総評として、とてもいいタイヤです。

ドライ、ウェットともにA/Tタイヤにしては高性能です。
見た目と裏腹に静寂性と乗り心地は最高です。
ダートも少し走りましたが、よほどの獣道でも走らない限りどこでも走れると思います。
どんな路面状況でも安心できるという心の保険的な意味でもいいタイヤだと思います。

良くない点もあります。
４本中２本はチーターを使わないとビードが上がりませんでした。
バランスは悪いです。バランス取りに苦労しました。
若干の腰砕け感と相まって、高速はおとなしく走る方むけだと思います。

おそらく BFグッドリッチが他候補として上がると思いますが、見た目と名前でこちらに一票。
次回も購入すると思います。

お買い得でした。
ホワイトレターも良い意味で目立たず、フルノーマルのプラドですが、海外の牧場で日常の足に使っているような雰囲気が気に入っています。
写真よりもブロックが大きく、BSのデューラーATというより、TOYOのR/Tに近いゴツゴツ感がある外観です。
もともとクーパーはホワイトリボン等を別の車種で履いていたこともあり、GYやPIRRERIほど固くなく、ほどほどしっとりなのに欠けにくく長持ちなイメージがありましたので、想像通りのタイヤでした。
飛び抜けて凄い訳でもありませんが(ごめんなさい)、全てが丁度よいタイヤです。
もしかすると、モノコックの車種で履くと、若干乗り味で辛いものがあるかもしれません。
フレーム車で、少なくともリアはリジットでないと、タイヤに負けそうな重さがあります。
転がり抵抗は意外にも低く、コースト状態を長時間保てます。タイヤの重さが良い方向に働いていますね。
プラドはガソリンですが、重みで非力になった感じは受けません。
PORSCHE等を扱われる装着プロショップでは、マトモなタイヤの部類に入ると仰って頂けました。
何より嬉しかったです。
減ったらまた履きたいですね。