DAVANTI PROTOURA SPORT のレビュー
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT（プロトゥ－ラスポーツ）は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
YUU さん
投稿日: 2023年09月16日
商品サイズ：245/35R18.Z 92Y XL
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
ランフラットから交換しましたが、とても乗り心地が良くなりました。
段差の突き上げ感も柔らかくなりました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
YUU さん
投稿日: 2023年09月16日
商品サイズ：225/40R18.Z 92Y XL
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
ランフラットから交換しましたが、とても乗り心地が良くなりました。
段差の突き上げ感も柔らかくなりました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
商品についてご満足いただけたようで、大変嬉しく存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
mint-R6 さん
投稿日: 2023年08月27日
商品サイズ：265/40R18.Z 101Y XL
- 総合評価
-
4.60
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:フェアレディZ Z33
以前使っていたタイヤ: NANKANG NS-2
DAVANTI PROTURA SPORTを前後に履きました、太い縦溝が４本あるので、道路に排水用の縦溝があると60km/h以下で大きく揺れます。
初めて溝に乗った時は地震かと思うくらい揺れました、縦溝のあるタイヤの宿命かと思いますが、もっと速く走ると揺れは小さくなります。
このタイヤの前に履いていたNANKANG NS-2だと縦溝が無いので揺れませんでした。
NS-2では少し速い速度でRの大きいコーナーに入るとスキール音が簡単に鳴りますが、PROTURA SPORTだとスキール音が全く鳴りません。
標準タイヤのロードインデックスからの耐荷重の数値をXLタイヤの表で空気圧を合わせると240kPaになりますが
それだと横剛性が弱いのかフニャっとした感触でハンドルの入力への反応も一拍遅い感じだったので空気圧を270kPaにしています、これならほんの数cmのライン変更もいけます。
Z33だとタイヤ外周の変化でABSの誤作動が起こるのですが、245/40R18と265/40R18だと問題無く走れています、ホイールもこのサイズ対応の物に変更してました。
標準サイズより外周は前7mm、後9mm短くなります、郊外の山道では標準タイヤと燃費は変わりませんが、市街地ではリッター1kmほど悪くなりました。
滑らかで抵抗の少なそうな乗り心地です、乗り始めの時は僅かに弾む感触がありましたが、私が慣れてしまったのか気にならなくなりました。
ただ、トレッド表面の横溝の深さが浅いので、使用限度の摩耗よりも早く横溝は消えてしまいそうです。
このサイズでこの価格・乗り心地ならまた買いたいと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
道路の状況に応じて安全運転を心がけていただければと存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
■空気圧についてのご案内
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
タイヤのパフォーマンスが向上いたしますので、
よろしければ、ご留意いただければと存じます。
AUTOWAYカスタマーセンター
hac******* さん
投稿日: 2023年08月26日
商品サイズ：255/35R18.Z 94Y XL
- 総合評価
-
4.33
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:レクサス ＩＳ GSE30
以前使っていたタイヤ: ミシュラン パイロットスポーツ４
4部山のミシュランパイロットスポーツ４との比較です。
パイロットスポーツはハンドルからタイヤ～路面までの反応がシビアでレースなどでは良いかと思います。
それと比べてこのタイヤはサイドウォールが柔らかくその影響か直進安定性、乗り心地もいです。
ハンドリングは少し軽くなりますが一般道で速度を上げた時のグリップ感は以前より良くなりした。
また路面が荒いときはそれなりのノイズが発生しますが路面が良いときは結構静かになります。よっておすすめです。
空気圧は２．８です。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
お忙しい中ご評価いただき、誠にありがとうございます。
PROTOURA SPORTがミシュランPILOT SPORT4との比較でも遜色ないご評価を頂けて、大変嬉しく思います。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
半蔵 さん
更新日: 2023年08月23日
投稿日: 2023年08月23日
商品サイズ：225/50R18.Z 99W XL
- 総合評価
-
3.43
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
0.0
- ライフ:耐久性
-
0.0
装着車種:x1
思っていたよりもいい感じです。
乗り心地もハンドル感もいいです。
静粛性はゴウゴウするかも？
総合的にはいいとおもいます。
タイヤピットの人が、とても親切にしてくれました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAY LOOPよりご注文いただきまして、誠にありがとうございます。
またレビュー投稿に貴重なお時間を割いていただき、重ねてお礼申し上げます。
静粛性については、空気圧の設定で改善する可能性がございます。
本商品はXL規格のタイヤでございますので
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
お試しいただければと存じます。
お客様のご感想を参考にさせていただき、今後の業務運営に活かしてまいります。
引き続き、ご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
まあくん さん
投稿日: 2023年07月30日
商品サイズ：235/45R18.Z 98Y XL
- 総合評価
-
4.21
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:ザ・ビートル
以前使っていたタイヤ: continental
価格はリーズナブルですが、すごくいいタイヤだと思います。
前がランフラットだったせいかもしれませんが、
タイヤを交換してから、すごく乗り心地が良くなりました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
PROTOURA SPORTへの高いご評価ありがとうございます。
純正コンチネンタルからの交換でも高いご満足を得られたとのこと、大変嬉しく思います。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
bai******* さん
投稿日: 2023年07月25日
商品サイズ：235/50R18.Z 101W XL
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
未評価
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
未評価
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:アルファード30前期
以前使っていたタイヤ: トーヨータイヤ トランパスLUⅡ
2023年7月の購入でしたが、22年第7週の製造タイヤが届きました。在庫の状況にもよると思いますが、製造後1年未満が良かったなぁ。
装着後の所見としては、国産メーカーと変わらず問題ありません。走行音についても0〜80㌔までほぼ変わらずです。これが半年〜1年後に維持出来ていれば次回も同じタイヤを選択すると思います。
一つだけ気になるのが、コーナーで若干ショックアブソーバー(HKSハイパーMAX装着)の動きが鈍る感(ストロークが)があります。アルファードに装着しているのでコーナー性能を求めていませんが、サイドウォールの強度が50だと弱い感じがします。ミニバン専用設計の販売を強く求めます。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能に概ね満足いただき嬉しく思います。
製造年につきましては弊社のショッピングガイドにおいて「製造から3年未満の商品を適正に保管し、新品商品として販売しております。https://www.autoway.jp/shopping-guide/items」と記載し、ご納得の上でのご購入をお願いしている点でございますのでご容赦いただければと存じます。
サイドウォールの強度につきましては、空気圧の設定で改善する可能性がございます。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを弊社では推奨しております。
お試しいただければと存じます。
頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ガス さん
投稿日: 2023年07月22日
商品サイズ：225/35R20.Z 90Y XL
- 総合評価
-
4.64
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:クラウン アスリート 210系
以前使っていたタイヤ: ファルケン 510
４ヶ月ぐらい使用しましたが、かなりいい感じです。
若干のロードノイズは感じますが車の中ではさほど気にはなりません、
ドライの路面ではそれなりのグリップもあり安心感が有ります。
ウエットの路面では普通の走行には気にならないですが、パワーをかけた時に若干の滑りを感じます。
耐久性は車高を落としている為に内減りはしてきていますが、このコストでこれだけのパホーマンスが出来るのはとても良いと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能に概ね満足いただき嬉しく思います。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、
空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
ウェット性能についても向上する可能性がございますので、
お試しいただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
yasu さん
投稿日: 2023年07月10日
商品サイズ：235/45R18.Z 98Y XL
- 総合評価
-
4.36
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:レクサスGS450ｈ
以前使っていたタイヤ: ＤＡＶＡＮＴＩ ＤＸ640
車輌ＧＳ４５０ｈ ＢＳ/レグノ→ＤＡＶＡＮＴＩ/ＤＸ640→ＰＲＯＴＯＵＲＡＳＰＯＲＴに入れ替え。バランスも4本とも20グラムから40グラムで優秀でした（ロットでばらつきがあるかも）静粛性は640の方があると思いますが他のアジアンタイヤに比べたら（他車にて数メーカー使用あり）すごく静かです。ウェットも街乗りには問題ありません。乗り心地は640は2.8kpaでPROTOURAは3.0kpaで使用していますが堅い感じがします。2.8kpaで使用した方がいい乗り心地でしたが4分山あたりから内耗が早かった為今は3.0kpaで使用しています。（640は2.3万キロ使用）総合的にこの金額を考えたらいいタイヤです。次も良さそうなタイヤが出なければ640かPROTOURAを購入使用と思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能に満足いただき嬉しく思います。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、
弊社では空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
調整の際のご参考にしていただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
タカボン さん
投稿日: 2023年07月07日
商品サイズ：205/40R18.Z 86W XL
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:F56 MINI
以前使っていたタイヤ: ミシュラン
ミシュランタイヤから通勤用として使用する為、高額タイヤだと原付バイクが買える位の出費になるので、セール販売されていた DAVANTI PROTOURA SPORT 205/40R18 に履き換えました。有名メーカーの高額なタイヤにはグリップ、騒音の性能は及びませんがストリート用のスポーツタイヤとしては十分な性能だと思います。峠やサーキットを走るのであれば、また別の話しですが、、、一般道、高速道の舗装が荒れている所ではある程度の騒音が出ますが国内メーカーのアジア工場製のスポーツタイヤレベルです。1000キロ程走行しましたが、燃費は悪くなっておりません。値段が安いので心配な方もいらしゃると思いますが、タイヤを安く購入して、交換予算をアライメント調整費用にまわして確りと調整すれば良く走れるタイヤだと思います。ライフは装着したばかりなのでこれからですが、どのくらい持つか楽しみにしております。
点数ははじめてのタイヤなので満点にしておりませんが、装着後、アライメント調整したあとの走行では不満はありません。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能に概ね満足いただき嬉しく思います。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。静粛性が向上する可能性がございますので、お試しいただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
tak さん
投稿日: 2023年07月06日
商品サイズ：235/40R18.Z 95Y XL
- 総合評価
-
4.60
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
未評価
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:シビックハッチバック（FK7）
以前使っていたタイヤ: GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2（純正装着）
タイヤ交換後の第一印象はハンドルがとても軽くなったということ。
約25,000Km走行したEAGLE F1 ASYMMETRIC 2に比べても、
ドライ、ウェットともにグリップ良くなったように思います。
ラフにアクセル開けて跳ねていたのが、しっかりグリップするようになりました。
硬くなってガタガタ煩かったロードノイズも少なくなりました。
また、バランスウェイトも純正より少なくなりました。
現在通勤で50Km/日走行しているので耐久性に期待したい所です。
エア圧250kpaで使用していますが、指定エア圧（前輪225kPa、後輪220kPa）
付近まで落としてもいいかな？
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTへの交換でパフォーマンスが向上したとの事で何よりでございました。
空気圧につきましては
お客様のお車がシビックハッチバック（FK7）との事で、
純正の仕様がXL規格タイヤのお車でございます。
そのため、指定空気圧の前輪225kPa、後輪220kPaに設定いただいて問題ないものとなります。
弊社ではパフォーマンスの向上が見込める為
XL規格のタイヤについては280～290kPaに設定いただくことを推奨しておりますので、
ご参考にしていただき調整いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
かえる さん
投稿日: 2023年07月06日
商品サイズ：245/35R19.Z 93Y XL
- 総合評価
-
4.50
- ドライ性能
-
3.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
4.5
装着車種:ルノー／メガーヌ4RSトロフィー
以前使っていたタイヤ: ブリジストン／ポテンザS001
ブリジストンポテンザS001から交換。
ほぼ９割が街乗りのため、S001の消しゴムのようにすり減っていくのがもったいないので交換してみました。いままでもBSポテンザやミシュランパイロットスポーツなどのスポーツタイヤばかり履いてきてて、オートウェイさんのタイヤはあまりに安すぎて心配でしたが、知り合いの高級スポーツカー乗りが「全然問題なかったよ」と教えてくれて、初めてネットで購入しました。
乗った瞬間から「静かさ」は実感できるほど、元々のS001と比較して静かになり、ハンドルも軽くなりました。100km/hを超えたぐらいからそれなりの騒音はしますが、それでも静かな方です。500kmほど走行して、燃費は確実に良くなり、交換前が8.8km
/Lから、交換後9.4km/Lに向上。
グリップに関しては、街乗りや少しの山道、高速道路ぐらいでは全く問題ありません。ハンドルが軽くなった分、若干の不安感もありますが、元々のS001がグリップ力良すぎだったのでこれが普通なんだと思えます。
デザインや形状も純正19インチホイールにマッチして良いです。リムガードも十分あって扁平率が低い車でも安心です。
値段にして5分の1ぐらいのコストで新品タイヤに交換できるので、今後もタイヤの減りを気にすることなく山道を駆け巡ることができます。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能とコストパフォーマンスを高く評価いただき嬉しく思います。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。パフォーマンスが向上いたしますので、ご留意いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
マツニイ さん
投稿日: 2023年06月27日
商品サイズ：245/40R18.Z 97Y XL
- 総合評価
-
4.43
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.5
- 高速性能
-
4.5
- 静粛性
-
4.5
- 乗り心地
-
4.5
- 燃費性能
-
4.5
- ライフ:耐久性
-
4.0
装着車種:アウディS4アバント
以前使っていたタイヤ: ピレリ pzero
一般道や磐越道を走行中での加減速時、アスファルトの凹凸を過ぎた時のハンドルに伝わる振動が静粛性能が高いと感じます。雨の高速道路でも安心してドライブできるので満足です。良い買い物ができましたー。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
イタリアPIRELLIのフラグシップ、P-ZEROからの履き替えでも十分なご満足を頂けたようで、大変嬉しく思います。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
dre******* さん
投稿日: 2023年06月24日
商品サイズ：245/40R18.Z 97Y XL
- 総合評価
-
4.00
- ドライ性能
-
4.0
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
4.0
- 静粛性
-
4.0
- 乗り心地
-
4.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:R33 スカイラインGT-R
以前履いていたアジアンタイヤ及び街中のみの
走行での比較です。
最近ほとんど乗っていなかったが、さすがにひび割れが
酷くなってきたので交換しました。
まず最初に気に入ったのはタイヤパターンです。
センターのリブが太く回転方向の指定はないが結構
スポーティーに見えるデザイン、サイドウォールの
デザインもこの価格帯のタイヤにしては格好良く
お気に入りです。
買ってから700キロ程度走行しましたが、ドライとウェット
の性能は想像した以上にしっかりしており、街中メイン
では必要充分かと思われます。また意外だったのは
静粛性が思ったより有り、結構快適に乗れます。
昔（8年前）と同じ価格帯のタイヤを購入したのですが、
タイヤの進化はとても進んでいる印象を受けました。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTのデザインと性能に満足いただき嬉しく思います。
特に静粛性がご予想以上だったとの事で何よりでございました。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。調整の際のご参考にしていただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ジャック さん
投稿日: 2023年06月24日
商品サイズ：225/50R17.Z 98Y XL
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
5.0
装着車種:RX-8
初めて履きましたが、クッション性含め、乗り心地が凄くいいです。
RX-8の17インチですが、空気圧の適性が分からないため、おすすめあればご教示ください。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
お車がRX-8ですと純正指定空気圧は220kPaでございます。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、換算すると必要な最低空気圧は240kPaとなります。
弊社では本商品のようなETRTOのXL規格のタイヤの場合、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
しかしながらお車がRX-8というスポーツカーでグリップ性能を重視されたいなどご事情があるかと存じますので上記240kPa～290kPaの間でお好みに調整いただければと存じます。
頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
ライズ さん
投稿日: 2023年06月23日
商品サイズ：225/50R18.Z 99W XL
- 総合評価
-
3.50
- ドライ性能
-
3.5
- ウェット性能
-
3.5
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
3.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
3.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:SH5フォレスターＸＴ
以前使っていたタイヤ: ピレリ ドラゴンスポーツ 225/50 R18
個人的な感想です。
Ｐ社ドラゴンＳのようなガッシリしたスポーツタイヤをと思いフロント2本購入。
残念ながら、フォレスターの足回りと相性が悪いのかもしれませんが私が思う〔スポーツタイヤ〕ではありませんでした。
理由としては、サイドが柔らかいのか
空気圧2.6kg/cm2でも変形する、弾む、
純正系のオールシーズンタイヤ程ではありませんがよく鳴きます。
ある程度グリップ力はあるのだろうと思いますが、大きな違いが感じられません。
変形したり、弾むため、Ｐ社ドラゴンＳのようなガッシリした操作性、グリップ力はありません。
もちろんコンフォート系として、購入するなら十分なタイヤだと思います。
昨今の方向性なのか乗り心地が重視されているように感じます。
次はCEATを試してみようかと考えています。
なお、静寂性・乗り心地については【3.0】としましたが、私は気にしていないのであまり参考になりません。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。
パフォーマンスが向上いたしますので、柔らかく感じられた点や変形する等のお客様の感じられた点が改善される可能性がございます。お試しいただければと存じます。
頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
スタートラスト さん
投稿日: 2023年06月23日
商品サイズ：255/35R19.Z 96Y XL
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
3.0
装着車種:C218 CLS220d
以前使っていたタイヤ: P-ZERO
前後サイズ違うので再投稿です。
C218 CLS220dでのレビューです。
ピレリPゼロ MOの5年使用から履き替えました。
古いPゼロからなのでタイヤが柔らかく低ノイズで乗り心地は良いです。
雨で走行しましたがしっかりグリップして安心感があります。
耐久性を期待します。
良い買い物でした。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTについて静粛性と乗り心地等、性能に満足いただき嬉しく思います。
耐久性についても満足いただける事を期待しております。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。パフォーマンスが向上いたしますので、ご留意いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
スタートラスト さん
投稿日: 2023年06月23日
商品サイズ：285/30R19.Z 98Y XL
- 総合評価
-
4.71
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
3.0
装着車種:C218 CLS220d
以前使っていたタイヤ: ピレリP-ZERO
C218 CLS220dでのレビューです。
ピレリPゼロ MOの5年使用から履き替えました。
古いPゼロからなのでタイヤが柔らかく低ノイズで乗り心地は良いです。
雨で走行しましたがしっかりグリップして安心感があります。
耐久性を期待します。
良い買い物でした。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTについて静粛性と乗り心地等、性能に満足いただき嬉しく思います。
耐久性についても満足いただける事を期待しております。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。パフォーマンスが向上いたしますので、ご留意いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
POCKY さん
投稿日: 2023年06月21日
商品サイズ：245/45R18.Z 100Y XL
- 総合評価
-
5.00
- ドライ性能
-
5.0
- ウェット性能
-
5.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
5.0
- 燃費性能
-
5.0
- ライフ:耐久性
-
未評価
装着車種:フェアレディZ（Z34）
以前使っていたタイヤ: FALKEN ZIEX ZE914
FALKEN ZIEX ZE914からの履き替えです。
まず初めに感じた事は、乗り心地が向上し快適走行となりました。
交換前のタイヤが経年劣化でゴムが硬貨していたのと溝が浅くなっていた事もあり、より向上したと感じられたかもしれませんが・・・。
道路の継ぎ目などでは、しなやかに処理してくれますのでまったくストレスを感じることなく走行できます。
車線変更する時は、センターリブ効果なのかステアリンレスポンスが良く、気持ち良く車線変更してくれます。
走行中のロードノイズは気になこと無く、トータルバランスの取れた良いタイヤです。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
本商品への交換で乗り心地が向上されたとの事で何よりでございました。
ステアリングレスポンスと静粛性も高く評価いただき嬉しく思います。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。パフォーマンスが向上いたしますので、ご留意いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
HIDE さん
投稿日: 2023年06月18日
商品サイズ：205/40R18.Z 86W XL
- 総合評価
-
4.21
- ドライ性能
-
4.5
- ウェット性能
-
4.0
- 高速性能
-
5.0
- 静粛性
-
5.0
- 乗り心地
-
3.0
- 燃費性能
-
4.0
- ライフ:耐久性
-
4.0
以前使っていたタイヤ: ピレリーP-ZERO
前後サイズが違いますのでコチラにまとめて記入します。
先ずは静粛性ですが前のタイヤが煩かったこともありメチャメチャ静かです。
ドライグリップはこれで十分だと思います。雨は走っていませんので評価4にしています。
乗り心地ですが、前のタイヤもXLでしたので同じ空気圧での比較ですが、突き上げの角が柔かくなった感じはありますが大きな変化はありませんでした。それよりもタイヤ重量が1本あたり1キロ以上重くなったので路面の悪い所のドタバタ感は増しました。
高速性能は静粛性と相まって非常に良いです。センター付近が少々ダルな感じはありますが、少し遊びがある方が高速移動は楽なので好きです。
燃費性能とライフはこれからなので評価4にしています。
実はミシュランパイロットスポーツ5の購入を予定していましたが入荷未定のためプロトゥーラスポーツを選択しました。はっきり言わせてもらえばこれで十分！いや十分以上だと思います。価格が1/4以下でしたので不安もありましたが、走ってみたら払拭されましたね。
コンフォート寄りのスポーツタイヤを探している方にオススメできるタイヤだと思います。
オートウェイスタッフより
この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。
お客様のレビューを確認させていただきました。
DAVANTI PROTOURA SPORTの性能に概ね満足いただき嬉しく思います。
燃費性能とライフについても満足いただける事を期待しております。
本商品はETRTOのXL規格のタイヤでございますので、空気圧は280～290kPaに設定いただくことを推奨しております。パフォーマンスが向上いたしますので、ご留意いただければと存じます。
お客様の貴重なご意見やご感想は今後運営の参考とさせていただきます。
また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。
今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
AUTOWAYカスタマーセンター
