レビュー対象商品：MAXTREK INGENS A1 175/60R13

評価  5
ATR SPORTからの買い替えですがかなり静粛性には満足です！?グリップ力もドライ＆ウェットどちらも問題はなく、あと心配なのは耐久性だけです！?ひと皮剥けた後どの様なパフォーマンスになるのか楽しみです?

レビュー対象商品：MAXTREK INGENS A1 255/45R18

評価  5
昨日、行きつけのG・Sでタイヤ交換をしてもらいました。まず、以前のタイヤはナンカンのAS-1でしたが、今回のMAXTREK　A1は、音はかなり前記のタイヤよりは静かです。でも、コーナリングは、フワフワする感じがします。軽トラに取付けたのですが、軽トラでそう言う感じですので、NーWGNだと、どうかは解りませんが、乗り心地は良いです。燃費とか耐久性、高速性能、ウェット性能、ドライ性能はこれから判断しますが、コスパは良い様に思えます。普通に走行するのには問題無いです！タイヤショップより３０００円～４０００円ほど安く買えました。有り難う御座います！

レビュー対象商品：MAXTREK INGENS A1 155/65R14

評価  5
ステラ　カスタム、毎日の送迎用にフロントにタイヤ装着して先入観から不安がありましたが実際試してみてホイ－ルバランスも取りませんでしたが時速１００キロ高速走行でもぶれや振動が全然ありませんでした。次回も購入する予定です。コスパ最高にいいと思います。

レビュー対象商品：MAXTREK INGENS A1 225/35R19.Z

評価  3.5
週１・２回程度スポーツ走行してます。 以前は、国産各社のウルトラハイグリップタイヤを長年使ってきました。 Pinso PS91を最近使っていますが、新に別サイズのホイールを1セット購入したもののフロントに合うタイヤでスポーツタイヤがこれしかなかったことと、値段が激安だったのでダメ元で購入しました。 Pinso PS91と比べると性能は1ランク落ちますが、タイヤの外見的にもホントにスポーツタイヤなのかな・・・と思っていたものの走ってみてビックリ。 柔らか目ですが、ちゃんと熱が入ると綺麗に溶ける上に、グリップも結構あります。 限界付近も結構読みやすく、癖が無く扱いやすいです。 確かにサイドウォールが柔らか目で、タイヤの限界付近で走り続けた後に摩耗をチェックすると、トレッドより若干横まで摩耗しかけていますが、国産でもやわから目のタイヤで似た症状はありますし、それほど気になっていないです。 タイヤ幅がホイールに対して適正で、こじるような運転をしなければ大丈夫かと思います。 乗り心地や静粛性はスポーツタイヤとは思えないほど、かなり良いと思います。 欠点は、私の使ったタイヤは、上記のように値段や性能を含めてすごく気にいっていたのですが、ゴムの経年劣化が早いのかと思います。 私のケースがすべてに当てはまるか不明な為、どれぐらいの期間で・・・とは言わないですが、上記のような非常に良い性能やコンディションは長くは続かなかったです。 ゴムが劣化してしまうと、当然ですが性能は各段に落ちてしまいます。 ただ、スポーツ走行しない方が気付くかは微妙ですが。 なんだかんだ言っても値段から考えると非常に良いタイヤかと思います。

レビュー対象商品：MAXTREK INGENS A1 245/40R20.Z

評価  4.5
E51エルグランド 245/35R20から245/40R20へ変更 扁平率UPの為もあるが、軟らかいです。 スポーツと言うよりは、コンフォートですかね。 高速が多いので、空気圧3㎏に設定。 パターンが細かいせいか、若干ノイズはあります。 街乗りでは気になりませんが、高速は2割増しぐらい。 400㎞ぐらい走りましたが、特に問題はありません。 ライフは期待を込めての点数です。