能
-
3.0
- ウェット性能
-
2.0
- 高速性能
-
3.5
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
2.5
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
モータースポーツ用タイヤという触れ込みでTW200という事で期待してサーキット走行しましたがただただ滑ります。グリップ走行するよりドリケツでの走行が向いているタイヤです。
金額まで考慮すればこんなものかと思いますが、売り出し方と実際の性能の乖離が激しいイメージです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
お忙しい中ご評価いただき、誠にありがとうございます。
ご期待に応えられなかったようで大変残念です。
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ryu******* さん
更新日: 2023年08月27日
投稿日: 2023年08月27日
商品サイズ：265/35R18 97Y XL(TREAD:200)
- 総合評価
-
0.67
- ドライ性能
-
0.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
0.5
- 静粛性
-
0.5
- 乗り心地
-
1.0
- 燃費性能
-
1.0
- ライフ・耐久性
-
1.0
装着車種:BMW F22 M235i
以前使っていたタイヤ: シバタイヤ TW200
サーキット走行で使用。
これは酷い！
サーキットまでの道のりが山道なのですが、国産セカンドグレードでスキール出ない位の速度でスキール。そしてアンダー出る。
サーキットでは熱入らない、やっと熱が入ったと思ったらもっと喰わないという２重苦。
冷えてても温まっても食わない。コーナーでフロント荷重かけるとドアンダー。
1枠走っただけで何度怖い目にあったか・・・
今日は２枠走行する予定でしたが、こんなタイヤ危なくて無理です。
これ、サーキットで使おうと思ってる方、絶対にオススメしません。
何を以て「レース」と名付けたのか全く分からない。
ぶっちゃけ、エコタイヤみたいなタイヤでした。
ちなみにタイムは某シ○タイヤTW200の10～11秒落ちでした。
さらにおまけで、高速道路で追い越しのために踏むと、たかが400馬力弱でケツが暴れます。
（他のアジアンハイグリップでもここまで暴れない。）
喰わない、曲がらない、危ないの3拍子揃い、もう買わないが追加になるタイヤです。
なので評価はドライ0点です。
耐久性は一度履いたらもう二度と使いたくないという意味で1点。
安物買いの銭失いでした。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客さまのレビューを確認させていただきました。
ご期待に応えられなかったようで大変残念です。
お車のパワーとサイズのマッチングにも左右されるかと存じます。
エコタイヤとは異なり、スポーツ走行を楽しめるタイヤになっておりますが
お声は真摯に受け止め、より良い商品をお届けできるよう励んで参ります。
AUTOWAYカスタマーセンター
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