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排水性能
4本のワイドグルーブは、タイヤと路面の間の水をすばやく排水することでハイドロプレーニング減少を抑制し、ウェット路面において優れた排水性を発揮する。
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ハンドリング性能
トレッドパターンとカーカス構造の設計を最適化し、ハンドリング性能を向上させる。
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静粛性
クッション性を考慮しトレッド両サイドブロックをよりコンパクトでワイドに設けることで、路面からの衝撃を分散させます。タイヤと路面の間に流れ込む空気を横方向に効率よく押し出すことで、ノイズの増減を低減させ静粛性を確保し、静かな車内空間を作り出します。
MAXIMUS M2は、特にウェット性能を向上させ、転がり抵抗を抑制させることで環境に配慮した快適なドライビングを約束します。
この新しいトレッドデザイン、ケース設計、そして新しい素材の採用により、安全性と省燃費性能を両立しました。更に、静粛性など全ての要求性能を向上させています。新しい技術の採用により、MAXIMUS M2は、高い次元でトータルバタンスの取れたタイヤです。
- ドライ性能
- ウェット性能
- 高速性能
- 静粛性
- 乗り心地
- 耐久性
- 燃費性能
実際に使ってみたお客様の声
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レビュー対象商品：MAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
評価
5
国産タイヤからの履き替えです。想像してたより良い意味で違いました。もっと柔らかいと思っていたので意外なほどスポーツタイヤよりな乗り味で大変満足してます。 -
レビュー対象商品：MAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
評価
5
少し乗った感想ですが、燃費も向上して、走行音も気にならず素晴らしい。七年使った、再度にクラックが入ったタイヤとの比較でなんとも言えませんが、素人判断では、国産タイヤと何ら変わりないと思います。あとは耐久性ですがこの価格ですから3年もてば充分ですがさすがにもっともつと思います。 -
レビュー対象商品：MAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
評価
5
エコピアの溝が無くなったのでAutowayさんで購入。タイヤ選択はミゾが深くはっきり見えるものを探したら中国製で安価なものでした。近くの車屋さんで取付けしてくれるのも◎で、何度も使っている所だったので、予約日より一週間早く取付けてもらいました。早速試乗しましたが、タイヤが新しいのでブレーキの効きがすごくよく、ハンドルもよく切れるのに感動。ノイズも減った国産タイヤより明らかに静か。カーブのヨーイングも少ないので高速での走行が楽しみです。 -
レビュー対象商品：MAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
評価
5
このクラスのタイヤに、グリップがどうとか、静粛性がこうとか、言う人は流石にいないとは思います。グリップを追求するならADVAN履いて下さい。静粛性を追求するならREGNOを選択して下さい。レベルもさることながら、値段もそれ相応です。が、このタイヤ、とても良いタイヤだなぁ。と、ちょっとびっくりしました。まず、静粛性。なかなか静かに走ってくれます。いや、こんなもんでしょう。上出来です。グリップも交換前と交換後では雲泥の差です。なにより雨天での安心感が違います。タイヤはコロコロ転がってくれるし、エンジン回転数もやや抑え気味になったような気がします。尤も、交換前がNEXTRYとBLUEEARTHの混同で、タイヤ交換面倒くさがって、ぐでんぐでんになったものからの交換ですから、そりゃあ、なんでも良く感じるわな。と、言われればそれまでなんですが。それでも、購入に約30分、交換店舗予約して、ちゃっちゃと整備工場に向かって約30分で4輪交換終了。しかも安価。これでちょっと幸せな気分を味わえるんですから。それと、交換後、ノッキングみたいな症状が見事に無くなっています。なんででしょう？え？交換前のタイヤ、空転してた？いやいや。そんなことは無いでしょう。いやいやいや。ナニソレコワイ。 -
レビュー対象商品：MAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
評価
4.5
M1に比べ非常に静かでサイドウォールの柔らかさが有りますがネクスト〇ーと違いトレッドの立ち上がりギリギリまで硬いので腰砕け感は皆無で安心感が高いですね
その他にもお客様の声をたくさんいただいております。
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