NANKANG NS-2R TREAD120 のレビュー
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R(エヌエスツーアール)は台湾の名門NANKANGが誇るスポーツタイヤです。
ブロックを大きく取ったトレッドパターンとスクエアなプロファイルは、サーキットでも通用するドライグリップと鋭敏なハンドリングを目指した証です。
中央には3本の縦溝を配置して排水性を高め、ウェット路面への対応力を確保しています。
トレッドウェア120のこのモデルには、定番からカスタムまで幅広く対応するサイズラインナップをご用意しています。
dry******* さん
投稿日: 2026年02月09日
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車種:BNR32
以前はサーキット等走っていましたが
最近はドライブがメインになったので
コスパの良いタイヤを探しこのタイヤを選びました。
アジアンタイヤはイマイチの先入観がありましたが
使ってみると何の問題も無く(笑)
次回も使おうと思いました。
※雨天は乗らないのでウエット性能は分かりません
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
ドライグリップ力とコストパフォーマンスにご満足いただき、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車、および使用用途に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
ままま さん
投稿日: 2025年12月25日
- 総合評価
-
3.42
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
1.0
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
2.0
装着車種:アコードユーロR
以前使っていたタイヤ: NANKANG NS20
この値段でこのグリップ力はとても良いと思います。まだサーキットには行けていませんが、街乗りでの体感から期待大です。
雨は少し滑りますが、普通に走っている分には問題にならないです。
タイヤノイズは…うるさいです。60キロ以上はもう音は変わらずというくらい低速から酷いです(笑)音を気にする人には勧めません。
TW120なので減りは早いと思いますがそれはこれから確認です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
本商品は、サーキット向けのスポーツタイプのタイヤのため、街乗りを重視される場合は、街乗り向きのスポーツタイヤを選択肢に入れていただけますと幸いです。
性能に関するご不安や疑問がございましたら、お気軽にカスタマーセンターへお問合せくださいませ。お客様にとってより良いタイヤ選択ができるようにサポートさせていただきます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
kai******* さん
投稿日: 2025年11月08日
- 総合評価
-
3.57
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
2.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
ドライワインディングでのグリップ満足です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤでございますので、空気圧は250kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
なんちゃってVitz さん
投稿日: 2025年11月03日
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車種:GR YARiS
アジアンタイヤクオリティーの洗礼を受けました。
長年・何回も履いているタイヤなので、性能面は満足して使用しています。
前も書きましたが、静寂性や乗り心地を求めるタイヤではないので点数は低いですが納得の上で使用させて頂いています。
しかし、今回のセットでは1本だけクオリティーの低いタイヤが混ざっていたようです。表層の剥がれが生じてしまいました。残念なことではありますが、これがアジアンタイヤだと知ったうえで使用することを改めて感じる出来事でした。
皆様も、知ったうえでタイヤの点検だけは怠らないようにしましょう!
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
今回、お客様のご期待に添えなかった点につきましては真摯に受け止め、より良い商品を提供できるよう努めてまいります。
しかしながら、NANKANG NS-2Rにご満足いただけたようで、再度本商品をお選びいただき大変嬉しく存じます。荷重や空気圧も大きな影響を与えますので、月に一度の定期的な空気圧点検を行い、適切な空気圧を維持することで、より長くご利用いただけるかと存じます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
ばぐ さん
投稿日: 2025年10月31日
- 総合評価
-
3.38
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
3.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
装着車種:スイフトSPORTS ZC-32S
以前使っていたタイヤ: ATR SPORTS
今年の6月にスイフト用で交換しました
本来なら195-45-17ですが205-45-17にしました
205のほうがお値打ちでしたので…。
車検は大丈夫なのでコストを取りました
まだ気合いを入れて走ってないから詳しくは
伝えれませんが、街乗りドライグリップは必要以上です
横の剛性も申し分なく安定してて情報伝わってきます
ただブロックパターンか溝の配置からかロードノイズは
結構鳴ります 一定に鳴る音でなく、ウォンウォンと
気になる音がします ブロックの角が取れてきたら少し落ち着きました この手のタイヤに静粛性を求めるのはやはり無理がありますね そこは何を取るか天秤にかけるしかないですね タイヤの形状は丸みは全くなく、スクエアの形状でトレッド幅はタイヤ幅と同じくらいあります 街乗りでグリップ優先のタイヤを希望される方には良いタイヤと思います 交換前に装着してたATR SPORTSもいいタイヤでしたがナンカンNS-2Rも同等以上にいいタイヤです ウェット性能は限界まで試してないから中央値の3点にしてます 普通に走るぶんには全く問題ないと思います
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
コストパフォーマンスについてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
性能に関するご不安や疑問がございましたら、お気軽にカスタマーセンターへお問合せくださいませ。お客様にとってより良いタイヤ選択ができるようにサポートさせていただきます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
t.t******* さん
投稿日: 2025年10月07日
- 総合評価
-
3.71
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ・耐久性
-
3.5
装着車種:ホンダS660
以前使っていたタイヤ: ブリヂストンRE71
一般道路で使用しています。
ウエットよりも砂に弱い感じです。
砂があると直ぐに滑ります。
溝が減る(スリップライン)と70キロ当たりから
接地音が大きくなります。
コスパは良いと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
商品におおむねご満足いただけたとのお声を頂戴し、嬉しく存じます。
サーキット・レース向けタイヤのため、タイヤの特性上(ドライグリップ重視)、摩耗しなくてもロードノイズが大きく感じることもあり、一般道では不向きな場合がございます。また、
スリップサインが出ている場合は、早めのタイヤ交換をおすすめします。
性能に関するご不安や疑問がございましたら、お気軽にカスタマーセンターへお問合せくださいませ。お客様にとってより良いタイヤ選択ができるようにサポートさせていただきます。
引き続き、よろしくお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤでございますので、空気圧は250kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
なゆのおとうさん さん
投稿日: 2025年08月10日
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:R35
以前使っていたタイヤ: BRIDGHSTONE POTENZA RE71
約2年持ちました。ロードノイズが大きいのはやむなしです。コスパが良いのでとても助かりました。
次回は他のメーカーも試したいと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
コストパフォーマンスについてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
本商品はスポーツタイプのタイヤのため、ドライ性能を重視したタイヤです。ドライ性能に加えて静粛性にも配慮したプレミアムタイヤの取り扱いもございます。
次回ご検討の際に選択肢に入れていただけますと幸いです。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
yxy******* さん
更新日: 2025年06月22日
投稿日: 2025年06月21日
- 総合評価
-
3.43
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:FD3S
以前使っていたタイヤ: リピート
FD3Sのリヤ用に235/45/17を購入しました。
ドライ性能は国産ハイグリップタイヤのやや落ち程の性能でコスパは大満足。静粛性、乗心地、燃費性能は一般的。
ライフもそこまで悪くなく国産ハイグリップタイヤよりは良いです。
ただ、今回送られてきたタイヤのセリアルナンバーが4年以上前の物でした。
さすがに4年以上経過したゴムを新品で売るのは如何なものかと?半額でも買わないでしょうね(^^)
在庫の抱え過ぎなのか?
上記の投稿の者ですが、セリアルNo.を確認したところ隣のNo.と誤認してしまいました。
正確な製造年月日は2025年の第11週となっておりました。
誤認投稿してしまい誠に申し訳御座いませんでした。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
コストパフォーマンスについてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
なお、恐れ入りますが、弊社では製造から3年未満の商品を販売しております。製造年の記載については、商品ページ下の『取扱い商品について』の「タイヤの製造年について」に詳細を記載しておりますので、ご覧いただけますと幸いです。また、経年変化による劣化速度については、タイヤ公正取引協議会でも実証実験が行われ、国内メーカーも3年未満を通常商品としております。ご安心くださいませ。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
kaz******* さん
投稿日: 2025年02月07日
- 総合評価
-
3.64
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車種:MAZDA NC RoadStar
以前使っていたタイヤ: FEDERAL 959RSR
冬季なので、内圧上昇するまでのグリップ感は少し弱い。
ロードノイズは、少し多め。
タイヤの剛性感あり。
狙ったラインの乗せ易い。
比較的バランスの取れたタイヤなので次回も購入したい。
空気圧に対する感度があるので、最適値を求めて行きたい。
まだ、ウェット評価は十分出来ておりません。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。
お客様のご利用環境での最適値を追求いただき、併せて、定期的な点検も心掛けていただければ幸いです。
AUTOWAY
てつ363 さん
投稿日: 2024年12月07日
- 総合評価
-
4.14
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:エッセ
今年2月に購入後、峠を楽しく走ってました。
車自体が軽いのもあってか、グリップにおいては全く不満はありません。
ライフは楽しく走るとやや短く、フロントは8,000Kmで溝が消えました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
レース用タイヤの耐久性につきましては、走行次第で大きく左右される特別な商品となっております。ご満足頂けるようなラインナップを揃えてまいりたいと存じますので、今後もご愛顧頂けますよう、何とぞよろしくお願いいたします。
性能に関するご不安や疑問がございましたら、お気軽にカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
いしいし さん
投稿日: 2024年08月07日
- 総合評価
-
3.17
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
2.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
1.0
- 乗り心地
-
3.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
装着車種:トヨタ86
以前使っていたタイヤ: NANKANG AR-1/DIREZZA Z3/POTENZA Adrenalin RE004
※あくまでサーキットで使用した評価となります。
再レビュー この度溝もほぼ無くなった面も出てきて味わい尽くしたので改めてレビューを書きます。
以下、車両情報
車種:トヨタ86
足回り バネ前後10k
キャンバーフロント3°
リア基準値内
車高 純正同等
おおよそ10本ほど使った上で、AR-1やZ3と比較を踏まえてのインプレです。
まず、国産やシバタイヤのtw200等と比べると早いタイムを出せるタイヤではありませんが、アンダー・オーバーステア、滑り始める感触、高負荷のブレーキング時のタイヤからの応答性を考えると、早いタイムを出せるタイヤと比べて低い領域で挙動の乱れや、グリップの限界が来るので、車のコントロールを覚えるうえで非常に丁度良いグリップを持つタイヤです。
ならば、他のもう少し安いタイヤや、スポーティータイヤでも良いのではないかという声もあるかと思いますが、フロントに荷重を載せてステアリングを切りつつブレーキを抜き、コーナーを出る際にアクセルをじわじわ踏んでリアへ荷重を移動させつつトラクションをかけていくようなコントロールができるグリップ領域は意外と高い範囲になり、安いタイヤやスポーティータイヤだと限界が低すぎてコントロールの幅が狭く、すぐに挙動の乱れが発生してしまいます。
このタイヤはグリップの高い領域にはいるけれど、早いタイムを出せるタイヤよりかは低いグリップの範囲にいるタイヤなので、ハイグリップタイヤと同様なコントロールで走らせられますが、無理な操作(オーバースピードだったり、ブレーキ・アクセルタイミングが間違えいたり)をするとタイヤ側で吸収せず挙動の乱れが発生して勉強になる練習用にはもってこいです。
タイヤを裏返ししたりして使ってきましたが、間瀬サーキットを1回あたり50周を記憶はあいまいですが8回以上は走れたと思うので、ライフも満点。
the練習用タイヤですね。
最近近いTWで値段も近似の別メーカーも出てきているので他にも味わっていきたいです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。
但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
oza******* さん
投稿日: 2024年07月31日
- 総合評価
-
3.80
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
4.0
装着車種:マツダ NCロードスター RS RHT
このタイヤにしてから初のスポーツ走行を富士スピードウェイ本コースでしてきました。
ツイッターやみんカラにて情報収集していると、温感2.1から2.4ほどの内圧が良さそう。
温感2.4になるようセッティングし、いざコースイン。
想像していたより、横も縦もいい。そして暑い時期なのですぐにズルズルになるかと思いきやそんなことはなく。
縦はめっちゃ食いますし、横はまぁそこまでリアが出ることなく。そしてわかりやすい。
僕は低レベルなドライバーなので2分15秒、知り合いに貸した所11秒台でした。ちなみに、リミッターカットしていないNCロードスターRS RHTです。
一回熱が入ったあとの走行がどうなるか見ものです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので、空気圧は260~290kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。
但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
kan******* さん
投稿日: 2024年05月19日
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
以前使っていたタイヤ: TOYO DRB
なかなかいいグリップ力だと思います。他のハイグリップタイヤを履いたことがないのでそのレベルでの比較はできませんが、価格を考えると素晴らしいなぁと思います。
同じサイズのストリート系?スポーティタイヤと比べた場合、左足ブレーキやら荷重移動やらしっかりしないとドアンダーになるシケイン的な場所でも、ハンドル切り回すだけで通過できてしまいます。
それくらいグリップ差があります。
惜しい点は、真円度に問題があるようで、120km/hを超えてくると振動がけっこう強いです。これはドライブレコーダーを再生してみても明らかです。おかげでエアコンのガスがすっかり抜けてしまいましたw
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、高い評価をいただき大変嬉しく存じます。
お車の使用環境・使用状況によって異なりますが、使用開始からタイヤ交換の目安となる使用年数は3年程、走行距離は30,000km程です。5年以上ご使用の場合は、経年劣化の可能性がございますので早めの交換をお勧めいたします。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はスタンダード規格のタイヤでございますので、空気圧は250kPaに設定いただくことで、タイヤのパフォーマンスが向上いたします。
但し、車に基づいたものではございませんので、よろしければ、詳細はカスタマーセンターへお問合せください。
AUTOWAY
puk******* さん
投稿日: 2024年04月08日
- 総合評価
-
3.36
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
2.5
- 乗り心地
-
2.5
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:トヨタ プロボックス(NCP51V)
中古で買ったエコタイヤの山がなくなったので急遽購入。
ハイグリップタイヤは剛性感高くていいですね。
ロードノイズはそこそこありますが、静粛性を重視して買うタイヤでもないので問題ないです。
フルウェットでもエコタイヤよりは走ります、問題ないです。
価格の割に性能もよくパターンもかっこいいですね。
XL規格なので空気圧は高めの2.6kg/㎠(標準は2.2kg/㎠)だが今のところ問題なし。
山がなくなるまで使い込んで不満なければリピートしたい。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品について概ねご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
papagang さん
投稿日: 2024年03月15日
- 総合評価
-
4.36
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車種:bl5
ハンドリングがシャープになった気がする
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
tok******* さん
投稿日: 2024年01月01日
- 総合評価
-
4.57
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ・耐久性
-
5.0
AR-1からの履き替えです。評価基準はAR-1です。
ハイグリップとの比較で参考にならないかもしれませんが
この値段でこの性能はお得だと思います。ハンドルが
軽くなりましたがしっかり反応するしショルダーの剛性も
申し分ありません、ウエットもそこそこ食いついてくれます。
コンフォートに比べたらスベリますが通常使いでは問題
ありません、静寂性もAR-1に比べたら静かです。
乗り心地もこの性能なら合格点、足をいじったロードスターに
ちょうどいいです。コストパフォーマンス高いタイヤだと
思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、高い評価をいただき大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
なんちゃってVitz さん
投稿日: 2023年12月18日
- 総合評価
-
3.40
- ドライ性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
1.0
- 乗り心地
-
2.5
- 燃費性能
-
4.5
装着車種:Vitz GRMN
以前使っていたタイヤ: YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09
初めてこのタイヤを履きました。スポーツ走行でセッテイングを出しましたのでコメントします。
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09との比較になります。標準空気圧は、フロント220kPa(以下F220)・リア200kPa(以下R200)です。
天気は快晴、気温7℃、キンク有のオーバルコースでのセッテイングです。
スタートは、タイヤショップでの設定どおりのF250・R250です。なんとも違和感だらけの感触です。リアのトラクションもかからず、これでは安心して走れません。
換算表に基づき、F270・R270で走行したところフロントのツキが良くなり好感触でしたがリアのトラクションがなくタイムは伸びない。
F270・R250だとリアのトラクションが付きすぎてアンダー傾向になってしまいます。
F270・R260でようやく安定:傾斜のあるコーナーなどグリップしにくいところでリアのトラクションがかかるポイントを選択しました。グリップが出るコーナーではリアのトラクションが少し強めになります。弱アンダー傾向となります。
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09との比較ですが、皮むき150Km+スポーツ走行100Kmでの感想です。ドライ性能は変わらずかな。前述したようにセッティングがシビアになるのでめんどくさいかもしれません。ウエットは走ってません。高速性能は問題ありません。静寂性や乗り心地はあきらめてください。燃費は変わりません。ライフはこれからですが、今回の250Kmでの評価は短そうです。
ご参考になればよいのですが。。。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
ドライ性能について高評価をいただき、大変嬉しく存じます。
様々なシチュエーションでの詳細なレビューをいただき、
大変参考になります。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ハコスカ さん
投稿日: 2023年12月15日
- 総合評価
-
2.93
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
3.5
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
1.0
- 燃費性能
-
2.5
- ライフ・耐久性
-
4.0
装着車種:スカイライン
以前使っていたタイヤ: ネオバ
185-60-14タイヤが重くて硬い為か
街乗りでの路面の突き上げがひどいです。
やはり国産ネオバが良かった。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
本商品はレースやサーキットなどを目的としたタイヤのため、
一般走行での性能につきましては不向きな点がございます。
ご容赦いただきたく存じます。
また、一般道向けのタイヤも様々取り扱っておりますので、
商品説明等をご参照の上、ご検討いただけますと幸いです。
お客様のご意見を参考に、より良い商品を提供できるよう精進してまいります。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上し突き上げにも効果がある可能性がございますので、
よろしければ、お試しいただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
兔の喫茶 さん
投稿日: 2023年12月10日
- 総合評価
-
3.14
- ドライ性能
-
3.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
3.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.5
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:FD2
リアタイヤに使った感想としては、値段の割には食いつくけどタイムアタック用としては役不足です。
アタック中にインリフトした瞬間テールスライドしました。ですが、車の挙動を乱さないで走る練習にはなったので練習用としては、十分だと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
参考になるレビューをいただき、誠にありがとうございます。
ドライグリップ力に物足りなさを感じられた点につきましては残念ではございますが、
またご活用いただくシーンがあれば、ご検討いただきたく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ぼん さん
更新日: 2024年08月17日
投稿日: 2023年09月29日
- 総合評価
-
3.29
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
3.0
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
2.0
- 乗り心地
-
3.5
- 燃費性能
-
2.5
- ライフ・耐久性
-
3.0
装着車種:GRヤリス RZ ハイパフォーマンス
以前使っていたタイヤ: ミシュラン パイロットスポーツ 4
サーキット走行用に購入しました。ドライ性能は良いです。よく路面を喰います。雨は弱い様です。ウェットになると途端にすべります。中級者様向けですかね。🔰練習用なら無理せずファイナリストで良いと思います。もちろん公道、高速でも。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
レース仕様である本商品の特性を踏まえた上で高い評価をいただき、
ありがとうございます。
本商品の特長であるドライグリップ性能をお楽しみいただければと存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
弊社では空気圧は280~290kPaに設定いただくことを推奨しております。
パフォーマンスの向上が見込める為お勧めしておりますが、
用途とお好みによって調整していただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター












































