MOMO Tires M-TRAIL AT M-8 のレビュー

ita******* さん

更新日: 2023年12月21日
投稿日: 2023年11月29日

総合評価

3.86

ドライ性能

4.0

ウェット性能

4.0

高速性能

4.5

静粛性

4.0

乗り心地

4.0

燃費性能

3.5

ライフ:耐久性

3.0

装着車種:トヨタライズ4WD

以前使っていたタイヤ: DUNLOPエナセーブ

耐久性は未確認なので3点としておきますのでご了承ください。

【初感】
momoタイヤは初めて履きます。
車を替えてオフロードタイヤを検討していた時に目にとまり、レビューの評価も良かったこと、価格もリーズナブルだったので購入しました。
ドライの一般道を走った感想は思っていたよりもロードノイズも気にならない感じです。
ブレーキの効きも純正タイヤ(エコタイヤ)と遜色ありません。
乗り心地はオフロードタイヤですから路面の凹凸での振動が多少強く感じるのは仕方ないところか。でも、昔のオフロードタイヤに比べれば弱くなっている印象です。
燃費は純正タイヤに比べ△15%位
【追記】
ウェット性能：一般道の雨天走行については制動距離、グリップ状態などは特段問題ない
高速性能：直進性、静音性共に期待以上。特にロードノイズは意外と言ってはなんですが、オフロード系のタイヤにしては静かでした。オーディオのボリュームを上げる必要はなかった。同乗者との会話も普通の声で問題ありませんでした。

タイヤの組み付けをお願いしたショップの方曰く、バランスの取りづらいタイヤだそうです(ホイールとの相性もあるかもと言っていました)
今のところは全体的に気に入っています。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。

商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
ウェット性能・高速性能・耐久性についてもご満足いただける事を期待しております。

お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

■空気圧についてのご案内

本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。

タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。

AUTOWAYカスタマーセンター

ヨシムさん

投稿日: 2023年11月13日

商品サイズ：265/70R17 115T

総合評価

4.83

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

燃費性能

4.0

ライフ:耐久性: 未評価

装着車種:FJクルーザー

以前使っていたタイヤ: BS社純正デューラーHT

FJクルーザー
純正タイヤからの交換です。
純正はBS社製でしたので、
正直安価なASIANタイヤでしたの期待はしていませんでしたが
結論、期待以上の商品でした。
交換BSタイヤは8年使用。走行3.5万とヒビ劣化での交換。
大分劣化で固くなっていた事も可能性としてありますが
交換後の乗り心地、静粛性、感動的に満足しています。
ルックスも個人的に好きです。
ドライ性能、ウエットもSUVレベルでは十分では。
燃費はまだわかりませんが、若干ソフトな感じで
多少アクセルが重く感じるので落ちるかもです。
耐久性もこれからでしょうか、
数年後どうかは？ですが
現時点ではコスパ&使用感は満点満足度です。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。

商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。

弊社では、タイヤ交換の目安となる走行距離と使用年数は使用開始から30,000km、
3年程とご案内しております。お車の使用環境・使用状況によって異なりますが、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。

お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

■空気圧についてのご案内

本商品はスタンダード規格のタイヤでございますので
空気圧は250kPaに設定いただくことを推奨しております。

タイヤのパフォーマンスが向上いたします。

AUTOWAYカスタマーセンター

しまぷりさん

更新日: 2023年10月18日
投稿日: 2023年09月08日

商品サイズ：265/65R17 116H XL

総合評価

4.79

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

4.5

静粛性

4.5

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

4.5

装着車種:ランドクルーザー　プラド

以前使っていたタイヤ: ダンロップ　AT3

注文から商品到着までが早くて、大変助かりました！タイヤは安価であっても、商品は間違いなく良品で満足しています。ありがとうございました！デザインも気に入っています❗

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。

商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。

お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

■空気圧についてのご案内

本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。

タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。

AUTOWAYカスタマーセンター

しげさんさん

投稿日: 2023年03月05日

商品サイズ：235/75R15 109T XL

総合評価

3.33

ドライ性能

4.0

ウェット性能

3.5

高速性能

2.5

静粛性

3.0

乗り心地

3.5

燃費性能

3.5

ライフ:耐久性: 未評価

装着車種:ジムニーシエラJB74

以前使っていたタイヤ: DUELER H/T684Ⅱ

純正195/80r15から履き替えました。背面タイヤ含めて5本の購入です。購入時のスッペック面には満足していますが、品質面ではタイヤバランスの偏りが酷く、バランス取りには苦慮とコツを必要とします。トラックタイヤと割り切るか、別のブランド品質を選択するかの判断は必要だと思います。高速道路のご利用が多い方にはおすすめしません。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
組付けた時点でバランスが不良ということであれば、数値や症状を伺った上で交換等の対応をしておりますので、カスタマーセンターにご連絡ください。

今回のお客様のチョイスでは、純正比でトレッド幅が+40mm、外径も+41mmと、かなり激しいカスタムを伴う交換とお見受けします。リフトアップやホイールの交換も一緒になさったのではないかと拝察します。
JB74では純正ホイールはリム幅5.5インチかと思いますが、こちらのタイヤは推奨6.5インチです。新しいホイールとタイヤの組み合わせが無理なものになっていないかどうかはご確認をお願いします。

また、タイヤを大幅にワイド大径にして、パターンもH/TからA/Tへの変更となると、高速走行の安定性については苦手な条件が重なります。
このタイヤに限らず、当社からもお勧めできないカスタムとなりますので、このご評価もやむないものと思料いたします。

お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

あらいーわさん

投稿日: 2021年11月27日

商品サイズ：235/75R15 109T XL

総合評価

4.93

ドライ性能

5.0

ウェット性能

5.0

高速性能

5.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

燃費性能

5.0

ライフ:耐久性

4.5

グッドリッチMTを卒業し、BSのMTタイヤ・TYのオープンカントリーに満足できずに探していたところ、MOMOのATを見つけ出し、MOMOは今までも数セットのレーシング指向タイヤでお世話になっていたので、灯台下暗しという心情で迷わず購入いたしました。
見た目は好みの問題ですが個人的にはエッジの効いたシャープなシェイプのサイドウォールが抜群に美しく、流石はイタリアMOMO!と周囲も唸らせ、全く文句のつけようがありません。

走りですがTYのオープンカントリーよりも軽さ・速度記号でも一段上のスペックだけあって遥かに優れたドライ性能は折り紙付きで多くの方に御体験頂きたい領域です。

計算されたパターンもロードノイズを発生最小限に抑え込み、スパーッと走り抜ける最高のテイスト・仕上がりです。

また接地面のパターンに柔軟性がありグリップが抜群な上、M+S仕様に匹敵するので、耐久性とのトレードオフとは言えウェット性能も秀逸なレベルと感じました。

最近はSNSの影響によって、４駆車のMT・ATタイヤが数種に限られたような偏重＝没個性的なカスタムが増えている中、このイタリアMOMOは最高のチョイスの一つに間違いありません。摩耗しても次も絶対コレ一択です！

MOMO　M-TRAIL　AT　M-8！出会えて本当にありがとうございました！

（ただ一点、タイヤ履き替え直後の引渡し時には、軽くタイヤワックスをかけて頂いて、本来の美しさを際立たせてからお客様にお渡しするように全社的に行なって頂ければ満足感は１２０％アップしてアジアンタイヤの遜色なさを際立たせると思います。性能面とコストの面でアジアンが劣っていないという印象は十分に日本の車社会に浸透しつつあるので、この辺でデザインの良さも一層際立たせて欲しいと思っています。これはオートウェイさんにしかできない絶好のチャンスだと私は確信しています！）

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。

今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

subaru176 さん

投稿日: 2021年09月28日

総合評価

4.14

ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.0

高速性能

4.5

静粛性

5.0

乗り心地

4.5

燃費性能

2.5

ライフ:耐久性

4.0

購入し履き替えて、約1200km走ってみた感想です。
・街乗り走行は、ラジアルタイヤとほぼ変わらないです。
タイヤのロードノイズはまったく気になりません。
燃費は、ラジアルタイヤよりリッター１ｋｍ悪くなりました。
・峠道走行では、タイヤがやわらかいのでしょうね。結構ロールと言いますかハンドリング性能が落ちます。
・高速道路では、中央道・長野道を走りましたが、意外に静かです。
　走行性もなかなかスムースで良かったです。
　ロードノイズも、１１０ｋｍまで問題なくラジアルタイヤとほぼ一緒です。
　あ、少しゴーと言うかもしれません。
・悪路走行では、ラジアルでは滑っていた泥道や砂利道も、スムースにグイグイ行けました。
　ただ、タイヤのサイドウオールのパットが、横浜タイヤや他社さんなどに比べると小さく、気持ち付いているだけみたいで岩場・割栗の道の走破時にタイヤが切れないか心配になります。
　あと、タイヤの溝が他社さんのブロックタイヤ/オフロードタイヤよりも、浅いですので、十分な走破性能は期待できない様に思います。（感想）
・雨の日のウエット走行ですが、街乗り・高速・オフロード共に無理をしなければ、十分な走行性能があると思います。
　ただ、ブロックタイヤよりなので、ラジアルのようなグリップは期待できませんが、オフロードでは強みを発揮します。
・燃費はラジアルタイヤよりも、平均リッター／１ｋｍは悪くなりました。許容範囲です。
・総合的な乗り心地ですが、ラジアルタイヤよりも衝撃吸収性が高く良い感じです。
※M+Sで雪マークがタイヤに記載されていますので、恐らく性能は低いでしょうが、雪道もOKなようです。
　
　お値段を考えると良いタイヤだと思います。
　タイヤのサイドウオールのパットだけを何とか大きくしてくれれば、満点です。　

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。

今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター