ジウジアーロが手掛けた、
実用性と機能美を兼ね備える
オールシーズンタイヤ
巨匠ジウジアーロがデザインを手掛けた、実用性と機能美を兼ね備えるオールシーズンタイヤです。V字パターンが複合的に織りなす4本の縦グルーブで、雪を噛み雨を排出します。コンパウンドはウェットと耐摩耗を重視。サイドウォールはレーザー加工で仕上げました。
- ドライ性能
- ウェット性能
- 高速性能
- 静粛性
- 乗り心地
- 耐久性
- 燃費性能
- 氷上性能
GFG Style社とRADARの共同開発商品
GFG Style社は、自動車史上最も成功したデザイナーの一人として世界中で知られる創設者、ジウジアーロ氏とその息子ファブリツィオ氏が立ち上げたスタジオです。
彼らは、アストン マーティン、BMW、ブガッティ、フェラーリ、ロータス、マセラティなど数々のラグジュアリーカーを製造するカーメーカーに向け、300 を超えるモデルデザインと 200 を超える研究プロトタイプの設計をこれまでに行ってきたという、自動車デザインの分野における並外れた経験があります。また、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ」でもお馴染みのデロリアン もジウジアーロ氏によってデザインされました。
実際に使ってみたお客様の声
-
レビュー対象商品：RADAR Dimax ALL SEASON 195/65R15 95V XL
評価
4.5
初めてオールシーズンタイヤを購入しました。約3ヶ月経過しました。都内ですので、雪はほとんど経験しませんでしたが、一度そこそこ降雪があった時は何の心配もなく走行できました。雨天時も同様です。ほとんど雨が降らない状況でしたが、ここ最近は雨の日が多く、不安なく走行しています。唯一、乗り心地ですが、タイヤの特性の影響だと思うのですが、空気圧をかなり高めに設定しますので、やや硬めの乗り心地と私は思っています。ただ、我慢できないと言うことはなく、硬めが好きな方は丁度いいかも知れません。30プリウス前期型20万km以上走っている車両ですので、サスが古いことも考えられます。この点は考慮しないといけないですね。人や荷物を多めに載せる事もそこそこありますので、95V XLは必要と判断しました。価格など総合的に考えれば、とても満足しています。 -
レビュー対象商品：RADAR Dimax ALL SEASON 185/65R15 92V XL
評価
4.5
初めてオールシーズンタイヤを購入しました。まだ1か月程ですが重量物を常に載せて走っているのでタイヤの減りが少し早く感じます。乗り心地・静粛性はスタッドレスに比べれば良いです。走り自体には全く関係ないのですがタイヤのデザインは気に入っています。 -
レビュー対象商品：RADAR Dimax ALL SEASON 225/45R17 94Y XL
評価
5
プジョー308に乗っており、年末に履き替えて1500Km位走りました。ドライ、ウエット、高速共に安定した走行が出来て安心して乗っております。今年は正月がら軽く積雪がありましたが無理なアクセルワークをしなければ、問題無く走行出来ました。（わざと多めにアクセル踏んだ時はさすがに軽く滑りましたが）スタッドレスまではいきませんが、夏タイヤより安心して走行出来ましたのでコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。南関東ではわざわざスタットレスを買うよりもオールシーズンで十分だと感じました。ちなみに空気圧は2.9にしてます。 -
レビュー対象商品：RADAR Dimax ALL SEASON 225/40R18 92Y XL
評価
4.5
オールシーズンタイヤを今回初めて購入。今季大寒波で、何十年ぶりの雪に見舞われ、今回購入。今迄は、スタッドレスタイヤを別に購入し、冬季に交換していましたが、今話題のオールシーズンタイヤに注目し、今回購入、交換となりました。YouTubeやら、色々なコメント。また、実際に乗られてる方の意見を聞き最終的に疑問に思う箇所を、オートウェイさんの電話でのやり取りで今回購入と言う経緯になりました。まず、オールシーズンタイヤの性質は理解しており、私みたいな冬季に1日か？2日辺りの降雪であれば、オールシーズンタイヤで充分なので。ドライ性能ですが、約200キロ程度街乗り。高速と試してみましたが、意外と普通(笑)でビックリ。サイドが少し弱いかな？ハンドリングは非常に素直で、切れ込み過ぎる位（汗） 高速時のレーンチェンジは非常に素直で、これオールシーズン？みたいな。ただ、少しやはりロードノイズが煩いかな？！ もう少し様子見でしょうか？リムガードはあまり期待しない方が良いかも？ 見た目は非常に良いので、リムガードはあるが気を付けないと…ワインディングはまだ試せてないですが…もう少し走ってみて降雪時等のインプレしたいと思います。因みに空気圧は2.8キロで、固め(多い目)が好きなので、40タイヤで考えたらこんなもんじゃ？と。転がり係数が良いのか、以前履いてたグッドイヤーのサマータイヤより燃費が上がりました！ -
レビュー対象商品：RADAR Dimax ALL SEASON 185/55R15 86V XL
評価
4.5
現在住んでいるところが年に数回平地でも雪が降り、山間に行けば積雪もあり高速道路も時々冬タイヤ規制が入るのでエコタイヤからオールシーズンタイヤに変更してみました。軽くてパワーの無い小さい車にXL規格でオフロードタイヤの様なトレッドパターンなのでゴツゴツした乗り心地になると思っていましたが剛性感があって、しっとりとした乗り心地になりました。街中でもワインディングロードでも上質な走りです。雪道ではABSとトラクションコントロールでいなしながらの走行になりますがサマータイヤに比べると格段に安定感があります。しかし、雪道性能に関しては気休め程度と考えた方が良さそうです。 高速道路は走っていませんが剛性感があり気持ちよく運転することが出来そうです。燃費性能、耐久性についてはまだ分かりませんが悪くはなさそうに思います。
その他にもお客様の声をたくさんいただいております。
お客様の声をもっと見るTIRE SIZE LINEUP
| インチ | 扁平率 (%) |
タイヤサイズ | 価格 |
|---|
