夏場のテストでは非常に好印象だったNANKANGの新作タイヤ SL-1。冬の低温路面ではさすがにフィーリングが変わるのではないか、という不安も正直ありましたが、まったく問題ありませんでした。気温の低いコンディションでもグリップ感はしっかりと健在で、SL-1の持つポテンシャルは季節を問わず安定して発揮されることを確認できました。
　今回記録した1分0秒442というタイムは、NAのGR86としては最速級と言っても差し支えないレベルで、自分自身でも正直驚いています。コースイン直後から路面をしっかり捉える感覚があり、「これはいける、もっと攻め込める」と感じさせてくれるタイヤです。
　タイヤ特性としては、まず縦グリップの強さが印象的でした。ブレーキング時や立ち上がり加速でのトラクション性能が高く、タイムアタックにおいて非常に心強い存在です。ただし、縦グリップに偏ったピーキーなタイヤというわけではなく、全体として非常にバランスよく設計されていると感じました。また、コーナリング中に縦グリップから横グリップへと移行していく際の挙動も自然でドライバーに違和感を与えません。一般的なラジアルタイヤに近い扱いやすさがありそこも評価できます。Mコンパウンドなこともあり、摩耗も少なく、長く使えるところも非常にいいですね！今後のタイムアタックで活躍してくれることを願っています！ ・・・続きを見る

正直に言うと、グリップが高すぎますね。CR-Sと比べるとコーナーも直線もクルマがべたーっとしている印象で、タイヤのグリップにクルマのパワーが食われていると感じたので、途中から空気圧を上げたくらいです。ですが、これはラジアルタイヤに合わせた車両にそのまま「SL-1」を履かせたからそうなってしまったのかと思います。車高やアライメント、そして空力バランスなどを「SL-1」に合わせれば、もっとタイムを縮められるはずです。タイヤのポテンシャルが高すぎて、今回は合わせ切れなかったのかなと思います。 ・・・続きを見る