2016年モデルのポルシェカイエンターボSにZEETEX SU5000 max 295/35R21 107Y XLを履かせています。
カイエンの車検が近づいてきたので、タイヤをチェックしたところ、リアタイヤが1.4㎜程にすり減っていたので、4本とも交換することにしました。
ミシュランのラティチュードスポーツ3を履いていたので、ミシュランかピレリで迷っていたところ、こちらのホームページでアジアンタイヤを見て、その価格に衝撃を受けました。
4本買っても2本分でお釣りがくるじゃん！と。
ただ、最初はその性能等に懐疑的な考えを持って見ていました。
しかし、車検も迫っている事もあり、とりあえず「車検用に！」と割り切って、買ってみる事にしました。
その後、サテライトショップのTAKAオートさんに交換してもらい、約2000km程度、高速走行、雨天時（土砂降り）走行、長距離走行と使用しましたのでレビューを書いてみます。
まず、交換後最初に感じたのは、思った以上にしっかりしているなぁ…という事でした。
勝手なイメージとしては、もっと頼りない！というイメージだったので、第一印象としては逆に好感触でした。
XL規格のタイヤという事もあり、空気圧が高いせいか、しっかりしている（硬めの印象）と思ったのかもしれません。
硬いと言っても、ロードノイズも気になることなく、ミシュランと同レベルだと思います。
車線変更や若干速めのスピードでのコーナリングでも、しっかりしていて安心感があります。
横方向の荷重に対して柔らかいというか、弱いと思っていましたが、全く気になりませんでした。
雨天時の走行も、排水性が良いのか、雨水に浮く感覚もなく、滑るような不安感もありません。
通常使用におけるグリップ性能も問題無いと思います。
耐久性に関してはまだ分かりませんが、カイエンターボSのハイパワーと車両重量を問題無く受け止めて、快適に走行してくれています。
価格を鑑みて考えれば全く不満は無く、コストパフォーマンスに優れた素晴らしいタイヤだと言えると思います。
私は今後、迷わずリピート購入すると思います。

概ね良好です。空気圧を高く設定しているせいか乗り心地は堅めです。
20インチのタイヤを作る技術があるのなら、と購入を決定。
４本中１本はバランスウエイト、５０オーバーでした。この辺の精度が解決すれば、というところです。
初日はフラットスポットがひどかったけれど一皮むけたころには気にならなくなりましたが寒くなってきたら……。
空気圧は２.9に設定してあります。
安かったのでワンシーズン持てば、というところです。